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  • há 2 dias

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00:00Férias em formato ON já, estou aqui com o Wilton Júnior, que é mecânico já há quanto tempo, Wilton?
00:0623 anos aqui nesse prédio.
00:08Então, mas fora desse prédio, então, 23 anos de profissão?
00:12Virgem, a oficina em si veio do meu avô, passou para o meu pai e para mim.
00:17Eu trabalho desde criança, desde os 8 anos eu trabalho em oficina.
00:20Porque de formação, eu tenho uma formação em direito, né, também sou advogado, mas o amor mesmo é oficina.
00:28Gente, se formou em direito e aí o amor pelos carros te fez virar para esse negócio?
00:34Nunca largou.
00:35Nunca largou?
00:35Nunca largou.
00:36Já aconteceu de, então, seguir em paralelo ou não?
00:39Sim, eu advogo também, né, tenho mais de 20 anos de OAB, mas 95% é aqui em oficina mesmo.
00:46Olha, oficina que é bom você ver, porque daí advogado é chato.
00:49Advogado é metódico.
00:51Entre as conversas nos bastidores, descobrimos uma nova tendência no mercado.
00:56As pessoas estão investindo também em modelos de veículos mais antigos.
01:01Às vezes tinha um carro que ficava lá de step, que não rodava muito, então deixando ele atualizado,
01:07revisado em dia, para usar o dia a dia mesmo até em viagens, né?
01:11Agora falando em revisão, voltando para a nossa pauta, quais são os itens que eu tenho que sair para viajar tranquila?
01:18Se eu vier aqui na sua oficina, eu vou ter que analisar contigo.
01:21Olha, a gente analisa próximo de 100 itens.
01:24100 itens?
01:25Próximo de 100 itens.
01:27Eu estou falando advogado?
01:28Advogado é assim, gente, é metódico, é detalhista.
01:31Vamos lá.
01:31Assim, os principais, nível de óleo, validade de óleo, nível de água, pneus, freio, se o carro tem vazamento,
01:43luzes em geral, seta, pisca, milha, regulagem de farol, filtros, alinhamento, balanceamento.
01:53Então a gente, quando vem o carro, a gente tem uma ideia do que o carro precisa sem desmontar.
01:58Mas presta muita atenção, balanceamento de carro na estrada, quando você está dirigindo a 100, 100 e poucos quilômetros,
02:05quando treme o volante, ele sequela toda a suspensão, essa tremida que ele dá.
02:12Disco de freio empenado, quando você está na velocidade, encosta o pé no freio, o pedal treme.
02:17Então tem que dar uma olhada com bastante critério.
02:19É, até para que não dê muita manutenção depois.
02:22A questão, primeiro, da segurança, óbvio que você tocou num ponto que é primordial, porque é velocidade, a gente vai pegar velocidade.
02:30Então, às vezes você está na velocidade e o carro dá uma escapada, não.
02:33Sim, sim.
02:34Tem que revisar.
02:35Quanto tempo demora uma revisão completa dessa que a gente está falando?
02:39Um dia inteiro.
02:40Eu prometo sempre de um dia para o outro, porque depende de peça, de orçamento, de a gente se organizar aqui na oficina,
02:47mas de um dia para o outro, normalmente, dá para ser feito sim.
02:50E a gente viu que está lotado, porque a gente teve que caçar o rapaz aqui para poder parar um pouquinho,
02:54que entra e sai e é por aí.
02:57Para que eu pegue a estrada tranquila, se o carro não tiver problema nenhum e eu deixo ele aqui durante um dia,
03:03quanto eu vou gastar em média?
03:04Com troca de óleo e filtros, por volta de R$ 600,00 também.
03:10Seria a troca dos quatro filtros, de ar-condicionado, ar do motor, óleo e combustível e óleo.
03:16É uma revisão básica que dura aí um ano, ou 10 mil quilômetros.
03:20Então, tem que vir aqui pelo menos uma vez por ano.
03:23Uma vez por ano.
03:24E aí a gente faz rodilho de pneu, analisa pneu, analisa freio, analisa folga, vazamento, aí dá uma completa no carro.
03:31Infelizmente, em 2024, foram registrados mais de 73 mil acidentes nas rodovias federais.
03:40Grande parte disso se deve à falta de manutenção preventiva dos automóveis,
03:45além, claro, da imprudência dos motoristas.
03:49Sai uma pesquisa que diz que 70% dos brasileiros preferem levar o carro no seu mecânico, na mecânica, do que em concessionário.
03:57Sim.
03:57É real isso, né?
03:58Sim.
03:59Acho que até pelo contato pessoal que tem com funcionários, com dono, com proprietário, né?
04:04Mas mecânico também carrega um fardo aí, um preconceito daquela coisa que tem.
04:09Algumas pessoas, como em todas, profissões que não são tão idôneas, né?
04:13Sim.
04:13Qual que é a tua dica para quem está nos assistindo para...
04:17Ah, você vai levar em outra mecânica.
04:18O que você tem que ver na hora de deixar o seu carro?
04:22Ah, procurar uma empresa já estabelecida, né?
04:26Por indicação.
04:27Porque aqui a minha maior propaganda é indicação.
04:30Mas tem bons profissionais no ramo.
04:33Você já recebeu...
04:34E tem muitos aventureiros.
04:35É que a mecânica, de verdade, ela é uma engenharia.
04:39Então é duro de uma pessoa que não tem instrução, que não tem curso,
04:44ser um mecânico, né?
04:46Para dar um diagnóstico, para achar defeito, para fazer a revisão certa.
04:50Porque a engenharia pura é um milímetro do milímetro.
04:55E depende de vários fatores, né, Júnior?
04:57A gente estava conversando aqui, às vezes você acha que o problema é um,
05:00quando vai ver aquilo é a consequência de algo que já está no motor, sei lá, enfim.
05:05Você faz funilaria aqui também, você pega carro batido.
05:09Teve cliente que chegou aqui que não fez a manutenção preventiva
05:11e aí causou um acidente ou se envolveu em acidente por conta disso?
05:15Com certeza, com certeza.
05:16Tem bastante, né?
05:17Tem bastante.
05:17Principalmente freio, né?
05:19Pneu, vai descer uma serra e não está atento a freio.
05:25Então, gente, não tem como escapar.
05:26Não tem como escapar.
05:27Não tem como escapar.
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