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Revisão do automóvel é mais que necessária: salva vidas
Jovem Pan
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há 2 dias
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00:00
Férias em formato ON já, estou aqui com o Wilton Júnior, que é mecânico já há quanto tempo, Wilton?
00:06
23 anos aqui nesse prédio.
00:08
Então, mas fora desse prédio, então, 23 anos de profissão?
00:12
Virgem, a oficina em si veio do meu avô, passou para o meu pai e para mim.
00:17
Eu trabalho desde criança, desde os 8 anos eu trabalho em oficina.
00:20
Porque de formação, eu tenho uma formação em direito, né, também sou advogado, mas o amor mesmo é oficina.
00:28
Gente, se formou em direito e aí o amor pelos carros te fez virar para esse negócio?
00:34
Nunca largou.
00:35
Nunca largou?
00:35
Nunca largou.
00:36
Já aconteceu de, então, seguir em paralelo ou não?
00:39
Sim, eu advogo também, né, tenho mais de 20 anos de OAB, mas 95% é aqui em oficina mesmo.
00:46
Olha, oficina que é bom você ver, porque daí advogado é chato.
00:49
Advogado é metódico.
00:51
Entre as conversas nos bastidores, descobrimos uma nova tendência no mercado.
00:56
As pessoas estão investindo também em modelos de veículos mais antigos.
01:01
Às vezes tinha um carro que ficava lá de step, que não rodava muito, então deixando ele atualizado,
01:07
revisado em dia, para usar o dia a dia mesmo até em viagens, né?
01:11
Agora falando em revisão, voltando para a nossa pauta, quais são os itens que eu tenho que sair para viajar tranquila?
01:18
Se eu vier aqui na sua oficina, eu vou ter que analisar contigo.
01:21
Olha, a gente analisa próximo de 100 itens.
01:24
100 itens?
01:25
Próximo de 100 itens.
01:27
Eu estou falando advogado?
01:28
Advogado é assim, gente, é metódico, é detalhista.
01:31
Vamos lá.
01:31
Assim, os principais, nível de óleo, validade de óleo, nível de água, pneus, freio, se o carro tem vazamento,
01:43
luzes em geral, seta, pisca, milha, regulagem de farol, filtros, alinhamento, balanceamento.
01:53
Então a gente, quando vem o carro, a gente tem uma ideia do que o carro precisa sem desmontar.
01:58
Mas presta muita atenção, balanceamento de carro na estrada, quando você está dirigindo a 100, 100 e poucos quilômetros,
02:05
quando treme o volante, ele sequela toda a suspensão, essa tremida que ele dá.
02:12
Disco de freio empenado, quando você está na velocidade, encosta o pé no freio, o pedal treme.
02:17
Então tem que dar uma olhada com bastante critério.
02:19
É, até para que não dê muita manutenção depois.
02:22
A questão, primeiro, da segurança, óbvio que você tocou num ponto que é primordial, porque é velocidade, a gente vai pegar velocidade.
02:30
Então, às vezes você está na velocidade e o carro dá uma escapada, não.
02:33
Sim, sim.
02:34
Tem que revisar.
02:35
Quanto tempo demora uma revisão completa dessa que a gente está falando?
02:39
Um dia inteiro.
02:40
Eu prometo sempre de um dia para o outro, porque depende de peça, de orçamento, de a gente se organizar aqui na oficina,
02:47
mas de um dia para o outro, normalmente, dá para ser feito sim.
02:50
E a gente viu que está lotado, porque a gente teve que caçar o rapaz aqui para poder parar um pouquinho,
02:54
que entra e sai e é por aí.
02:57
Para que eu pegue a estrada tranquila, se o carro não tiver problema nenhum e eu deixo ele aqui durante um dia,
03:03
quanto eu vou gastar em média?
03:04
Com troca de óleo e filtros, por volta de R$ 600,00 também.
03:10
Seria a troca dos quatro filtros, de ar-condicionado, ar do motor, óleo e combustível e óleo.
03:16
É uma revisão básica que dura aí um ano, ou 10 mil quilômetros.
03:20
Então, tem que vir aqui pelo menos uma vez por ano.
03:23
Uma vez por ano.
03:24
E aí a gente faz rodilho de pneu, analisa pneu, analisa freio, analisa folga, vazamento, aí dá uma completa no carro.
03:31
Infelizmente, em 2024, foram registrados mais de 73 mil acidentes nas rodovias federais.
03:40
Grande parte disso se deve à falta de manutenção preventiva dos automóveis,
03:45
além, claro, da imprudência dos motoristas.
03:49
Sai uma pesquisa que diz que 70% dos brasileiros preferem levar o carro no seu mecânico, na mecânica, do que em concessionário.
03:57
Sim.
03:57
É real isso, né?
03:58
Sim.
03:59
Acho que até pelo contato pessoal que tem com funcionários, com dono, com proprietário, né?
04:04
Mas mecânico também carrega um fardo aí, um preconceito daquela coisa que tem.
04:09
Algumas pessoas, como em todas, profissões que não são tão idôneas, né?
04:13
Sim.
04:13
Qual que é a tua dica para quem está nos assistindo para...
04:17
Ah, você vai levar em outra mecânica.
04:18
O que você tem que ver na hora de deixar o seu carro?
04:22
Ah, procurar uma empresa já estabelecida, né?
04:26
Por indicação.
04:27
Porque aqui a minha maior propaganda é indicação.
04:30
Mas tem bons profissionais no ramo.
04:33
Você já recebeu...
04:34
E tem muitos aventureiros.
04:35
É que a mecânica, de verdade, ela é uma engenharia.
04:39
Então é duro de uma pessoa que não tem instrução, que não tem curso,
04:44
ser um mecânico, né?
04:46
Para dar um diagnóstico, para achar defeito, para fazer a revisão certa.
04:50
Porque a engenharia pura é um milímetro do milímetro.
04:55
E depende de vários fatores, né, Júnior?
04:57
A gente estava conversando aqui, às vezes você acha que o problema é um,
05:00
quando vai ver aquilo é a consequência de algo que já está no motor, sei lá, enfim.
05:05
Você faz funilaria aqui também, você pega carro batido.
05:09
Teve cliente que chegou aqui que não fez a manutenção preventiva
05:11
e aí causou um acidente ou se envolveu em acidente por conta disso?
05:15
Com certeza, com certeza.
05:16
Tem bastante, né?
05:17
Tem bastante.
05:17
Principalmente freio, né?
05:19
Pneu, vai descer uma serra e não está atento a freio.
05:25
Então, gente, não tem como escapar.
05:26
Não tem como escapar.
05:27
Não tem como escapar.
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