Panayam kay CAAP Spokesperson, Eric Apolonio ukol sa paghahanda sa dagsa ng pasahero sa mga paliparan ngayong holiday season at ang emergency simulation exercise ng CAAP
For more news, visit: ►https://www.ptvnews.ph/
Subscribe to our DailyMotion Channel: ►http://www.dailymotion.com/peoples-television-incorporated
Subscribe to our YouTube channel: ►http://www.youtube.com/ptvphilippines
Like our Facebook pages: ►PTV: http://facebook.com/PTVph ►Rise and Shine Pilipinas: https://www.facebook.com/riseandshinepilipinas
Follow us on Twitter: ►http://twitter.com/PTVph
Follow us on Instagram: ►https://www.instagram.com/ptvph
Watch our livestream on: ►http://ptvnews.ph/livestream/ ►https://www.dailymotion.com/PTVPhilippines
Watch our News Programs, every Mondays to Fridays
Rise and Shine Pilipinas - 6:00 - 7:00 am | 7:30 - 8:00 am Balitang Pambansa - 7:00 - 7:30 am | 12:00 - 12:30 pm | 6:00 - 6:30pm | 9:30 - 10:00 pm PTV Sports - 8:00 - 9:00 am Bagong Pilipinas Ngayon - 12:30 - 1:00 pm Sentro Balita - 1:00 pm - 2:00 pm Ulat Bayan - 6:30 pm - 7:00 pm PTV News Tonight - 10:00 pm - 10:30 pm
00:00Paghanda naman sa dagsanang pasahero sa mga paliparan ngayong holiday season at ang emergency simulation exercise ng CAAP,
00:07ating tatalakayin kasama si Sir Eric Capoloneo, ang tagapagsalita ng Civil Aviation Authority of the Philippines.
00:14Good afternoon, Sir Eric.
00:17Yes, good afternoon po mga ASIC-WENG and ASIC-Albert.
00:22Sir, ilang pasahero po yung inaasahan ng CAAP ngayong Yuletide season.
00:25Inaasahan po ba natin na mas mataas na bilang kumpara sa mga nakaraang taon?
00:32Well, normally meron tayong at least 7-10% yearly ang increase ng surge ng travel ng ating mga kababayan during these holiday seasons.
00:43The last year po is around 895,000 yung nakuha naming data or two weeks yun yung plan biyayang ayos Pasko namin.
00:57At ngayon ay expect natin about 980,000 of a small profit.
01:03Opo, Sir, ano-ano po yung mga pangunahing hakbang na ipinatutupad ng CAAP natin sa ngayon upang mapanatili ang maayos at ligtas na biyahe mula Pasko hanggang bagong taon?
01:17Well, ano-ano po yung standard procedure sa amin yung mga off-line, ano?
01:22Kaya yung ating mga airports, 44 ka-up-run commercial airports, ay hatin na alert na yan.
01:31Meaning, yung mga empleyado natin hindi pwede mag-leave at hindi pwede mag-wakasyon yan, ano?
01:38Dapat nandoon sila sa airport during the time na holiday season.
01:43Sir Eric, ano naman po yung mga servisyo, pati na rin po yung mga security na makikita taasahan ngayon ng ating mga biyahero sa bawat palikaparan?
01:52Well, coordinated na po yung ating tinatawag ng mga sakit health deaths.
01:56May isang lamisa dyan na sama-sama yung mga airport partners natin, ano?
02:00Yung Civil Aronautic Board, TNP, OTS, at yung ating mga airline partners at empleyado ng ka-up just in case na may pangailangan doon sa issue ng flight.
02:15Yung ating mga pasahero, pwede silang pumunta doon sa isang table na yung mga passengers yung kailangan concerned.
02:21At meron din tayong backup ng medical team or mga ambulances just in case kailangan.
02:26Opo, Sir Eric, sa pagdami po ng pasahero, paano pinapalakas naman ng ka-up yung siguridad po at emergency response?
02:37Meron po bang dagdag na security personnel at medical teams ngayong holiday season?
02:44Well, activated po yung ating mga medical team.
02:47Bawat airport po kasi may medical team ang ka-up at yung coordination sa TNP at si group, sila huwag nag-maintain ng peace and order dyan sa lapas ng airport.
02:59At yung ating suyong OTS ang nasa loob ng pag-screening ng mga pasahero na pumapasok sa terminal.
03:08Sir Eric, kumusta naman po yung pakikipag-ugnay ng ka-up sa iba pang ahensya at airline operators para mapabilis yung check-in process at maiwasan yung haba ng pila?
03:18Pero may mga karamihan sa atin nag-online check-in.
03:21Pagdating doon sa airport ay bug drop na lang.
03:23Paano po ito pinabibilis?
03:24Actually po, nangyayari yan sa malalaking air force lang.
03:29So far sa mga ka-up to national air force po, medyo hindi yung nagiging malas ng isyo.
03:34Kung nabanggit nyo yan, nangyayari doon sa mga na-IA, si Tumakan.
03:41Dyan po nangyayari itong congestion na tinatawag.
03:47Ba't na-address naman po nila yan?
