00:00Vamos repercutir agora esse assunto com o nosso colunista Marcelo Zurita,
00:05que é astrônomo e colunista do Olhar Digital.
00:08Vamos saber mais detalhes e também repercutir esse assunto aqui com o Marcelo Zurita.
00:13Vamos lá? Deixa eu colocá-lo aqui na nossa tela.
00:16Marcelo Zurita, seja muito bem-vindo. Boa noite, tudo bem?
00:22Boa noite, Marisa. Boa noite a toda a comunidade do Olhar Digital.
00:25Marcelo Zurita, hoje vamos fazer um misto aqui, não só de espaço,
00:31mas dessa matéria aí, desse episódio, não é?
00:33Que revelou falhas importantíssimas nessa integração entre operações espaciais
00:39e o tráfego aéreo comercial.
00:43Zurita, conta o que aconteceu e mais.
00:45Qual é a responsabilidade da SpaceX em relação aos voos comerciais
00:50ou a esse espaço, digamos assim, durante esses lançamentos?
00:53Pois é. Todo lançamento exige que seja criada uma área de exclusão,
01:00onde é possível que aconteça algum incidente, que possam haver quedas e destroços.
01:07Essa área de exclusão foi criada e foi bloqueada o espaço aéreo
01:12durante o período do lançamento.
01:14Acontece que ninguém imagina que aquela área de exclusão
01:18vai representar realmente um risco real.
01:20Então, no momento do lançamento, quando houve a explosão da Starship,
01:26várias aeronaves estavam passando próximos ao local,
01:30iriam cruzar esta área, não passar, sobrevoar por cima dela,
01:35mas simplesmente cruzar rapidamente esta área de exclusão.
01:39E quando se percebeu o que estava acontecendo,
01:42elas ficaram em manobra, circulando ali.
01:45Inclusive, tem uma imagem aí, se puder colocar,
01:48que mostra como várias dessas aeronaves ficaram andando em círculos.
01:53E aí, isso representa gasto de combustível,
01:57e nem sempre as aeronaves têm combustível suficiente
02:02para poder ficar girando ali durante um período muito longo.
02:08Então, esse momento que houve essa recomendação
02:13para ninguém realmente passar por aquela área
02:15foi superior a 15 minutos.
02:18E aí, teve o caso dessas três aeronaves,
02:20mais notadamente uma aeronave da JetBlue e outra da Iberia,
02:26que foram recomendadas, que disseram,
02:29pode passar, agora vai por sua conta em risco.
02:32Ou seja, ou você corre o risco de ficar sem combustível
02:35em cima do oceano, ou você vai atravessar uma área
02:39onde você pode ser atingido por um destroço flamejante
02:42lá da SpaceX.
02:43Então, foi realmente um momento muito complicado
02:47para essa relação entre a SpaceX e a FAA.
02:55E mostra um pouco também, Marisa,
02:58do risco que é você ter uma pessoa
03:01que é diretor, é CEO de uma agência espacial privada
03:07como é a SpaceX, envolvida no governo,
03:10justamente coordenando aquelas agências
03:13que são responsáveis por liberar o espaço aéreo,
03:16como é a FAA.
03:18Então, isso envolve também um pouco de política.
03:22E mesmo que uma coisa não tenha interferido na outra,
03:25fica essa dúvida no ar, o que é nada bom
03:27para essa relação com o governo.
03:30Pois é, quem levanta, sim, dá um sinal aí de alerta, né?
03:34Porque, a princípio, não é, Zurita?
03:36Como você mesmo disse, existem esses tais protocolos, né?
03:39Agora, a questão é, esses protocolos atuais,
03:42eles são suficientes para garantir uma segurança?
03:46Ou não?
03:47Ou falta ainda algo a ser pensado
03:50nesses momentos de uma explosão, por exemplo,
03:53onde você tem que considerar que não pode ter mesmo
03:56nenhuma aeronave por perto,
03:57que ela tem que gastar mais combustível do que o previsto, enfim.
04:01Esses protocolos também, teoricamente,
04:03precisam ser revistos, não?
04:06A pulguinha atrás da orelha que é levantada aí nessa questão,
04:10Marisa, é a localização da Starbase.
04:13Tem uma coisa interessante, né?
04:14Que acho que pouca gente percebe.
