00:00Ministro, primeira viagem em teste do VLT, pela importância do VLT de Salvador, de que forma ele pode ser uma vitrine para outras obras estruturantes, infraestrutura e mobilidade para o Brasil?
00:12Olha, isso aqui se trata de um planejamento, um planejamento que leva anos para ser implementado.
00:19O Wagner planejou receber o metrô em 2012 da prefeitura, que tinha 12 ou 14 anos se arrastando, tocou, nós tocamos o projeto, está aí, vamos a 40 quilômetros de metrô, agora no início do ano, janeiro, fevereiro, começam efetivamente as obras, o metrô chegar no Campo Grande, teremos uma estação ali no Campo Grande.
00:47Hoje, Jerônimo toca o projeto do VLT 40 quilômetros, que se soma os 40 quilômetros do metrô, portanto, são 80 quilômetros somado o metrô e VLT, o que coloca o estado da Bahia em segundo lugar no Brasil.
01:04O primeiro lugar é São Paulo, é evidente, e a Bahia fica em segundo lugar com a conclusão dessas obras.
01:12A gente, eu até disse há pouco, a gente chama sempre VLT do Subúrbio, mas ele é muito mais do que isso.
01:18É o VLT do Subúrbio, é o VLT de Cajazeiras, é o VLT da Orla, é o VLT do Bairro da Paz, é o VLT de Simões Filho, que vai chegar até Simões Filho, portanto, é o VLT que liga tudo.
01:32É o VLT da São Martim, porque agora Jerônimo contratou junto com o Lula para o VLT subir o largo do tanque e passar na São Martim e encontrar com a estação do Retiro.
01:45E, portanto, nós teremos o VLT conectando três estações do metrô, do Retiro, de Águas Claras e também do Bairro da Paz.
01:58Então, é uma grande obra e a Bahia se destaca no Brasil com equipamentos modernos, sofisticados, de alto padrão de qualidade, oferecendo a melhor mobilidade do país.
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