00:00Yo creo que lo que hay detrás de esta marca va más allá de trabajar para esta marca.
00:08Hay algo más, hay una pasión detrás que lo vives cada vez que estás en Maranello, cada vez que estás cerca de la fábrica.
00:17Los italianos viven muy intensamente todo lo que conlleva Ferrari.
00:22Creo que cualquier persona comparable un poco con el fútbol, que todo el mundo que es fanático de algo lo vive muy intensamente.
00:39Y la gente, sobre todo en Italia, la marca Ferrari la vive muy intensa, por eso hay tanta pasión detrás y tantas cosas detrás de esta marca.
00:53No es que sea un hecho en todo, sino que veo las cosas muy claras.
00:59Entonces puedo ayudar al resto de pilotos con mi visión o con mi forma de ver las cosas.
01:08O aconsejándolos en algún aspecto o diciéndoles que aquí no vale la pena poner energía para cualquier cosa.
01:20Estás así, ¿no? Entonces se apoyan mucho en eso, en que pueda quizá dar mi opinión de cómo veo las cosas
01:28y dónde puedo ayudar a los demás para sacar el mejor rendimiento de todos.
01:36Bueno, siempre ganar un camino a todo el mundo ayuda, ayudaría seguro.
01:40Pero también es cierto que ganar las 24 de Le Mans es un resultado donde aquí en España
01:47solo hemos conseguido tres pilotos y han habido muchos participantes en esa carrera.
01:53Entonces yo creo que va también relacionado con el nivel del campeonato.
02:01El campeonato está creciendo, están entrando muchas más marcas, es mucho más conocido
02:07y eso por consecuencia todos estamos aumentando esa repercusión y todo lo que conlleva.
02:16Lógicamente si ganara el Camino a todo el mundo sería un paso más a nivel personal
02:23y lucharemos para conseguirlo.
02:26Bueno, Le Mans quizá es más complicado ganar otra que ganar el Camino a todo el mundo.
02:33Yo también te lo digo.
02:34Ese es titular, ¿eh?
02:36Ese es lo que me gusta.
02:37Porque Le Mans es una carrera donde pasan muchísimas cosas, donde no sabes lo que va a suceder
02:46hasta el último minuto y una prueba de ello fue el 2024, ¿no?
02:51Donde no sabíamos si íbamos a acabar con la energía y al final conseguimos ganar.
02:55Difícil de saber.
02:56Yo espero que continúe muchos años más.
02:58Es un circuito emblemático donde muchos pilotos le tenemos mucho cariño
03:05y yo creo que no puede desaparecer del Mundial de Fórmula 1.
03:08Sí, yo creo que también somos muy parecidos con los italianos, entonces eso ayuda mucho.
03:17Ayuda mucho a la forma de trabajar, a cómo te integras en el equipo.
03:22El 90% de los pilotos españoles hablamos italiano porque en el karting, la cuna del karting está en Italia.
03:33Entonces eso para ellos también es muy importante y la integración en un equipo ya desde el inicio sea tan fácil
03:41a nivel también de idioma, que parece una tontería, pero no lo es.
03:48Entonces yo creo que esto de su ayuda.
03:51Y sí, todos los españoles que pasamos por allí dejamos huella y realmente
03:58tanto Fernando, Carlos, yo ahora somos muy queridos y nos sentimos muy queridos en Ferrari.
04:10Marc Genet también está todavía ahí involucrado, entonces yo creo que nos sentimos muy queridos ahí.
04:18Bueno, ¿por qué no? Yo creo que si tuviera que hacer algo me gustaría probar la Indy,
04:26porque el Dakar no sabría que esperarme, porque es una modalidad totalmente diferente.
04:36Entonces la Indy es algo quizás, aunque es totalmente diferente también a lo que estoy acostumbrado,
04:42pero hablando con Alex, que tengo muy buena relación, pues me explica que es cuestión de tiempo,
04:50que te adaptas muy fácil, además el circuito de Indianapolis es de los ovales más fáciles de acostumbrarte
05:01porque todo sucede muy, van a mucha velocidad, pero sucede muy lento porque es muy largo y tal.
05:08Entonces quizás podría ser el único objetivo más allá de donde estoy ahora, pero bueno.
05:17No, yo tampoco lo he visto, pero sí que es verdad que te planteas cosas, o sea,
05:24podría decir lo único que cambia, si a nivel deportivo, o sea, a nivel de rendimiento,
05:30estoy casi al 99,9% seguro de que cambia poco.
05:42Te puede afectar un poco en la preparación porque lógicamente no estás solo dedicado a ti mismo,
05:48sino hay una familia detrás, hay unos niños que necesitan de ti para seguir su vida, ¿no?
05:56Entonces, pues la preparación quizás puede cambiar un poco, te adaptas rápido porque te adaptas en momentos que puedes y llegas preparado.
06:06A nivel de rendimiento no creo que cambie, pero en lo que sí que cambia quizás es que,
06:12o lo que he notado yo personalmente, es que cuando eres padre y tienes familia y tal,
06:19antes cuando no lo eras, las carreras si no te iban bien, llegabas a casa y seguías con el rumrum de,
06:29ostras, esta carrera tal, estabas un día y medio o dos días que seguías pensando en ello.
06:34Yo digo, ¿no? El Campeonato del Mundo de Resistencia yo creo que necesita al menos un par de carreras más
06:42para darle aún un poco más de importancia, ¿no? Ahora son ocho carreras o nueve carreras, si no recuerdo mal.
06:51Llegar a las once, doce carreras sería ideal.
06:54Y si en una de ellas estuviera el circuito de Barcelona, Cataluña, pues mejor que mejor.
07:00¡Gracias!
07:01¡Gracias!
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