Oynatıcıya atlaAna içeriğe atla
  • 9 ay önce
Ankara Esenboğa Havalimanı'ndan Trablus'a gitmek üzere havalanan, içerisinde Libya Genelkurmay Başkanı Orgeneral Muhammed Ali Al-Haddad'ın da bulunduğu jet, Haymana ilçesi Kesikkavak köyünde dağlık araziye düştü. Emekli Hava Kıdemli Albay Prof. Dr. Eylem Şimşek, kazaya ilişkin ilk bulgunun elektrik arızası olduğunu ve bunun güvenilir bir açıklama sayıldığını belirtti. Ancak kesin nedenin kara kutu, radar verileri, enkaz incelemeleri ve bakım kayıtlarıyla ortaya çıkacağını vurguladı. Görgü tanığı ifadelerinin yanıltıcı olabileceğine dikkat çeken Şimşek, soruşturmanın çok yönlü ve uluslararası iş birliğiyle yürütüleceğini ifade etti. Detayları CNN TÜRK Muhabiri Arife Yılmaz, Emekli Hava Kıdemli Albay Prof. Dr. Eylem Şimşek ile aktardı.

Kategori

🗞
Haberler
Döküm
00:00İlk açıklama elektrik arızası üzerine. Bu çok güvenilir bir açıklama çünkü pilotun kuleyle elektrik arızası üzerine konuştuğu söyleniyor.
00:10Libya Genelkurmay Başkanı Orgeneral Muhammed Ali Ahmet El Haddad'ı taşıyan 38 yıllık özel jetin Ankara'da düşmesi teknik arıza ihtimalini soruşturmanın merkezine taşıdı.
00:20Kalkıştan kısa süre sonra elektrik sistemiyle ilgili sorun bildirerek acil iniş talep eden uçağın hidrolik ve kumanda sistemlerine ilişkin bilinen riskleri yeniden gündeme geldi.
00:31Ama tabii ki daha sonrasında yani bu tespitin arkasında başka arızalar var mıdır? Bunlar da belli olacaktır.
00:38Kara kutu ve ses kayıt cihazlarının incelenmesiyle, radar verilerinin incelenmesiyle ve yine uçağın düşen parçalarının incelenmesiyle.
00:48Burada görgü tanıklarının da bazı ifadeleri var. Bunlar da değerlendirilecektir.
00:53Görgü tanıkları her zaman doğru algılayamayabiliyor.
00:58Yani bizim daha önceki hareket merkezindeki bu tür olaylardaki gözlemlerimizde aynı cismi 3-4 görgü tanığına sorduğumuzda hızlı telefonla farklı bilgiler verebiliyorlar.
01:12Bu insan algısının farklılığından kaynaklanabiliyor.
01:16Dolayısıyla bazı açıklamalarda şey vardı hani uçak havada patladı, uçak düştü patladı diye.
01:25Bu yine kara kutudan belli olacaktır.
01:28Çünkü gece şartlarında göz yanılması olabilir.
01:31Peki bu tür kazalar sonucunda soruşturma süreci nasıl işler?
01:35Ülkeler burada devreye girer.
01:38Çünkü burada Libya, nitekim İçişleri Bakanlığı'ndan açıklama geldi.
01:43Libya heyetinin Türkiye'ye geldiğine ilişkin.
01:47Türkiye heyeti bu durumun içinde olacaktır.
01:50Yine uçak şirketinden veriler talep edilecektir.
01:54Fransız bir uçak şirketi olduğunu biliyoruz.
01:57Bu uçağın bakım bilgileri, mesela bunu hiç konuşmadık, bunlar doğru yapılmış mı?
02:03Asli belki gerekçe bu olacak.
02:06Uçakların belirli seviye bakımları vardır.
02:09Yani işte her uçuş öncesi göz kontrol yapılır.
02:12Ama her uçak cinsine göre bir kısmı artık belirli bir süre sonra fabrika seviyesi bakım olayına girer.
02:20Ve uçağın neredeyse bütün parçaları sökülür, kontrol edilir, tekrar birleştirilir.

Önerilen