Vol MH370 de Malaysia Airlines : les recherches reprendront fin décembre

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00:00Europe 1

00:0216h, 18h, Pascal Proé

00:05Dans ma maison américaine

00:08Et nous sommes avec Sabrina Metjeber

00:10Christophe Bordet, Gérard Carrault

00:11Bôté le bret Olivier Guenegg, bonne soirée

00:14Et faites attention au raton laveur

00:16Exactement, c'est l'une des catastrophes les plus importantes

00:18de l'histoire de l'aviation, les recherches

00:20du vol MH370

00:22de la Malaysia Airlines

00:23vont reprendre fin décembre, annonce du ministre

00:25malaisien des Transmorts, plus de

00:2811 ans après la disparition de l'avion

00:29qui devait rallier, relier

00:31Kuala Lumpur à Pékin, les recherches en eau profonde

00:34pour retrouver l'épave reprendront le 30 décembre

00:36Ce qu'il faut dire Michel Chevalet

00:38c'est que

00:39il n'y a rien, on ne sert quasiment rien

00:42Très peu de choses

00:43La première des choses c'est qu'on cherche des débris

00:47d'un avion, on n'a pas trouvé

00:49grand chose, enfin quand un avion vient percuter

00:52Mais quand vous dites pas grand chose, on n'a rien

00:53Ah si si on a trouvé

00:54Des petits morceaux, c'est à dire des

00:57flapperons, c'est à dire des morceaux

00:59sur l'aile, c'est des volets

01:01sur l'aile qu'on a trouvé et qui ont bien été identifiés

01:04comme appartenant à un Boeing

01:05777 et le numéro

01:07colle très bien pour

01:09cet appareil

01:10Et ce sont des morceaux qui auraient dérivé dans l'océan Indien

01:13pour venir s'échouer, notamment sur

01:15la Réunion et d'autres sur les plages

01:17à Madagascar, voilà. C'est tout ce

01:19que l'on a, sauf

01:21quelque chose qui a trahi

01:22l'auteur de ce détournement ou de cette disparition

01:27c'est qu'il n'a pas arrivé à couper le SATCOM

01:30c'est à dire les liaisons automatiques

01:32par les satellites

01:35et c'est ça qui l'a trahi

01:37et qui fait qu'on arrivait par calcul

01:39à dire

01:40la plus grande probabilité

01:43c'est que cet avion a disparu

01:45a volé pendant 7 heures

01:47et à bout de carburant

01:48tombé dans la flotte

01:50dans l'océan Indien, mais au sud de l'océan Indien

01:53Pourquoi vous dites détournement ?

01:55Qu'est-ce qui nous fait dire que c'est un détournement ?

01:58Alors, là on est dans l'hypothèse

02:01l'hypothèse la plus ressemblable

02:04Je ne sais pas comprendre

02:04Il n'y a pas de certitude

02:05Il n'y a pas de certitude

02:07On a vu la liaison, on l'a payé

02:10On a balayé les hypothèses

02:13Les dernières conclusions

02:16Oui, il y a eu un rapport

02:17On a enfin eu et rendu public

02:20les radars militaires

02:23les données numériques des radars militaires

02:24parce que les radars militaires

02:25sont très présents dans cette zone

02:27qui est très surveillée

02:28Il vous dit, mais j'aime bien

02:29C'est là où passe tout le pétrole

02:30de la Chine et du Japon

02:31Mais qu'est-ce qui vous fait dire

02:32que c'est un détournement ?

02:33Eh bien, non

02:34Cet avion a été piloté

02:37Cet avion a été piloté

02:40quand il a décollé

02:41puis quand il a commencé

02:43à modifier ses trajectoires

02:44c'est-à-dire à quitter

02:45sa route habituelle

02:47À ce moment-là

02:48Ça, on le sait

02:49Il a fait monter, descendu

02:52et contourner

02:52les frontières et les radars

02:55avant de disparaître

02:57Voilà, c'est ça

02:57Et donc ça, c'était piloté

02:59C'était manuel

03:00C'était piloté

03:01Mais manuel, comment dire

03:02volontairement, il a échappé au radar ?

