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El piloto paraguayo Diego Domínguez Bejarano, de 24 años, culminó en el primer lugar de la clasificación de la WRC3, y junto al español de Islas Canarias, Rogelio Peñate (45), al mando del Ford Fiesta Rally3, se coronó como campeón mundial de su categoría, marcando un hecho histórico para el automovilismo nacional. Ricardo Deggeller, coordinador del Mundial de Rally, habló sobre los desafíos que tiene el equipo nacional para el Mundial de Rally Paraguay 2025.
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NoticiasTranscripción
00:00Es un gustazo recibir al Coordinador General del Campeonato Mundial de Rally
00:05para celebrar ese primer puesto mundial que se ha llevado un paraguayo, Ricardo de Geller.
00:12Qué gusto tenerte, vos estuviste ahí, nos traes la info de primera mano de lo que se vivió.
00:16¿Cómo estás?
00:17Así es, buenas tardes, Dennis Benru, un gusto estar nuevamente aquí.
00:20Realmente muy felices por todo lo que dejó el automovilismo paraguayo,
00:24lo que hizo el Rally Nacional, lo que hizo Diego Domínguez en esta ocasión.
00:28Muy contentos por ese título que consiguió recientemente el fin de semana en el Rally de Bío Bío en Chile.
00:35Y bueno, muy felices por este gran paso que estamos dando.
00:40Un título mundial no es de todos los días, no es de todas las ocasiones.
00:45Y bueno, más contentos todavía porque estamos en la senda a lo que va a ser nuestro World Rally Championship en el año 2025.
00:53Y bueno, esto nos motiva, nos llena de emoción y obviamente también nos deja un gran desafío en lo deportivo
01:01que también podamos coronarnos el próximo año.
01:03Ricardo, ya que estuviste allí presente en tierras chilenas, bueno, habrás notado que pese a las dificultades,
01:09Diego Domínguez supo mantener esa línea que ha llevado a lo largo del Campeonato Mundial del Rally
01:14a consagrarlo como campeón, pero realmente demostró tener pasta porque el suelo chileno era bastante complicado,
01:21la zona montañosa, ni que hablar de la visibilidad por momentos.
01:24Sí, realmente Diego se comportó porque no solamente es el reflejo de esta fecha,
01:28sino de toda su persistencia a lo largo del Campeonato.
01:31Y bueno, Chile se presentó un poco con esas características, como bien mencionabas,
01:36un suelo bastante agresivo, con muchas piedras, en un entorno montañoso,
01:43en un entorno también buscoso en parte, con muchas cuestiones técnicas, curva, contra curva,
01:48sube, baja y realmente eran unos caminos muy, muy, muy complejos.
01:54Y bueno, Diego supo sortear durante todos los días de competencia
01:59y lo más importante es que pudo mantener el foco dentro de lo que es el evento en sí,
02:04la carrera en sí, porque el primer día tuvo un buen día,
02:08ya sacó aproximadamente 51 segundos de ventaja sobre el que le seguía inmediatamente
02:13y entonces eso ya le daba cierta ventaja.
02:16Y bueno, los demás días pudo ampliar, llegó casi hasta los 5 minutos de diferencia
02:21con el segundo piloto, otro de los pilotos que venía un poco siguiéndole los pasos
02:26y quedó fuera de competencia.
02:29Entonces, lo bueno es que pudo mantener esa templanza y obviamente controlar un poco
02:36todas esas emociones, porque hablábamos con él o lo veíamos y estaba muy enfocado,
02:41muy enfocado porque tenía que terminar la carrera, tenía que mantener la distancia
02:45en tiempos sobre sus rivales y bueno, pudo lograr y es realmente un gran triunfo,
02:51un triunfo a los paraguayos y nos sentimos muy contentos con eso.
02:54Lo fabuloso es que vos estabas siendo testigo de cómo se escribía ese pedazo de historia
02:58para el rally nacional, pero no, digamos, en tu rol de, no sé, alentar al corredor paraguayo,
03:06sino en tu rol de coordinador, ya que el año que viene vamos a ser,
03:09como bien lo decía, sede de este campeonato.
03:12Vos estabas siguiendo el desempeño de Diego y no podías hacer,
03:15si vamos todavía a Paraguay, así calladito no más tenías que estar, ¿verdad?