04:16Mas todos os lançamentos, eles são feitos preferencialmente
04:20de oeste para leste,
04:21porque isso aproveita a velocidade de rotação da Terra,
04:25que gira nesse mesmo sentido.
04:26Então, você já ganha aí, já tem uma economia de combustível
04:30no lançamento, isso significa redução absurda de custos,
04:34quando você faz esse lançamento de leste para o oeste.
04:37Quando se lança da Flórida,
04:40que está ali na beirinha do Oceano Atlântico,
04:43você não tem praticamente grandes riscos
04:46para o espaço aéreo,
04:48já que dali já vai sobrevoar o Oceano Atlântico.
04:51Quando se lança da Starbase, no Texas,
04:54você cruza todo o Golfo do México,
04:57e aí, por essa região, onde passam inúmeros voos,
05:01que vão dos Estados Unidos para Cuba, para Porto Rico,
05:04para o Caribe, para a América do Sul.
05:08Então, é uma área de exclusão,
05:11vamos dizer assim, é muito cara
05:12você parar o tráfego aéreo ali,
05:15mesmo que por alguns minutos apenas.
05:17Então, isso coloca em xeque, realmente,
05:20a viabilidade da Starbase,
05:22mas eu acho que, principalmente,
05:26é uma questão de bom senso
05:29você evitar fazer testes perigosos,
05:32como esse da Starship,
05:33utilizando uma base onde o lançamento
05:36vai cruzar esse espaço aéreo tão importante
05:38para a aviação civil.
05:40Agora, Zurito,
05:42os documentos da Administração Federal de Aviação,
05:46o FA dos Estados Unidos,
05:48citados pela reportagem,
05:51apontaram que o trabalho dos controladores
05:53de tráfego aéreo
05:54se tornou mais complexo.
05:56Agora, com o aumento de lançamentos espaciais,
06:00como garantir a segurança,
06:02ou que isso não vai voltar a acontecer?
06:04Dessa vez, não teve um grande problema,
06:06não é?
06:06Mas não podemos correr esse risco.
06:09Pois é, a comunicação entre as empresas
06:14que fazem os lançamentos,
06:15não só a SpaceX,
06:17como a ULA,
06:19como a Blue Origin,
06:21que deve começar a fazer lançamentos
06:23mais constantes daqui para frente,
06:25ela tem que ser uma coisa mais combinada,
06:28uma coisa mais constante.
06:30E não é só com o controle de voo
06:34dos Estados Unidos,
06:35tem outros países envolvidos também,
06:37tem México, tem os países do Caribe,
06:39da América do Sul,
06:40que mandam seus aviões também
06:42para os Estados Unidos,
06:43cruzando essa área do Golfo do México,
06:48e que precisam estar sendo
06:50em constante comunicação com essas empresas
06:53que fazem lançamentos
06:55a partir das bases do Texas.
06:58No caso, é só a SpaceX mesmo.
07:00Mas, enfim,
07:02isso é uma coisa que a gente tem que pensar,
07:04que isso tem que ser trabalhado
07:06para evitar que futuramente
07:08outros problemas desse,
07:09como esse,
07:10possam causar fatalidades,
07:12o que ninguém quer ver.
07:13Ainda mais uma empresa de aviação,
07:17um voo comercial,
07:19sofrendo fatalidades
07:20por conta de um lançamento de teste
07:22de uma empresa de exploração espacial.
07:26Com certeza.
07:27Principalmente,
07:28precisa ter a consciência
07:30da própria SpaceX,
07:31que, como você viu no documento,
07:33diz que não tinha risco algum.
07:35Pode até ser que o risco
07:36fosse pequeno, talvez,
07:38mas existe o risco.
07:39Então, eles têm que, sim,
07:41ter pelo menos
07:42essa consciência
07:42da responsabilidade, né, Zurita?
07:45É, o que a gente já viu
07:46desde sempre, Marisa,
07:48é que o trabalho da SpaceX
07:50vai ser se defender
07:52da forma como for possível, né,
07:55nesse caso aí
07:57e em outros semelhantes.
07:58Então, vai ser o argumento deles
08:01que não houve risco algum, né,
08:04mas houve risco,
08:05senão os pilotos dos aviões
08:07não teriam chamado May Day, né,
08:09pela comunicação lá
08:14com a torre de controle, né.
08:16Então, houve, sim, risco, né.