03:03C'est volontairement

03:04Mais bien sûr

03:05Attendez, un avion ne sort pas de son

03:07Attendez, de son partage

03:08Mais ça, c'était donc le pilote

03:09Alors, le pilote

03:11ou quelqu'un qui aurait pris sa place

03:13Mais là, c'est déjà

03:14Mais il n'y a jamais eu de revendication

03:16C'est ça, aucune revendication

03:18Il y a des hypothèses

03:19Les hypothèses, c'était

03:20il y a eu une explosion à bord

03:21Une hypothèse, un détournement

03:22Hypothèse, il a été descendu

03:25Parce qu'on voulait supprimer

03:26soi-disant

03:27Oui, mais là, ça ne va pas

03:28avec ce que vous êtes en train de me dire

03:29Si, si, il a pris une route

03:32qui n'était pas celle qui était prévue

03:34C'est ce que vous me dites

03:35Le contrôle aérien aurait dû immédiatement

03:37faire des appels radio

03:38Oui, mais ça, c'est validé

03:41qu'il n'a pas pris la route

03:42qu'il devait prendre

03:43Absolument

03:43Bon, donc ce n'est pas une explosion à bord

03:45Avec, je dis, toujours les coordonnées

03:48des radars

03:49qui l'ont bien, bien, bien suivi

03:51Il a été détourné pour aller vers le sud

03:54Et après, on l'a perdu

03:56Ben, les radars ont une certaine porte

03:57C'est moi que vous avez perdu

03:59Vous avez raison

04:02Mais tout le monde se pose ses questions

04:04Mais l'hypothèse qui reste

04:08C'est un avion qui aurait été détourné

04:12Volontairement

04:14J'ai compris

04:14Alors, écoutez, si j'ose dire

04:16puisque Gislain Vatrelo

04:18a été interrogé il y a quelques minutes

04:19par Laurent Tessier

04:20Il a perdu sa femme Laurence

04:21et ses deux enfants

04:22sa fille Ambe, 14 ans

04:23et son fils Adrien, 17 ans

04:25et sa réaction à l'annonce

04:28de la reprise des recherches

04:30puisque cet homme-là

04:31Gislain Vatrelo

04:32a été victime d'un accident d'avion

04:36Mais ce n'est pas cet accident

04:37bien évidemment

04:38Fabrice Laurent Tessier

04:40On parle du vol

04:41et Mâche 370

04:42Guylain Vatrelo a perdu sa femme Laurence

04:44et ses deux enfants dans le vol

04:46et Mâche 370

04:46C'est ça qu'il faut préciser

04:48On va l'écouter

04:49quand il a appris

04:50qu'il y avait reprise des recherches

04:53J'ai deux réactions en fait

04:54J'ai une première réaction

04:55qui dire

04:56on en reparle

04:57c'est très bien

04:57comme ça on n'oublie pas

04:59il faut qu'on continue à dire

05:00que cet événement

05:01n'est pas admissible

05:02que les réponses

05:03qu'on nous a données

05:03ne sont pas acceptables

05:04et qu'il faut qu'on continue

05:05la recherche

05:06donc ça c'est la première réponse

05:07donc je suis satisfait

05:08qu'on reprenne des recherches

05:09et ma deuxième réponse

05:10c'est malheureusement

05:11je ne crois en rien

05:12à ces recherches

05:13et pourquoi je n'y crois pas

05:15tout simplement

05:15parce que ces recherches

05:17en fait sont basées

05:18sur des données

05:18qui sont des données

05:19d'une société satellite

05:21anglaise

05:22qui s'appelle Imarsat

05:23qui n'a jamais voulu

05:24nous donner

05:25la source de ces données

05:26jamais

05:26ni à nous

05:27ni à l'enquête

05:28donc on n'a jamais eu

05:29la preuve de ces données

05:30on sait qu'elles sont incomplètes

05:32mais moi ce que je sais

05:33c'est qu'il y a d'autres gens

05:34qui ont travaillé

05:34sur les mêmes données

05:35et qui donnent des zones

05:36de recherche ailleurs

05:37donc il faut arrêter

05:38de nous faire croire

05:38qu'on cherche l'avion

05:39d'autant plus que

05:40la société qui recherche

05:42qui est la société

05:43Ocean Infinity

05:44c'est des gens

05:45qui cherchent quoi ?