03:18Cuando estábamos con la organización, obviamente ahí manteníamos un poco
03:23esas emociones guardadas, pero cuando estábamos en los tramos pudimos estar
03:28en uno de los tramos y obviamente alentábamos, festejábamos y realmente nos pone muy contentos
03:33porque no solamente vimos un gran performance de Diego, sino también de nuestro piloto
03:39Fausa Elvira, que también estuvo en la categoría de WRC2, con un sexto lugar
03:45que realmente también es súper competitivo y eso nos enorgullece bastante también,
03:51o sea, dos paraguayos llevando en un evento de esta talla mundial en los mejores sitiales,
03:57¿verdad? Y realmente nos pone muy contentos y aparte de estar ahí en este rol
04:02preparándonos un poco para lo que se viene en el año 2025, obviamente apoyándole también
04:09a nuestros compatriotas, ¿verdad?
04:10Claro. Y ya en tu calidad de coordinador, tomando nota de todos los detalles,
04:14lo que pueden ser en la cuestión organizativa, nosotros recibíamos fotos durante toda la semana
04:19de paraguayos que viajaron, de paraguayos que viven también en tierras chilenas
04:24y notaban no solamente lo que era la pista de competencia, sino todo lo concerniente
04:29a la cuestión hotelera, los caminos, los accesos, creo que había hasta motivos
04:34de encuentros nocturnos para celebrar un poco la presencia del rally en Tierra, en Bio Bio.
04:40Sí, realmente el rally de Bio Bio para toda la comitiva que fuimos es una experiencia
04:45muy positiva. Tuvimos a los principales directores de competencia que vamos a tener
04:51el año próximo en nuestro país, el director de la carrera con su adjunto,
04:55el director de seguridad con su adjunto, el secretario de la prueba, el encargado
05:00de la parte técnica. Armamos un equipo realmente los que van a estar y vamos a estar
05:06liderando el año que viene. Y bueno, la experiencia fue un poco muy fructífera,
05:12fue positiva. Y recordemos también que este rally tuvo una particularidad
05:16que el día uno, la prueba especial número uno no se había corrido por falta de garantías,
05:22por cuestiones de seguridad, por un mal posicionamiento del público en los tramos.
05:27Y bueno, eso para nosotros fue un aprendizaje muy grande porque los que toman las decisiones,
05:33los directores de la carrera, al ver que no hay garantías, obviamente suspenden el tramo.
05:39Imagínense un tramo lleno con 7.000, 8.000 personas que están ansiosos por ver a los autos pasar
05:45y que los vehículos no pasen porque hay grupos de personas que no están bien posicionados.
05:49Y realmente eso es para nosotros un gran desafío. Vamos a tener un gran trabajo
05:54en la parte de lo que corresponde a la seguridad. Una de las cosas que siempre charlamos
05:59es lo peor que le puede pasar a una carrera, es que se retrase la prueba o que se suspenda
06:04la prueba. En este caso, se tuvo lastimosamente una situación extrema en la suspensión del tramo
06:09uno, del super especial número uno. Y bueno, un aprendizaje a nosotros para que el año que viene
06:15y todo este tiempo que tenemos de aquí en adelante, trabajemos con la seguridad,
06:20trabajemos en la seguridad, informando a los aficionados de cuáles son los aspectos correctos
06:25que tienen que tener en cuenta, el sentido de la ubicación, el lugar de la ubicación.
06:30Así como mencionabas, Ben Ruz, los accesos. O sea, con cuánto tiempo de antelación uno puede entrar al tramo.
06:35Si ya no puedo entrar al tramo, ¿por dónde puedo llegar a una zona para poder ver la carrera?
06:39Si no está comunizar el trabajo de la seguridad, realmente muy productiva y muy fructífera para todo el equipo.
06:47Bueno, y para colmo, el año que viene tendremos la oportunidad de lucirnos no solo como sede,
06:52sino porque no, esto nos da obviamente grandes chances y esperanzas de hacer podio en casa, ¿verdad?
06:59¿Cómo ves a los corredores paraguayos ya con miras al rally del año que viene?
07:05Bueno, acá tenemos un fiel reflejo de lo que podemos tener.
07:09Actualmente tenemos dos pilotos que están en este máximo evento deportivo.
07:15Hay una intención de que más pilotos nacionales se sumen.
07:18Hablamos algunos, por decir un número, entre 8 o 10 pilotos que se están queriendo sumar el año que viene.
07:24Una cuestión de que lleguen a los acuerdos, consigan los vehículos que están habilitados para poder correr,
07:32entre otras cuestiones, pero sí creemos que vamos a tener una presencia de pilotos paraguayos importante.
