00:00خليني اروح لبساتل واشرف العسال وابنكلم على السلام البحرية
00:04اعتقد ان شعب مصر ينتابع على فكرة السلام البحرية بعد حادث ever given
00:08تمام فضل
00:09هو حركة طبعا السلامة البحرية هي اهم يمكن حركة عنصر في قطعنا البحري
00:19لانه حركة من غير السلامة البحرية لو احنا قبل من
00:23لا دور الهيئة ايه؟ يعني بتعمل ايه؟
00:27الهيئة حارتك لها تلات ادوار اساسيين المنظمة البحرية الدولية بتبص عليها بمنتهى الدقة
00:34وبتقايم الدولة واداها
00:36عينها عليك
00:37عينها عليك بس من خلال حارتك تلات عناصر مهمين جدا
00:41وفي جهات رقبية او على مستوى العالم بتقايم الدولة كدولة بحرية
00:49او كدولة حريصة على الامن وسلامة الملاح البحرية او سلامة موانيها او سلامة السفن
00:55اللي هي بتدخل موانيها او حتى سلامة السفن لتحمل علامها من خلال حراك تلات شبابيك
01:03اول حاجة لدولة العالم واللي هي السفن بتاعتنا لتحمل العالم المصري
01:08وازاي احنا بنطبع عليها المعايير السلامة البحرية
01:11عندنا حوالي 35 سفين حراك
01:14احنا معادينا حوالي مليون طن حراك بس ده ده لفوق الـ 500 طن
01:18انما تحت الـ 500 طن عندنا حوالي 34 ألف مركب صغيرة ما بين الشراعي
01:22ده العائمات والصيد والأخير والكبيرة حوالي حوالي 34
01:26لسه حراك احنا ان شاء الله شغلنا على موضوع التامية للصول المصري بإذن الله ويبقى حاجة
01:32النقطة الثانية حراك انت ازاي بتتعامل مع السفن اللي بتخش عندك في المواني بتاعتك
01:37بتفتش عليها ازاي بتطبق عليها المعايير ازاي
01:40يعني هم حراك يعني بيبصوا على البورت ستيت كنترول او رقابة دولة الميناء
01:46ازاي الدولة عندها المفتشين البحرين على السنة البحرية للصفن اللي هي بتطبق عليها المعايير
01:53لو في مشكلة ما بتسمح لاش بالمغادرة الا انها بعد ما بتغطيها
01:58ويكون عندها هزي القدر
02:00الدولة السحلية بقى حراك كاكوستر ستيت
02:02الدولة السحلية انها بتراقب امن وسلامة الملاحة في نطاق مسؤوليتها
02:08مصر ليها حراك من طاق مسؤولية ضخمة جدا
02:10البحر المتوسط بحر الاحمر
02:123000 كيلو
02:123000 كيلو
02:13وعندنا حراك مساحات شاسعة
02:15فعندنا حراك من الادوات الفنية اللي حنقدر نحرك ونراقب حركة الملاحة في منطاق مسؤولية جمهورية مصر العربية
02:22لغاية لما السفينة تخش تربط بامان على الارصف
02:27القصة حراك ان السلامة البحرية حراكي عايز اقول حاجة يمكن تكون مش ما بتتقلش كتير على سمع المشاهدين وكده
02:38السلامة البحرية حراكي هي الزراعة الفني لأمن الغذاء الموت
02:43بمعنى
02:44بمعنى
02:45حراكي احنا دلوقتي لو بنتكلم مثلا على سلعة استراتيجية زي الأمح أو السولر أو أي سلعة استراتيجية
02:50احنا نسعين في المهم من حراكة من السلعة الاستراتيجية
02:53مستوردة
02:53بجلنا من خلال تجارة
02:55بحرية
02:56بحرية
02:56فاحنا عندنا حراكي على سبيل مثلا حراكي الأمح
03:00الأمح حراكي احنا مصر بتحتاج حوالي 22-23 مليون طن أمح سنوية
03:05عندنا 10 مليون طن بنتجهم في موجودين مصر
03:09وفي 13 مليون طن احنا
03:11استراتيجية
03:1213 مليون طن حراكي أمح دول
03:14محتاجين حراكي ان احنا
03:17لو احنا سفن الحبوب محتاجة ان هي تبقى مثلا من 45 ألف طن