05:46qui cherchent des trésors

05:47dans la mer

05:47qui cherchent des épaves

05:48qui ne sont pas transparents

05:50du tout

05:50c'est-à-dire que sur le bateau

05:51il n'y a pas un journaliste

05:52il n'y a pas de train de ligne

05:53il n'y a personne

05:53on ne sait pas ce qu'ils font

05:54de temps en temps

05:55ils coupent leur communication

05:58pour ne pas dire où ils sont

05:59donc ils font ça

06:00pour se faire de la pub

06:01voilà

06:02s'ils trouvent tant mieux

06:04j'aurais tort

06:05mais tant mieux

06:05mais je n'y crois pas

06:06c'est encore une preuve de plus

06:08qu'on nous a mené en bateau

06:09depuis le début

06:09excellent témoignage

06:11de Laurent Tessier

06:12rapporté par Laurent Tessier

06:14c'est Gislain Watrelau

06:15il a perdu je le rappelle

06:16sa femme Laurence

06:17et ses deux enfants

06:18sa fille Ambe 14 ans

06:20et son fils Adrien 17 ans

06:21dans cette catastrophe

06:24que dire Michel Chevalet

06:28ce qu'on saisit mal

06:29c'est pourquoi

06:30d'abord est-ce que vous pouvez

06:31décrypter ce que dit

06:31monsieur Watrelau

06:32quand il dit que cette société

06:34viendrait finalement

06:35non c'est une société

06:36américano-anglaise

06:38qui est équipée

06:38d'un navire

06:39batterimétrique

06:40qui fait de

06:41c'est vrai

06:41qui a des sous-marins

06:43pour pouvoir descendre

06:44très profond

06:44et qui fait

06:45c'est un

06:47il est payé

06:48ils sont payés

06:49pour faire des recherches

06:50leur boulot

06:50donc quand ils trouvent

06:51un truc juteux

06:52ils se précipitent

06:53entre nous

06:53ils sont précipités

06:54là-dessus

06:54et ils ont offert

06:55leur service

06:56au gouvernement

06:57de la Malaisiane

07:00voilà

07:01en disant

07:02ben voilà

07:02nous on a deux bateaux

07:03qui sont sur zone

07:04pour des travaux

07:05qu'est-ce qu'on imagine

07:06on voudrait

07:06pourquoi

07:07parce que sur zone

07:08on est donc

07:09je ne sais combien

07:1011 ans plus tard

07:11c'est bien ça

07:11oui 11 ans

07:12comment voulez-vous

07:13dans l'océan indien

07:14plonger

07:16et retrouver

07:17des éléments

07:1911 ans plus tard

07:20qui puissent

07:21donner des indications

07:23sur cette catastrophe

07:26attendez

07:27posons un peu

07:28le problème

07:28la difficulté

07:29c'est l'étendue

07:31de la zone

07:32avant

07:33les australiens

07:34avaient parlé

07:35de 150 000 km²

07:37oui

07:37ça a été énorme

07:39puis là

07:39ça s'est restreint

07:40maintenant

07:41sur une bande

07:42qui fait

07:4215 000 km²

07:44mais 15 000 km²

07:45avec un tout petit

07:48attendez

07:48le fond n'est pas plat

07:49ça change tout

07:49c'est une zone

07:50du pacifique sud

07:52de l'océan indien

07:53dans laquelle

07:54s'affrontent des plaques

07:55et donc il y a

07:56ce qu'on appelle

07:56un rift

07:57c'est-à-dire

07:57une grande vallée

07:58profonde

07:59à plus de 4000 mètres

07:59et si votre avion

08:01est tombé

08:01sur cette zone

08:02et est tombé

08:03dans cette faille

08:04les éco-radars

08:06ne passent pas

08:07donc il faut

08:07des sous-marins

08:08autonomes

08:09et c'est ce qu'on a

08:10maintenant

08:11j'entends bien

08:11qui vont être capables

08:12d'aller balayer

08:13cette zone

08:14et de descendre

08:15dans le rift

08:16voilà

08:16et là

08:17mais vous y croyez-vous

08:18sérieusement

08:19vous pensez

08:19que ça peut être utile

08:20j'espère

08:21mais c'est tout

