Las famosas “papaya rules” han pasado de ser la filosofía identitaria de McLaren… a convertirse en el error que podría costarles el campeonato de pilotos 2025. En entrevista con ESTADIO DEPORTES, el analista Marco Tolama explica cómo la igualdad absoluta entre Lando Norris y Oscar Piastri permitió que una ventaja de 104 puntos se esfumara, dejando a Max Verstappen con opciones reales de arrebatar el título en Abu Dhabi.
Con el campeonato de constructores asegurado, McLaren enfrenta ahora su dilema más grande: ¿mantener su filosofía histórica o arriesgarse a perderlo todo?
Una definición de temporada tan emocionante como polémica. Descubre más noticias en: https://www.estadiodeportes.mx
Entra al canal de difusión para estar enterado de lo último de las noticias deportivas ➡️ https://estd.mx/3QeHLH9
00:00Pues mira, esto nos deja en claro que Max Verstappen es un piloto de excepción, es definitivamente el mejor piloto que hay en este momento en la Fórmula 1, el mejor piloto del mundo, y pues lo está demostrando con lo que está haciendo, su fuerza mental que es impresionante, su filosofía personal que también es muy especial,
00:22y que inclusive muchas veces tiene que ver con juegos de la mente entre él y sus competidores, la forma en que maneja las prácticas libres, la calificación, como va hablando con su ingeniero, con Giampiero Lambiassi, los fines de semana que han sido muy complicados,
00:41que es más o menos ahí sí la norma desde el principio de los últimos grandes premios, que han sido complicados para él, pero que han remontado y que de repente, después de haberse quejado la mayor parte del fin de semana, pum, llegan a la calificación adelante y llega la carrera y la gana.
00:57Es un piloto de excepción de Max Verstappen, y pues sí, definitivamente hubo una situación complicada en la escudería, con la salida de Horner, con la salida de Adrian Newey, con los problemas internos, la guerra entre grupos,
01:15pero Verstappen se ha mantenido alejado de eso y concentrado en su trabajo, y ahí están a la vista los resultados, ¿no?
01:22Pues mira, las papaya rules que ellos inventaron los tiene metidos en un brete, y los tiene metidos en un brete porque es muy difícil hacerle al Salomón, poner las cosas, el piso parejo para dos pilotos del calibre de Piastri y de Norris es muy complicado,
01:43y hay experiencias, y McLaren se ha caracterizado prácticamente siempre por esa igualdad que les da a sus pilotos, la pudimos ver en la batalla entre Alan Prost y Ayrton Senna, por ejemplo,
01:57y lo hemos tenido de repente en otros equipos, pero bueno, ellos han querido llevar eso y me parece que lo llevaron demasiado lejos,
02:05a tal grado de que se han dado un tiro en el pie. Hace unas semanas hubo una entrevista que le hizo la televisión británica a Zach Brown y a Andrea Stella,
02:17y Zach Brown dijo que si les ganaba otro piloto del campeonato a sus pilotos, iba, le apretaba la mano y lo felicitaría,
02:25pero que no iba a permitir que por favorecer a uno o al otro, los pilotos de McLaren pudieran llevarse el campeonato y no fueran las cosas parejas,
02:36y yo creo que desde ahí ya la situación era un poquito extraña para un director de equipo que ha llevado a McLaren al campeonato de constructores,
02:47sin embargo, bueno, pues ahí está esto, está frente a nosotros, así lo hicieron y me parece que están pagando las consecuencias.
02:57La otra situación es, por ejemplo, que tendrían que haber sido un poquito más cuidadosos en su posición,
03:04frente a lo que estaban, porque venían de un gran premio de Las Vegas en que los habían descalificado,
03:11en que habían perdido todos los puntos que podían haberse llevado y que habrían cambiado las cosas,
03:17radicalmente para la recta final, inclusive ya podríamos tener quizá como después de Qatar a Lando Norris como campeón,
03:26pero no pusieron la atención necesaria y por esa situación de querer hacer las cosas parejas,
03:35dentro del desarrollo del gran premio de Qatar estuvieron en posición de ayudar a uno,
03:42pero salía el otro lastimado, o ayudar al otro, pero salía el otro lastimado,
03:45y pues decidieron, pues que no paraban y ya el destino los puso en donde los tienen ahora, ¿no?
03:51Pues mira, lo que pasa es que sería el peor momento de que dieran marcha atrás a su filosofía,
03:56porque se arriesgan a quedar en ridículo, por un lado, y por otro lado,
04:01si le pidieran a Piastri que ayudara a Norris, primero habría que ver cuál era la respuesta de Piastri,
04:06que a mí me parece que sería negativa, yo, o sea, en este momento la situación dentro del equipo,
04:13entre los pilotos, que además, bueno, son convidados, que no tienen nada que ver con la problemática que se ha creado,
04:22no tendrían la culpa, pero como seres humanos, como pilotos ultracompetitivos y talentosos,
04:30no pueden estar tan contentos el uno con el otro, además Oscar Piastri llega con una carga emocional muy negativa,
04:39pudimos ver su cara, su tristeza, su molestia, y Lando Norris, pues también,
04:45no estaba absolutamente nada contento, porque le arrebataron la posición de llegar, pues,
04:52con una muy, muy buena ventaja a Abu Dhabi, entonces, yo considero que va a ser muy complicado
04:59que puedan en este momento implementar órdenes de equipo, porque, pues ya es un poquito tarde, ¿no?
05:06Sí, mira, bueno, pues comentábamos hace un momento, ¿no? Son 12 puntos de diferencia de Norris con Max
05:12y de 16 con Piastri, sin embargo, pues los campeonatos se pueden ganar por un punto, ¿no?
05:17Entonces, la situación, no podemos decir, pues sí, sí, tiene la ventaja Norris, pero no es una gran ventaja,
05:27y cualquier situación, como ya pudimos ver con el tema de Las Vegas, puede darle un giro,
05:32o inclusive, hasta de Brasil puede darle un giro muy especial a las posiciones.
05:38Ahora, dicho esto, pues sí, tenemos a Verstappen, a Norris, a Piastri,
05:44los dos equipos están trabajando muy bien, ya le encontraron la manera al chasis de Max Verstappen,
05:51ya sabemos que el chasis de McLaren es tremendamente efectivo,
05:56pero también tenemos a un Mercedes que está buscando quedarse con el segundo lugar del campeonato de constructores,
06:03y cuyos pilotos están trabajando muy bien, y que pueden ser un factor disruptivo o disruptor
06:10en el resultado, en el tema, digamos, de la repartición de los puntos,
06:15porque ahora, por ejemplo, pueden llegar, vamos a poner una situación extrema,
06:21a tener un empate,
06:24que ya no se puede romper con el tema de que el que haya ganado más carreras,
06:29porque los tres llevan ganado siete grandes premios, cada uno,
06:33entonces, ya las situaciones se van complicando un poquito más,
06:37pero la situación está en que lo idóneo, lo idóneo sería
06:42que el que ganara el campeonato, lo ganara ganando el gran premio,
06:47y ahí sí ya se le complica un poco a Piastri,
06:50o sea, bastante a Piastri, un poco más a Verstappen,
06:53y eso sí ayuda a la posición en la que llega Lando Norris.
06:57Ahora, mi particular opinión
06:59es que yo creo que Lando Norris, con la mentalidad
07:02que ha tenido en la última parte de la temporada,
Sé la primera persona en añadir un comentario