Oynatıcıya atlaAna içeriğe atla
  • 1 gün önce

Kategori

🗞
Haberler
Döküm
03:35Öncelikle biz emsi olarak zaten 102 ülkeye ihracat yapan bir firmayız.
03:41Avrupa ile de ilişkilerimiz kuvvetli.
03:42Sürdürülebilirlikle ilgili bazı çalışmalarımız var.
03:45Karbon ayak izi hesaplaması, su ayak izi hesaplaması ve sürdürülebilirlik raporlarımızı yayınladık.
03:49Bununla alakalı da elektrik tüketimi, su tüketimi ve araç yakıtları tüketimle alakalı
03:532026 yılında %25 civarında bir tasarrufa gitmeyi planlıyoruz.
03:58Diğer başlığa bakacak olursak da biz karbon ayak izi tarafında bildiğiniz gibi fosil yakıtlarla çalışan dizel jeneratör üretiyoruz.
04:04Bunun yanına yenilebilir enerji ile çalışan hibrid sistemler, güneş enerji sistemleri ve batarya enerji depolama sistemleri ile ilgili de ürün geliştiriyoruz.
04:13Bugün de bunun lasmanını yapmıştık. Bizim bu konuda katkılarımız bunlar.
04:17Biz Vestel olarak lityum tabanlı, lityum demir foslat batarya hücre teknolojisi ile batarya sistemleri geliştiriyoruz.
04:24Şimdi batarya sistemleri ile jeneratör sistemleri aslında birbirinden çok da uygulama amacıyla alakalı farklı sistemler değil.
04:32Birbirlerini tamamlayan özellikleri var. Malum jeneratörler elektrik kesintilerinde uzun süreli bir enerji tedariği sağlayabiliyorlar.
04:40Batarya enerji depolama sistemleri ise bataryalar içerisindeki enerjiyi belli bir süre ile ikame edebiliyorlar.
04:47Burada fark. Bataryalar bu işi kesintisiz bir şekilde yaparken jeneratörlerin bir süre kesintiye ihtiyaç duymaları.
04:55Dolayısıyla bu iki sistemi birlikte kullandığımızda kesintisiz ve sürekli bir enerji hizmeti alabiliyoruz.
05:25Beşmiş olsun.
05:33Beşmiş olsun.
05:35Ne?
05:38Bir de o seninle evin değil bu ülkeninle evi.
05:50neybi yani?
05:56Vallahi ben yirmi bin kilometre menzil diyorum. Millet bana
05:59diyor ki sen hastası diyorlar. Üç değilim. Göreceksiniz. En az
06:03yirmi bin kilometre olacak. Biz şahısla falan uğraşmayız.
06:05Araba'yı kilovatlarda. Motorları motorlar kaç? Yani
06:09muhafı başarılı. Dikiyor. Dikiyor. Dikiyor. Yedi yüz
06:13sekiz yüz. Dört şekerler. Tabii iki ay önce Çin'deydi.
06:20Beijing'de Şangay arasına otoban yapıyorlar. Üç dört
06:24iki üç dört bir iş sadece tamamı elektrik elektrik sistemine
06:29otomatik şarj olacak. Tamamen insansız. Tamamlanmış o
06:32diye. Çok sessiz. Yeşillenmiş artık. Her on araçtan biri
06:36otonom şu anda yani.
06:41On grid klasik bir güneş enerjisi bağlı. On
06:45yönetim. Orası. Açabilir miyiz? Tabii tabii açabiliyoruz.
06:51Açabiliyoruz. Hayırlı. Burası tabii ama daha çok burası
06:55daha çok kumanda sistemleri zaten. Çok akşam o tarafta.
06:58Paneller çatımızda. Yani burada aslında gez buradan
07:04geldi. Güneş enerjisi, invertör, batarya. Ha burada
07:07bir opsiyon daha var. O da şu. Şuna gerek var mıydı? Bu ürünün
07:11içerisinde ııı şeyin söylediği. Abdurrahman'dan
07:13büyük sözcüğü koyduğumuz anda. Şimdi burada biz buraya
07:18solar ekipikliği de bağlı oluyoruz. Ve güneş panelleri
07:21hem tekrasını için. Solary ekipçilik boygu zaman başkanı
07:23İmertör'e gerek kalmıyor. Güneş içerisinde gerek kalmıyor.
07:25Buradaki tamamen yönetimcisi de Vestel tarafından
07:28kartları dahil, yazılımı dahil Vestel tarafından geliştiriliyor.
07:31Aynı zamanda burada oturma kanal, hepsinin üstüne
07:35kanal var. Bu kanalda sıcak olayı, evit, çok olayı
07:39rağmen sirkül eden bir kez. İşte kabinler var mıydı? Aynen.
07:42Evet. Önce kendi paketim içinden sıcak olayı.
07:48Aynen öyle. Hem uzasyondan hem de yanmaz. Yanlınleştirilmez
07:52özellikleri.
07:55Bunlar mesela
07:57Kısımımızda.
08:07Kual olarak şu anda bunu yaklaşık altı yedi aydır. Kaç
08:12kadar?
08:13On beş kahvaltı. Yani on yedi.
İlk yorumu siz yapın
Yorumunuzu ekleyin

Önerilen