İzmir’de ulaşıma son bir yıl içerisinde toplam dört kez zam yapıldığını ve zam oranının yüzde 57’ye ulaştığını belirten Halkevleri, Karşıyaka Halkevi’nde gerçekleşen basın toplantısında, hazırladıkları İzmir Ulaşım Raporu’nu kamuoyu ile paylaştı. Raporu Halkevleri Yönetim Kurulu Üyesi Elçin Dönder okudu.
00:01İzmir'de ulaşıma son 1 yıl içerisinde toplam 4 kez zam yapılarak 1 yıl içerisinde zam oranı %57'ye ulaşmıştır.
00:09Son yapılan Ağustos ayı zammı ile TCDD ve İzmir Büyükşehir Belediyesi arasındaki anlaşmazlık bahane edilerek
00:16İzban kendisinin zam yapmayacağını ancak 90 dakika aktarma ve sabah 5-7 arası ve akşam 19-20 saatleri arasındaki
00:26yarı ücret alınan halk dışı uygulamasını kaldırdığını açıkladı.
00:30Eylül ayında İzban'a ikram yapılmış ancak 90 dakika ve halk dışı uygulaması geri getirilmemiştir.
00:36İzmir Halk Evleri olarak kent ulaşımının ana hattını oluşturan İzban'da aktarmanın ve halk dışı uygulamasının geri getirilmesi
00:44artı para sisteminin kaldırılması talebiyle başlattığımız imza kampanyasının ardından 5 bin kişiyle görüşerek İzmir ulaşım raporunu oluşturduk.
00:53Bu uygulama ile İzmirlilerin ulaşım ücretleri iki katına çıkarken kentte tüm ulaşım sorunun çözülmesi için
01:02belediye rejiz üyelerinden TÜBODER, kent konseyleri, CHB İl Başkanlığı, Yerel Demokratik Kitle Örgütleri ve derletleriyle görüşmeler gerçekleştirdik.
01:14İzmir Büyükşehir Belediyesi Ulaşım Daire Başkanlığı Görüşme Tarıklısı ise yanısız bırakmıştır.
01:194 kişilik bir ailede 2 öğrenci olduğu varsayılırsa ayrı ulaşıma harcadıkları para 3 bin 600 TL iken
01:28İzban'da kaldırılan aktarma sistemiyle sadece 1 öğrenci ve 1 yetişkinin İzban kullandığı düşünülse dahil
01:352 kez ücret basmak zorunda kalan ayrı ulaşım masrafı 3 bin TL artmıştır.
01:40Belediyelerin kamu hizmeti olarak sunma yükümlülüğü bulunan ulaşım hizmeti kamu yararı esasında herkes için eşit ve ulaşılabilir düzeyde gerçekleştirmesi gerekir.
01:52Dolayısıyla ulaşım tüm yurttaşlar için bir haktır.
01:55Yapılan zamlar ve uygulamalar ile ulaşımı kamu hizmeti kapsamından çıkararak belediyenin kar zararına sebep olan bir unsur olarak değerlendirmektedir.
02:05Ulaşımın kar zarar odaklı değerlendirilmesi ise yurttaşların bir bölümünün maddi kaynakları itibariyle herkese ait olan bu alandan yararlanamaması anlamına gelmektedir.
02:16Ulaşım kar zarar odaklı düşünülmemesi gereken her yurttaşın eşit ve ulaşılabilir şekilde yararlanması gereken bir kamu hizmetidir.
02:25Belediyeler bunu sağlamakla yükümlü olmanın yanında aynı zamanda kendi kenti araçlar için değil insan yararlı düzenlemeyi temel almalı, kent merkezlerini insanların kullanımına açmalıdır.
02:39Bunun için en uygun olan metro gibi toplu taşım ulaşım seçeneklerini geliştirmeli ve bu ulaşım türlerini yayınlaştırmalıdır.
02:46Büyükşehir belediye üretimi yurttaşlar için temel bir hap olan ulaşım hakkını hap olmaktan çıkararak yurttaşların hizmetten yararlanan değil hizmeti satın alan haline getirmektedir.
02:58Bugün İzmirliler yurttaş değil müşteri konumuna sokulmak istenmektedir.
03:03Taleplerimiz ve çözüm önerilerimiz raporumuzda bulunmaktadır.
03:06Talebimiz sadece 90 dakika ve halk dışı uygulaması değil, metroda sıklıkla yaşanan metro ve yürüyen mergiven sorumluların denetimsizliği bir sonucudur.
03:16Dün Bornova'da raydan çıkan metro da bunun sonucudur.
03:19Raporumuzu basın emekçileri ve İzmirliler ile paylaşıyoruz.
03:2312 Aralık Cuma günü 17.30'da Kültür Park 9 Eylül kapısı önünde buluşarak topladığımız 5000 imzayı İzmir Büyükşehir Belediyesi meclisine götürüyoruz.
İlk yorumu siz yapın