08:23mais attendez

08:23cet avion

08:24il n'est pas petit

08:25enfin 777

08:26ça fait 80 mètres

08:27d'envergure

08:27je suis d'accordé

08:28mais c'était il y a 11 ans

08:29mais oui

08:30que ce soit

08:31forcément

08:31il y a 11 ans

08:33ou 20 ans

08:34les morceaux

08:35sont toujours au fond

08:36ce qui est étonnant

08:38si vous voulez

08:38qu'à remonter

08:39à la surface

08:40ce que je veux dire

08:40c'est qu'ils peuvent dériver

08:42quand même

08:42ils peuvent dériver

08:43ces morceaux

08:44donc par exemple

08:45ça bouge plus

08:46mais même les réservoirs

08:48qui contenaient

08:48enfin les réservoirs

08:49étaient vides

08:50la mer est rentrée

08:50dans les réservoirs

08:51ça l'a alourdi

08:52donc à votre avis

08:53il est bien au fond

08:55dans quel état

08:56il a dû éclater

08:57mais pas tellement

08:59parce qu'on aurait retrouvé

09:00beaucoup plus de morceaux

09:01sauf que

09:03quelques boudelrons

09:04c'est ça qui est troublant

09:06bon écoutez

09:07effectivement

09:08c'est une

09:09on est inquiet

09:10je suis pas sûr

09:14qu'on retrouve

09:15effectivement

09:16qu'on ait des indications

09:17mais effectivement

09:18c'est pas

09:18je vous écoute

09:19avec beaucoup d'intérêt

09:20Michel Chevalet

09:21et ça donnera l'occasion

09:22de revenir vous voir

09:23ben écoutez

09:24ça c'est quand même

09:25donc c'est Ocean Infini

09:26spécialisé dans la robotique marine

09:28je me demande

09:29si c'est pas

09:29Ocean Infinity

09:31ou Infinity

09:32Infinity

09:33qui plongeait

09:34pour le Titanic

09:35je me demande

09:35si c'est pas cette société

09:36non non non

09:37c'est Ballard

09:37et c'est pas non plus

09:38la société

09:39où cet homme était mort

09:41dans ce petit

09:42qui a fait exploser

09:44l'implosion

09:44de ce sous-marin

09:46qui n'aurait jamais dû plonger

09:47évidemment

09:48mais ce qui avait été

09:50absolument terrible

09:50et c'était un scientifique

09:52français de grand renom

09:54donc

09:55cette société

09:56avait déjà tenté

09:57de retrouver l'avion

09:58en 2018

09:59sans succès

10:00auparavant

10:00des recherches infructueuses

10:01avait été dirigée

10:02par l'Australie

10:02vous l'avez dit

10:03la disparition du Boeing

10:04a longtemps fait l'objet

10:05de nombreuses théories

10:06on entend tout

10:07les complotistes disent

10:08même qu'il soit posé sur une île

10:10bien sûr

10:10qu'il allait

10:11s'écraser sur son Diego

10:14et puis même

10:15que les gens sont encore vivants

10:16on entend tout

10:17absolument

10:18il y a des théories complotistes

10:20il y a une très belle nouvelle de Stephen King

10:24qui s'appelle

10:24Les Longoliers

10:25et qui raconte une histoire comme celle-là

10:27avec un avion

10:28qui sort du temps

10:29et qui entre dans une espace

10:32une faille spatio-temporelle

10:34et cette thèse-là

10:37parfois je l'ai vue donnée

10:40je l'ai vue écrite

10:41sur l'accident

10:43ou le drame

10:45ce drame

10:46donc du vol MH370

10:50de la Malaisia airline

10:51vous vous souvenez

10:52le Rio

10:52on a mis 4 ans

10:53pour retrouver l'épave

10:54et on a repêché

10:55sur le Rio

10:56le Rio Paris

10:574 ans

10:57on a mis 4 ans

10:58il était à 4000 mètres de profondeur

11:00merci Michel Chevalet

11:01en tout cas

11:02c'est toujours un plaisir

11:03et vous nous avez

11:04bien éclairé

11:05à tout de suite

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