00:00Transat Café l'Or qui est assez tactique, assez stratégique quand même, donc qui est intéressant à suivre.
00:11Eh bien Sébastien Marseille, finisher du Vendée Globe 2024, candidat à l'édition 2028.
00:17Effectivement le passage des Canaries il était assez crucial parce que ensuite il y a une petite cellule anticyclonique qui se formait et qui permettait à l'Alizé de se rétablir le long de l'Afrique et donc le fait de sortir devant en gros ça permettait de toucher l'Alizé en premier.
00:42Et effectivement le positionnement un tout petit peu plus ouest qu'avait pris Eleven Hours, enfin ils avaient bien bien progressé.
00:48Et ensuite l'enjeu c'est de traverser donc il faut quand même aller vers l'ouest.
00:54En gros le dilemme c'est la pression elle est plutôt dans le sud et par contre la rotation elle est plutôt sur la route.
01:00Donc là les bateaux en gros ils ont fait des jibes le long de l'Afrique pour d'abord toucher la pression et ensuite à un moment donné il fallait décrocher pour faire du tribord pour se rapprocher de la route.
01:11Et ensuite les positions elles se figent un petit peu plus parce que comme le vent il est nord-est et bah dès qu'on refait un coup de bâbord en fait c'est un bord qui est défavorable.
01:21Et on arrive à aussi une belle bataille en contact avec toute la plate de Spoca incroyable après 5 jours de course.
01:41Il y a Massif qui a réussi à bien revenir. Là ici on les voit ils décrochent du paquet et en fait ils arrivent à se remettre en faisant un petit peu plus de pression.
01:54Et on voit que le reste du paquet qui est avec initiative à la grande D, bah là en fait ils vont prendre la rotation un tout petit peu à l'envers.
02:03Et donc quand ils recroisent Massif il est devant.
02:05On a touché le vent nous aussi finalement.
02:07C'est dur pour le moral pour nous mais on a accroché là, on accroche là, on va pas lâcher comme ça.
02:15Bon c'est beau !
02:17Pas le classement hein !
02:21Le reste c'est beau !
02:25La position de Charal elle est un petit peu délicate parce qu'en fait dans cette Alizé il y a encore cette trace de front, cette zone de vent faible.
02:34Et comme du coup maintenant c'est les plus nord du groupe de tête, Charal c'est eux qui en sont le plus proche.
02:39Les routages ils ont vraiment joué avec cette zone de front parce que juste derrière le vent il est nord voire nord-nord-ouest donc l'angle il permet de beaucoup descendre.
02:49Il nous reste à peu près une petite semaine je pense que de portant jusqu'en Martinique donc voilà on va essayer de bien en profiter et de faire un maximum pour tout donner jusqu'au bout.
03:03Voilà, le Charal c'est un fou !
03:07Le jeu maintenant enfin le jeu long terme pour allier la Martinique en gros il y a une rotation du vent plutôt du nord-est à l'est et donc la courbure elle joue plutôt dans le nord.
03:18Par contre l'Alizé il se reconstitue dans le sud et la pression elle sera plutôt dans le sud.
03:22Donc en gros il va falloir trouver l'équilibre.
03:25Il se souvient du taboulé compressé, c'est le retour des petits lieux.
03:36On a passé le Canary cette nuit.
03:39Bien content hein, c'est reparti.
03:41Et là on a un jour ou deux à fond.
03:44Après un passage mou mais si on va vite ça n'en aura pas trop.
03:48Les équipages là ils vont être assez focalisés sur la direction du vent.
03:53Jouer la direction du vent pour dès qu'ils voient que le vent passe un petit peu plus proche de l'est empané.
04:00La meilleure nouvelle du jour c'est qu'on va s'arrêter pour ravitailler en beurre.
04:06Parce que là on était un peu chaud.
04:08Là c'est que ça ne va pas le faire qu'un jour.
04:10C'est le stop de président.
04:12C'est un peu la crise donc on va tester un beurre espagnol.
04:16J'espère qu'il y en a surtout.
04:18Avec du sel.
04:20On arrive à Lanzarote dans un peu moins de deux heures pour notre escale technique.
04:30C'est un peu dur pour le moral de savoir qu'on relâche les troupes mais c'est pour mieux repartir.
04:35Donc on s'était préparé mentalement mais c'est pas très très drôle.
04:41J'ai vu qu'ils s'arrêtaient à Lanzarote.
04:43J'ai vu qu'ils étaient repartis.
04:44Je les ai routés ce matin.
04:45Les cars avaient l'air d'être sensiblement similaire à l'arrivée que maintenant.
04:49C'est Café Joyeux qui est juste devant Fortinet.
04:52Je me suis demandé pourquoi.
04:54Comment Louis n'arrivait pas à être au niveau de Café Joyeux.
04:58Je ne sais pas comment les cars il s'est créé.
05:05Là c'est dans la dorsale.
05:10Ils ont mieux traversé la dorsale.
05:12Ils sont restés collés dans la dorsale.
05:14Louis et Mazarin.
05:16Ils sont partis devant avec le vent.
05:17Ça a tiré par devant.
05:18Des points de référence.
05:19Café Joyeux c'était le bateau que je considérais le plus rapide.
05:23Les bateaux à dérive.
05:24Et Louis il a réussi.
05:25Je ne pense pas qu'il a comblé tout le déficit en pervers de son bateau.
05:28Mais par rapport à Café Joyeux il a comblé une bonne partie.
05:31Je pense qu'il peut revenir sur eux.
05:33C'est bien.
05:34C'est bon.
05:35C'est bon.
05:36C'est bon.
05:37C'est bon.
05:38Et ça j'ai beau paysage
05:49Regardez-moi ça comme c'est beau
05:51C'est mieux avec du vent
05:56J'ai bien aimé le coup d'Eleven Hour
05:58Aux Canaries
06:00Parce que franchement
06:01Moi je trouvais ça un peu osé
06:06Ils se sont bien démarqués
06:08Et ça a bien fonctionné
06:10Donc franchement j'ai trouvé que c'était un beau coup
06:13Et après
06:14Massif, on voit qu'ils sont là
06:17Qu'ils reviennent, qu'ils sont rapides
06:18Et par contre moi celui qui m'a vraiment impressionné
06:20A la sortie des Canaries c'est Charal
06:22Parce que pour le coup en termes de performance
06:24Tu vois qu'ils ont bossé
06:25Et bah du coup là on a les 7 premiers bateaux
06:29Du coup Charal qui est en tête
06:32Mais qui va devoir à un moment donné
06:34Je pense faire un petit effort
06:35Pour combler le latéral qu'il a
06:37Sur Massif
06:39Eleven Hour
06:40Et puis même à la Grande des Mapey
06:43Moi je les avais routés ce matin
06:45Et au croisement selon les fichiers
06:47En gros ils avaient
06:47Ils avaient entre
06:50Enfin Charal conservait entre
06:5260 et 20 000 d'avance
06:55Dans
06:5548, 72 heures
06:58Donc là en distance
06:59Ils en ont beaucoup plus
07:01Mais quand ça va croiser
07:03Ça va forcément se resserrer
07:05Aujourd'hui c'est un nouveau jour
07:06On est en train de retourner à full speed
07:09Et
07:09On est en train de lutter contre les deux bateaux
07:12Donc
07:12Tout est bien
07:14Le bateau est en bonne forme
07:15Dans 6 jours
07:16En Martinique
07:18Les premiers quoi
07:20Merci d'avoir regardé la vidéo
07:21On est차ions
07:21Sous-titrage Société Radio-Canada
