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El nuevo reto de Antonio Félix Da Costa, el fichaje del año en la Fórmula E
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hace 6 semanas
El piloto portugués, campeón de la Fórmula E en la temporada 2019-2020 repasa con MARCA su nuevo reto: defender los colores de Jaguar después de un complicado paso por Porsche
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Deportes
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00:00
Antonio Félix de Acosta en sus nuevos colores. ¿Te queda bien el negro, la verdad que sí?
00:03
La verdad es que ya era negro el año pasado, pero todavía hay un poquito de oro este año.
00:08
¿Qué tal en tu nuevo equipo? ¿Qué tal el cambio?
00:09
No, la verdad es que muy bien. Contento con toda la forma que me estoy adaptando.
00:15
Toda la gente ha sido muy simpática, una bienvenida muy caliente.
00:20
También con Mitch, que me está, cualquier duda que tengo, me está ayudando ahí también.
00:25
Y nada, muy importante estos tres días de test aquí, cuatro días de test aquí en Valencia.
00:30
Porque todavía el coche por fuera es igual, pero por dentro cambia todo.
00:36
Un manual de instrucciones de 65 páginas que hay que estudiarlo todo.
00:41
Y todavía me queda un poco para tener el coche totalmente sob control, ¿sabes?
00:47
Siento que necesitaba de cinco días más aquí, pero no hay.
00:51
Hoy es el último día y luego ya estamos ahí cerca de la primera cajera.
00:55
Es uno de los pocos pilotos que ha estado en los mejores equipos, Porsche y Jaguar.
00:59
¿Qué cambia de una estructura a otra?
01:01
La verdad es que es toda una filosofía un poco diferente, una ética de trabajo un poco diferente.
01:07
Las dos tienen cosas muy buenas, cosas menos buenas.
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Y la cosa buena aquí es que cuando llegué me preguntaron, bueno, ¿cómo hacían las cosas en Porsche?
01:16
Ok, esto queremos, esto no queremos, entonces estamos cercando de meter los dos puntos, ¿sabes?
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Es una actitud muy buena, muy open-minded, que quieren también aprender y saber cómo se hacen las cosas en otros equipos.
01:28
Y así sí que es una buena forma para seguir mejorando.
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Los test, el más rápido, 21-4, el tiempo de referencia, a no ser que se supere esta tarde.
01:38
Pero estáis todos súper juntos en una décima.
01:40
¿Cómo es posible que estén todos los coches en una o dos décimas?
01:43
Bueno, la verdad es que estamos en el cuarto año de este coche, ¿no?
01:48
Y entonces cuando tienes pilotos buenos, equipos buenos, cuatro años con el mismo coche y tienes cuatro días para hacer test,
01:56
la verdad es que todos van a llegar muy muy cerca al mismo tiempo, ¿no?
02:00
Entonces te hablaba que mejoras un décimo y sales como siete o ocho posiciones.
02:04
Aquí claro que siempre es bueno estar ahí adelante en los tiempos, pero para mí en esta fase muy temprana con el equipo
02:11
es más de aprender cosas que cambian el coche, que cuando necesito de algo, qué dirección tenemos que ir
02:17
y prepararnos para São Paulo y para la temporada.
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¿Tema powertrain? ¿Cambia mucho? ¿Se notan las diferencias de un equipo a otro?
02:24
Porque es software mínima, es powertrain mínima. ¿Dónde está la diferencia?
02:27
No, las diferencias hay, hay un montón también, principalmente en software y powertrain.
02:32
Como suena diferente el coche también, el motor y luego en software de frenaje, de todo eso cambia tanto.
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Por eso, no, un poco de tiempo para acostumbrarme a todo el coche se pide.
02:44
Llegan pilotos nuevos, les cuesta acoplarse al coche.
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Venga, un mensaje para Pepe Martí, ¿qué tiene que hacer para estar con el package lo antes posible?
02:52
Es una cuestión de tiempo para Pepe, es un piloto muy muy bueno y la verdad es que es un coche,
02:57
cuando vienes de un Fórmula 3 a un Fórmula 2, todo es un poquito más rápido, un poquito más grip,
03:02
aquí no, aquí tienes mucha potencia, menos grip, la forma de conducir el coche es muy diferente
03:07
y se va a tener que tener un poco de paciencia, que con el jambol van a llegar las cosas,
03:13
pero va a ser una cuestión de tiempo hasta que llegue ahí al top.
03:16
Qué bueno, y para ti, para esta temporada, ¿qué esperas ir poco a poco, estar arriba rápidamente,
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te lo vas a tomar con calma?
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Yo quiero estar arriba rápidamente, pero la verdad es que estamos peleando con equipos
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y pilotos que están haciendo continuidad, que se quedan juntos por mucho tiempo.
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La cosa buena es que aquí con Mitch, está aquí desde hace mucho tiempo, me está ayudando
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un montón también, por eso espero que después de esta semana aquí, podemos volver al simulador,
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seguir aprendiendo y llegar a Brasil con un buen package y ahí sí estar listos a pelear.
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O sea que Brasil va a ser una batalla todos juntos y suerte.
03:50
Prepárate.
03:51
Qué bueno. Muchas gracias, Antonio.
03:53
Gracias.
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