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  • 2 giorni fa
Trascrizione
00:00Ho preso il treno stamattina alle 7.20 a Termini, arrivato perfettamente puntuale a Bologna.
00:07Sì, oggi è una giornata di ringraziamento per il lavoro che parte da lontano,
00:14perché qua mi dicevano che c'era ancora il muro di Berlino quando si cominciava a discutere di questo passaggio.
00:22E quindi Casalecchio, poi vado a Nocento per l'apertura dell'ultimo tratto della tangenziale,
00:28provincia di Parma, e poi nel pomeriggio invece faccio il contrario.
00:33Vado sul territorio perché stiamo facendo partire la progettazione di un'opera di cui si parla da un secolo,
00:42non si parla né di strada né di ferrovia, ma di acqua, la diga di vetto.
00:46Quindi Bologna, Parma, Reggio, sono opere straordinarie tutte.
00:53A proposito di ANAS, stiamo lavorando per istituire autonomia e totale dignità a un'azienda che è unica,
01:05che quest'anno farà il massimo storico di messa a terra di lavori, di fatturato e di produzione,
01:103 miliardi di euro.
01:11Quando sono arrivati eravamo intorno al miliardo.
01:14Quindi, evidentemente, non grazie al Ministro che ci mette lo sforzo per trovare i soldi e approvare le norme.
01:20Però, diciamo che in passato, questa è un'opera nodo ferro-stradale.
01:26Però tendenzialmente sono due business, sono due modi di progettare diversi,
01:31fra il ferro e l'asfalto, la ferrovia e la strada.
01:35Quindi io penso che lasciare alla Holding Ferrovia dello Stato il business del ferro
01:41e restituire ad ANAS l'esclusiva competenza su quello che è la strada sia utile e positivo per tutti.
01:50Grazie a tutti.
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