03:49Sa ngayon po kasi, itong mga tatlong air force na ito, under PPP ito eh.
03:53Kaya hindi yung ka-up na nagmamalage yung mga air force na ito.
03:57Yes, Sir Eric, yung susunod na tanong.
04:00Naku, maraming mga pasahero ang gustong marinig ito dahil ayaw nating lahat ng delay.
04:05Ano po ba ang paalala na gustong bigyang diin ng ka-up para sa mga pasahero upang maiwasan yun na nga yung madelay sa airport?
04:14Lalo na sa pagdala ng mga prohibited items.
04:19Unang-unang ho, dapat ang mga pasahero, especially ngayon, holiday rush,
04:23average at least mga 3 hours, dapat na sa airport na kayo prior to departure.
04:30Dahil unang-unang, check-in.
04:32Sigurado naman tayo maraming mga check-in ngayon.
04:37Although marami naman, augmented naman yung ating personnel doon sa airlines.
04:42Kaya lang, inabisuhan natin itong ating mga pasahero minsan doon sa final x-ray.
04:49Kung napapansin nyo po, wala na ng initial x-ray.
04:51Kinaalis na ho yan ang ating mahalakali yung sekretary Banner Lopez para mabilis yung pasok sa herod direction o sa check-in counter.
05:04Kaya lang, ang nangyayari ho sa final screening, yung mga hand-carried luggage, minsan nakikitaan ng mga illegal substance o mga bawal na pinagbabawal.
05:14Kaya doon tumatagal dahil nakapila yung, kumahaba yung pila.
05:18Dahil, siyempre, pag nakita yung mga pinagbabawal na bagay sa isang bag, bubuksay mo na titignan.
05:25Kaya kung po pwede sana, alam naman ang mga pasayaro na kung ano yung mga bawal na dapat dalhin,
05:32sana huwag na nila isama dahil nakikita talaga yan sa final check-in.
05:38Pati yung mga 100 ml bottles na, kahit kalahati na lang siya.
05:44Bawal pa rin siyang ipasok. Tama ba?
05:46Tsaka tama ba yan, sir?
05:47Bawal pa liquid eh. Pati ho yung ating power bank. May limit po yan.
05:53Tsaka ano yun lang, siguro bago lang magtanong ulit si Asik,
05:56yung dagdag ko lang kasi kakabiyahe ko nga lang lately.
05:59Kung meron po tayong mga, tama ba, sir Eric, yung mga bakal yung sa sinturon o kaya yung mga relo natin,
06:05pwede naman nating tanggalin na habang nakapila, ilagay dun sa bag natin.
06:08Pwede na lang yung mga laptop yata, tsaka yung mga tablet na kailangan ilabas.
06:13Para pagdaan, ano yun eh, kumbaga sabi nga nila hack para pag nandun ka, mabilis ka lang.
06:18Kasi pag nakita na sa x-ray yun, hindi ka napipilaan eh, pipigilan.
06:21Tama po ba yun, sir Eric?
06:22Tama po yung sinabi nyo dahil yun ang common practice sa mga international airport para mabilis.
06:30Although, siyempre, kahit yung mga jacket inaalis yan, lalalis sa container para mabilis at dire-diretsyo yung pasahero pag sa screening na.
06:44Sir, ano naman po yung contingency plan ng CAP sakaling magkaroon ng biglaang flight disruptions tulad ng masamang panahon, technical issues o biglang pagdagsa ng pasahero?
06:54Well, sa ngayon po, kung napansin nyo, for the past few weeks, nakaroon ng mga anunciation, in-announce yung mga delayed flights, ano?
07:05Ang dahilan po niyan is inuunahan na ng mga airlines yung mga pasahero ma-advise na makakaroon ng flight cancellation in advance
07:14dahil meron na mga weather monitoring sila at malalaman nila na talaga hindi po pwede nilipad yung particular aircraft sa destination,
07:24nagde-declare na sila ng cancellation or delayed flights para at least hindi na inconveniente yung ating mga pasahero doon sa airport.
07:35Opo, sa ibang usapin naman po, ano po yung nag-udyok sa CAP na paigtingin ang safety protocols
07:43at magsagawa ng full-scale simulation exercise ngayong taon, lalo na po sa gitna ng mga kamakailang aviation incidents?
07:55Well, yung SIMEX po, yung simulation exercise, ginagawa mo yan regularly.
07:59Hanggat maaari nga po lahat ng airports, gagawin niyan, you know?
08:02Kaya lang, priority natin yung mas maraming passenger doon sa mga particular na terminals.
08:10Sir Eric, paano po ba sinusukat niyong simulation exercise yung kahandaan ng iba't-ibang response teams sa senaryo tulad ng aircraft crash, sunog, at mass casualty situations?
08:20Unang-una po, katulad niya, nabanggit yung airline crash, ano?
08:28Ang golden awa na tinatawag diyan is 90 seconds.
08:32Para ang mga pasahero makalabas ng aeroplano, kailangan within 90 seconds nakalabas na lahat.
08:38Dahil, very dangerous after 90 seconds.
08:41Kaya yan, calculated po yan ang ating, itong simulation exercise.