03:2160 ألف طن
03:22احنا محتاجين نقول حوالي حراكي 420 مركب في السنة تخش تربط عندنا في المهم
03:27طيب هل السفن تات الحبوب دي ليها كود في المنظمة بيحكم حركتها والتفتيش عليها
03:37ووجود بضاعة حساسة زي الأمح مثلا
03:40مشار رتوبة والفجارة
03:41والطورة والتهوية والصلاحية والهدر اللي بيحصل وتوزيحها في العنابر والأخيره
03:46في حراك اللي هو الانترناشن ميرتايم اللي هو سولد بلك كود
03:50اللي هو بتاع البضائع الصب الجاف النظيف
03:55اللي هو الانترناشن جرين كود
03:57صب جاف نظيف زي الأمح
04:00زي الأمح
04:00صب جاف نظيف زي الفح
04:02زي الفح
04:02صب سائل زي الصلاح
04:04زي الصلاح
04:05أنا بس
04:05بالضبط فهم بالضبط
04:06فالصب الجاف النظيف ده حراكي ليه إستريكشنز جامد جدا
04:10طب هل حررتك لو معايير السلامة لم لا تطبق في
04:14سواء السفن المصرية اللي هي بتجيب لنا الأمح
04:17أو السفن الأجنبين اللي جاي
04:18أو إحنا الرصيف بتاعنا اللي إحنا عاملينه
04:22ما هوش جاهز لاستقبال حاجة زي كده
04:24سواء حركة صامعة مسلا على سبيل المسال
04:27هي شغرب الأيزو 22 ألف
04:28وسيلة نقل الأمح
04:30كل ده حركة بتحط تحت تقييم
04:32في الآخر خالص ده بيساوي
04:34أي تأخير في المركب
04:37أو أي دولار بتحط على الطن
04:39بيساوي فلوس كتير قوي
04:41ممكن في الآخر تأثر على سعر
04:44العيش أو الأمح
04:47أو السلعة نفسها
04:48في الارتباط بالأمن الغزائي
04:50بشكل مباشر حراكي
04:52يعني هي مرتبطة ودي ده سواء الأمح
04:55أو السولر أو أي سلعة حركة
04:56فالنقل البحر كل ما بيبقى جيد
04:59أو نقول إن هو
05:00يوصل لدرجة الانتياز
05:02يعني في حيطة نوع ما بقيفش تأخير
05:04ما فيش غرامات ما فيش مرتزمين بالكود
05:07موجودنا بقى حركة في سي
05:09جوه المنظمة
05:10بيخلينا مرأبين وشايفين حراكي الأكواد
05:13يعني مثلا حراكي الكود بتاع الصب الجاف النظيف
05:15كل سنتين
05:16هو بتالي 2011
05:17بيتراجع
05:18بيتراجع
05:1821-26 فيه تصويت تطوعي على تعديلات خاصة
05:22بالتوزيع الشحنة في العنابر
05:25دمناسبة للأمح
05:2621-27 هيقار
05:27فإحنا حراكة إحنا شايفينه كويس جدا في المنظمة
05:29بحضورنا
05:30يعني حراكة إحنا حضورنا فني
05:31واضح وملموس في المنظمة
05:34ليه ما بنرفعش العالم على مراكب كتير زي ليبيريا مثلا
05:37أنا أشوف ليبيري الديارة والسرخية
05:38وعندهم كمية مراكب رفع العالم
05:41أنا مش تاهم الموضوع بس أنا
05:42بقول طب ليه إحنا ما عندناش مراكب تير رفع العالم المصري
05:45هو حراكة إحنا
05:46إحنا عندنا كود حراكة
05:48يمكن يكون
05:49جدا أو يعني
05:51ليه شروطه قاسية
05:53اللي رفع العالم المصري
05:54نظر أن إحنا بنبص الأمن والسلامة وبنبص المعايير
05:57بمنتهى الدقة
05:59ما يتحبطش علامنا غير على حاجات مظبوطة
06:01حاجات حراكة مظبوطة
06:02وليه عمار معاينة
06:04سفن ركاب
06:05لا تتجاوز لعشرين سنة
06:08أو سفن بداخل عشرين سنة
06:09يعني حراكة إحنا لينا
06:11لينا حراكة شروط
06:13بس إحنا عندنا أحلام أكبر من اللي بيحصل
06:15دلوقتي في مجال النقل البحر عمو
06:17إن شاء الله
06:17المفروض يعني
06:18المفروض حراكة
Comments