08:18Por mínimo que seja, houve, né,
08:22e a gente ignorar esse risco
08:24já na aviação,
08:27que é uma coisa tão sensível, né,
08:29pode significar aí
08:31perigo de vida, né,
08:32perigo de morte, na verdade,
08:34para civis que não têm nada a ver
08:36com essas questões aí
08:39espaciais
08:40ou de comunicação
08:42entre essas empresas, né.
08:44Com certeza.
08:45Agora, Zurita,
08:46antes da gente encerrar,
08:47eu queria aproveitar a sua presença
08:49para perguntar
08:50será que o lançamento
08:52do foguete brasileiro
08:53sai hoje mesmo
08:54depois de tantos adiamentos?
08:56É hoje, agora,
08:56às 10 horas da noite
08:57que está previsto, não é?
08:59É, a próxima possibilidade
09:03de lançamento,
09:04próxima e última, né,
09:05agora, às 10 horas da noite
09:06e, assim,
09:08a gente está com a vontade
09:09muito grande que isso aconteça, né,
09:11com uma esperança
09:12de que isso aconteça,
09:14mas não com a certeza ainda,
09:15porque o adiamento de hoje
09:17ele aconteceu por conta
09:18do mau tempo, né,
09:20e pelas imagens de satélites
09:21que eu conferi agora,
09:22aqui, inclusive,
09:23antes de começar
09:24essa entrevista, né,
09:27o tempo não mudou muito
09:28de 15h45, né,
09:32para agora,
09:34então não teve muita mudança
09:36nas condições meteorológicas
09:38para esse lançamento, né,
09:40comparando com o que a gente espera
09:42aí que aconteça às 10 horas, tá?
09:45Mas, Marisa,
09:46se houver lançamento,
09:47a gente vai transmitir aqui
09:48no Olhar Digital.
09:50Tá certo,
09:51então vamos ficar todos ligados
09:52em olhardigital.com.br.
09:55Se tiver o lançamento,
09:56entraremos ao vivo
09:57para mostrar o lançamento,
09:58Zurita, é isso?
09:59Você?
10:00Isso.
10:01A partir das 9h30, né,
10:0321h30 de hoje,
10:05a gente vai entrar ao vivo
10:06para mostrar o lançamento
10:08ou para falar sobre o Scrub,
10:09mas a gente vai entrar, Marisa.
10:11Ah, então tá marcado, pessoal.
10:13Olha, tá combinadíssimo.
10:14Então, por volta das 9h45,
10:17ou por aí, mais ou menos,
10:189h40,
10:19tem a live com o Marcelo Zurita
10:21sobre esse lançamento
10:22do Foguete Brasileiro.
10:23Que bacana, Zurita.
10:24Então, vamos ver, né?
10:26Vamos aguardar as próximas horas
10:28para ver o que acontece.
10:30Isso aí.
10:31Então, bom trabalho para você,
10:33boa transmissão.
10:34E eu já vou até me despedir
10:35de você, Zurita,
10:36porque hoje é segunda-feira,
10:38dia 22 de dezembro,
10:40depois de amanhã já é Natal.
10:42Então, eu não creio
10:42que a gente tenha ainda
10:43uma entrada sua
10:44por algum motivo.
10:45Se tiver,
10:46nos vemos amanhã novamente.
10:47Caso contrário,
10:49quero aproveitar e desejar
10:50um Feliz Natal para você,
10:52sua família,
10:53ótimas festas, viu?
10:54E muitíssimo obrigada
10:55por estar conosco
10:56nesse ano de 2025
10:58e vamos juntos em 2026.
11:01Obrigado, Marisa.
11:02Um Feliz Natal para você também
11:03e para toda a comunidade, né,
11:05do Olhar Digital,
11:06que está sempre aí
11:07acompanhando a gente
11:08e merece tudo de bom
11:10aí nesse próximo ano
11:11de 2026.
11:13E vamos juntos, então.
11:15Como que é mesmo
11:15o encerramento, Zurita?
11:17E até a próxima, né?
11:20Até a próxima.
11:20Bom céus a todos.
11:21É, isso aí.
11:22Daqui a pouquinho, pessoal,
11:23fiquem ligados,
11:24perto das 10 horas da noite.
11:25O Olhar Digital informa vocês
11:27dessa live com Zurita.
11:28Zurita, bom trabalho para você.
11:31Valeu, até mais.
11:32Até, obrigada.
11:33Tchau, tchau.
11:33Tchau, tchau.
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