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#L4 #Tlajomulco
Aunque las autoridades han señalado que la Línea 4 de Tlajomulco se conectará con los distintos sistemas de transporte, la conexión con el Macrobús y con las Líneas 1, 2 y 3 del Tren Ligero no sería adecuada para todas y todos. También persiste la duda sobre si se retirarán rutas convencionales de transporte público o cuáles serán los derroteros de las llamadas rutas alimentadoras.

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Transcripción
00:00El próximo lunes 15 de diciembre comienza a rodar la línea 4 del tren ligero que va a Tlaxomulco.
00:08Nosotros ubicamos aquí en Punto Sur, una de las zonas donde se concentra gran parte de la población que vive del sur de la ciudad
00:18y que va a los diferentes fraccionamientos.
00:20Aquellos que vienen del centro de Guadalajara y que se bajan en la línea 1 del tren ligero
00:26tienen varias opciones para conectarse con la línea 4.
00:30El tema es que algunos desconocen si habrá rutas troncales, si se determinará por sacar algunas rutas del transporte público.
00:39Otros dicen que hay una solución tanto en tiempo como en economía.
00:45Hay una disyuntiva donde quedan muchas dudas todavía sobre el arranque de este próximo 15 de diciembre
00:51de la línea 4 del tren ligero que durante sus dos primeras semanas será gratuita.
00:57Aunque las autoridades han señalado que la línea 4 de Tlaxomulco se conectará con los distintos sistemas de transporte,
01:04la conexión con el macrobús y con las líneas 1, 2 y 3 del tren ligero no serían adecuadas para todas y todos.
01:10También persisten dudas sobre si se retirarán rutas convencionales de transporte público
01:15o cuáles serán los derroteros de las llamadas rutas alimentadoras.
01:19Ahorita no sabemos nada de que las muevan, las modifiquen o algo, pero hazte cuenta que si fuera así
01:26ya tuvieran el rótulo de complementario, pero todavía no, ya no sabemos nada.
01:31Pero preocupa porque en otras ocasiones, por ejemplo cuando llegó Macro Periférico, Macro Calzada,
01:36¿sí sacaron alguna ruta?
01:37Ya estaban modificando rutas y ya estaban arreglándolas para que pudieran circular
01:42o apoyando al macrobús, al periférico y todo, pero hasta ahorita no sabemos nada.
01:49Quienes vienen del centro de Guadalajara y se dirigen hacia Tlajomulco, a cualquiera de sus estaciones,
01:55tienen varias opciones.
01:57El asunto es que pueden salir o más costosas o llevarles más tiempo.
02:02Y es que tendrían que utilizar forzosamente la Lilia 1 y de aquí las rutas de transporte público
02:08que los lleve utilizando lo que es Macro Periférico hasta cruzar con Macro Calzada
02:14y de ahí llegar a la primera estación de la línea 4 que es Las Juntas.
02:19La otra opción que tendrían quienes vienen de Guadalajara es bajar directamente hacia Macro Calzada,
02:26tomarlo y llegar directamente.
02:28En teoría, es una zona que saldría más barato en economía y también en ahorro de tiempo.
02:34La zona centro-sur concentra una gran cantidad de usuarios de transporte público que se dirigen a Tlajomulco.
02:40Con la llegada de la línea 4, esta zona podría reducir notablemente la presencia de personas,
02:45ya que varios optarían por desplazarse hacia la Calzada Independencia,
02:48donde solo pagarían un pasaje, privilegiando el tiempo y economía.
02:53Yo digo que ahorita con el tren y todo eso nos va a beneficiar mucho,
02:59llegar más rápido, aparte de eso, no estar batallando con los camiones.
03:03¿A qué punto va usted Tlajomulco?
03:04Yo voy aquí a Lomas del Sur.
03:06A Lomas del Sur.
03:07¿Y le quedaría perfecta la línea?
03:09Ah, sí.
03:10Porque ahí tienen estación.
03:11Sí, muy perfecto, nos quedó muy bien ahí.
03:13¿Cree que les vaya a traer un ahorro en la línea 4 del tren y el tren en cuestión de pasajes?
03:22Pues yo digo que no nos van a cobrar mucho, yo creo.
03:26Bueno, así nos cobren mucho, nos va a ir bien.
03:30Será el próximo lunes 15 de septiembre cuando comiencen a disiparse las dudas
03:34sobre las rutas alimentadoras y sobre si se modificarán o no las rutas del transporte público.
03:39Con las imágenes de Jorge Moreno para UDGTV, Canal 44, Pablo Toledo López.
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