08:45In fact, nagkaroon muna tayo yung tabletop exercise bago gawin itong full-scale simulation para at least makita natin talaga kung ma-improve pa yung mga past experience natin doon sa mga nasa ating exercise.
09:02Ibig sabihin, importante po pala na yung pag yung mga flight attendant nagde-demonstrate sa harapan, hindi yun parang entertainment or decoration lang.
09:11Kailangan alam natin, di ba? Because the nearest exit might be behind you.
09:16Okay, sa unang full-scale simulation exercise ng Pagadian Airport, ano ang pinakamahalagang obserbasyon po ninyo, lalo na sa usapin ng coordination at communication ng responders?
09:28Well, yung bilis po nung response, sinusukat natin yan, ano?
09:34Sa inyong coordination na tinatawag na coordination communications, doon sa mga participants, yung firetrap, yung LGUs natin, yung mga medical team,
09:45kinakalangan ho, pare-pareho ang movement nila, very fluid yung action na tinatawag.
09:54Sir Eric, ano man po yung mga pangunahing pagbabago o improvements na ipatutupad ninyo sa Pagadian Airport,
10:02matapos makita yung resulta ng simulation exercise?
10:07Well, actually po, hindi lang sa Pagadian yan, ano?
10:11Katatapos lang ang Dabao International Airport, Tutuan, Pagadian, at Samuanga,
10:17templated na ho yan. Lahat yan kung sa amang lugar ng mga airport, pare-pareho lang may procedure.
10:23Sir, may mga bahagi po ba, nung sa nakita nyo ng emergency response, na kailangang i-improve, kailangang ayusin?
10:32Tulad po ng mga speed of response, communication flow, o yung iba pang protocols.
10:37Ano pong napansin nyo kung meron man ang needs improvement, sir?
10:40Well, siyempre po, depende ron sa insidente yung nangyari, kung aeroplano nasustunog,
10:47o nagkaroon lang ng excursion na tinatawag, wambak lang ng planoid.
10:53So, iba-iba kong simulation na exercise ang ginagawa dyan, ano?
10:57Katulad sa Pagadian, isang nasustunog na aeroplano ang ginamit nila.
11:02So, yung response time niya, calculated talaga at sumusunod tayo ron sa IKO mandate na tinatawag ng procedure po yan.
11:12So, sir, ganun po ba kadalas ginagawa itong simulation na exercise sa iba't-ibang ka-upmanaged airports?
11:17At least, so, every year, dapat isang airport mag-conduct ng ganyan.
11:24Pero, huwag niya, humisan, isang kakulangan ang ating mga resources.
11:29Minsan, nakakaroon lang ng table exercise sa maliliit na airport.
11:33Pero yung malalaki, talagang full-scale yan,
11:35dahil alam naman natin na maraming gumagamit niya sa mga paliparo na yan.
11:40Opo, sir, alam natin na high stress ang ating mga environment sa airport,
11:45lalo na sa ganitong panahon na holiday season.
11:49Paano naman po ninyo pinapangalagaan yung mental preparedness
11:53at continuous training ng ating airport personnel
11:57upang masigurong hindi sila natataranta kapag totoong emergency na ang kaharap?
12:04Well, may mga offices po tayong in-charge yan
12:08at nagpo-conduct po ng training yan, no?
12:11Para during that emergency situation,
12:14alam nila kung paano sila gagalaw
12:18at especially yung mga medical
12:19at yung firefighting team natin sa mga airports.
12:25So, sir, meron po bang aasahan na susunod bang mga simulation exercise?
12:29Kung meron, saan po at kailan po ito?
12:31Ang average po nga natin na inuuna, actually, yung malalaking air force.
12:39Kaya yung mga nabanggit kung lima kong ina,
12:41hopefully, itong mga ilu-ilo airport.
12:43Kasi, tayo may nagay naman po lahat,
12:47pati vehicle airport,
12:48nakaschedule na po yan.
12:50Kaya lang nga, hindi pwedeng sabay-sabay.
12:52Kailangan na naka-schedule sila lahat
12:56para at least yung focus na doon talaga sa exercise.
13:02Ayun. Sir Eric, mensahin nyo na lang po panghuli
13:06sa ating mga kababayang uuwi at babalik ngayong Pasko.
13:10Makaka-asaw kayong magiging kumbinyente
13:15at magandang yung paglalakbay.
13:17Tumunod lang po tayo sa procedure na pinapatupad ng mga airlines.
13:22At total, may mga social media account ng airlines.
13:26Real time po yan.
13:28Mag-monitor po tayo para at least kung makikita natin status ng flight,
13:32kung weather baka makancel
13:34because misan po yung bad weather,
13:36wala tayo talaga magagawa doon.
13:37Sana mag-monitor sila para hindi sila maying kumbinyente
13:42at hindi sila kumunta ng airport
13:44kung talagang ang cancel your flight.
13:46Ayan. Maraming salamat po sa inyong oras.
13:50Sir Eric Apoloneo,
13:51ang tagapagsalita ng Civil Aviation Authority of the Philippines.
Be the first to comment