00:00A una semana de su inauguración, la línea 4 del tren ligero vivió su primer gran reto
00:06operativo durante este fin de semana de acceso gratuito. Con el beneficio del pasaje libre
00:11hasta el 31 de diciembre, las estaciones registraron su máxima capacidad, transformando la curiosidad
00:17inicial en una solución real de movilidad. Usuarios que de poco a poco están adoptando
00:23el sistema como su transporte cotidiano reportaron que, pese a la alta afluencia, el servicio
00:28se mantiene fluido, permitiendo que miles de personas dejen atrás las complicaciones del
00:33tráfico en el corredor sur del área metropolitana de Guadalajara.
00:37El cambio más drástico se percibe en la comparación con las antiguas opciones de transporte, como
00:41la Ruta 619. Usuarios compartieron que antes debían invertir entre hora y media y dos horas
00:47en trayectos nocturnos o de hora pico, quedando frecuentemente varados en los congestionamientos
00:53de vialidades como 8 de julio o Jesús Michel. Con la entrada en funciones de la nueva
00:58línea de transporte, esos mismos recorridos se han estabilizado en un promedio de 35
01:04minutos, eliminando la incertidumbre del tráfico y devolviendo calidad de vida a los habitantes
01:09de Tlajumulco.
01:10En esta semana que llevo, hoy es el primer día que viene lleno, pero a mí en lo personal
01:16me ha funcionado porque me he estado ahorrando aproximadamente unos 40 minutos de trayecto
01:21de mi casa al trabajo y igual de regreso. Pues si te acorta un poquito el traslado, porque
01:27yo tomaba otra ruta que se va por Jesús Michel, que es 8 de julio y pues se hace mucho tráfico
01:32allá y duras mucho tiempo atorado en el tráfico, entonces sí es mejor tomarlo porque sí te
01:38ahorras tiempo.
01:38En cuanto a la eficiencia del servicio, diversos usuarios reportaron ahorros de hasta 40 minutos
01:44por sentido en sus traslados diarios. Un factor determinante para este ahorro ha sido la constancia
01:50de los trenes. Los pasajeros destacaron que el tiempo de espera entre unidades es de apenas
01:557 a 9 minutos. Esta frecuencia ha sido clave para que muchos ciudadanos confirmen que utilizarán
02:01el tren de manera permanente, dejando de lado los camiones convencionales que dependen de
02:06la saturación vial.
02:07Pues sí, la verdad es mucho más rápido que ir en carretera los camiones, pues el tráfico
02:12ahora sí que se hace mucho más tiempo, por lo menos una hora y aquí se hizo como unos,
02:17yo creo que unos 20 minutos hicimos, entonces sí es mucho más eficaz.
02:20¿Desde dónde a dónde lo has tomado?
02:24Lo tomé de aquí, de Guadalajara a 200 años hasta Tlaxomulco.
02:29Durante estos primeros días destaca también la labor de los orientadores en las estaciones.
02:33Los pasajeros compartieron que, ante las dudas naturales que genera un sistema nuevo, el personal
02:39de Citeur ha sido clave para explicar la dinámica de acceso y los transbordos en puntos críticos
02:44como las estaciones Jalisco 200 años y las juntas.
02:47Este acompañamiento será fundamental durante los últimos días de diciembre para que la
02:51ciudadanía esté familiarizada con el sistema antes de que inicie el cobro regular de la
02:56tarifa el próximo 1 de enero de 2026.
02:59Con imágenes de César Cortés para UDGTV, Canal 44, Julio León.
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