07:37Y bueno, obviamente queremos también que no solamente nos luzcamos en aspectos organizativos,
07:44sino que también el logro deportivo quede en casa.
07:46Ricardo, a propósito, hace varias semanas atrás estuvieron presentes en nuestro país autoridades de la FIA
07:52haciendo un poco presencia también, constatando las condiciones para lo que pueda ser el próximo año.
07:57Creo que realizaron sugerencias importantes, ¿verdad?
07:59Sí, tuvimos recientemente el fin de semana del 19, 20 y 21 de septiembre,
08:05la quinta fecha del Campeonato Nacional de Rally.
08:08En esa ocasión tuvimos el test EDEM para el World Rally Championship 2025.
08:14Estuvieron presentes autoridades en la Federación Internacional de Automovilismo,
08:18de la WRC Promoter,
08:20y realmente fue muy productiva porque pudieron conocer de primera mano
08:26todo lo que es la organización de un rally nacional,
08:29de qué manera trabaja el Touring Automovil Club Paraguayo,
08:33el Centro Paraguayo de Volantes,
08:35los centros de volantes que hacen soporte también a la organización de la competencia.
08:40Y bueno, en esta ocasión también acompañando de cerca el Gobierno Nacional
08:46con la Secretaría Nacional de Deportes,
08:48después diferentes instituciones que hicieron parte a la seguridad,
08:51a la parte médica, a las atenciones, a los equipos,
08:55y el Comité Olímpico Paraguayo también dentro de la estructura.
08:58Y realmente fue muy productiva esta fecha.
09:01Se llevaron gratas sorpresas, ¿verdad?
09:04Porque no tenían mucha información de lo que era el Rally Paraguay.
09:08En materia de organización, sí, en materia de trayectoria, eventos, pilotos, resultados,
09:15y bueno, pudieron entender un poco de qué manera hacemos las cosas.
09:20Fue bastante positivo, aspectos positivos en materia de seguridad,
09:24en materia de organización.
09:26Tuvimos un día de lluvia, casi seis horas de lluvia tuvimos en la encarnación.
09:31Ese fin de semana que puso un poco en el peor escenario a la organización, ¿verdad?
09:36Que al final es bueno porque se pueden evaluar los aspectos de contingencia
09:42y cómo uno reacciona ante un eventual evento climático.
09:46En este caso tuvimos lluvia, tuvimos primeramente afectaciones con el sistema de comunicación
09:51que lo resolvimos en dos o tres horas antes del inicio de la prueba.
09:54O sea, hubo capacidad de reacción y bueno, fue muy importante.
09:58Y entre los positivos destacaron los aspectos de seguridad, aspectos de organización,
10:04el apoyo que está recibiendo el campeonato desde el gobierno nacional
10:07y desde diferentes instituciones que hacen al gobierno.
10:11Y bueno, y algunas cuestiones que fueron puntualizando también en dónde debemos seguir trabajando
10:17y seguir mejorando.
10:18Y aspectos que tienen que ver con los accesos a las zonas de espectadores,
10:23algunas cuestiones que tengan que ver con la comunicación, con la señalización
10:27para que las personas puedan llegar sin ningún tipo de retraso, sin inconveniente.
10:33Cuestiones muy puntuales.
10:35En líneas generales y comparando un poco con la experiencia que tuvimos el fin de semana en Chile,
10:39estamos con un nivel de organización muy bueno.
10:42Sí, no podemos quedarnos dormidos ahí en esos laureles.
10:47Tenemos 11 meses de preparación.
10:50Vamos a tener una cantidad importante de público que no estamos acostumbrados a tener en nuestro rally.
10:55Incluso en el exterior.
10:56El mayor desafío, sí.
10:58Hablábamos con gente y nos decían, vamos en una casa rodante entre 34 personas.
11:02¡Híjole!
11:02Vamos toda la familia.
11:04O sea, nos decía un productor de cerezos de allá de la zona de pulpería
11:09y nos decía, Ricardo, nosotros vamos entre 34 personas al rally del Paraguay
11:14y llevamos este camión y esta casa rodante.
11:17Vamos a pasar 15 días con la familia por allá.
11:19O sea, ese es el nivel un poco de expectativa que genera nuestro rally.
11:22Hablábamos con los uruguayos y decían,
11:24viajamos 1.500 kilómetros para llegar acá
11:27y Paraguay nos queda ahí a más, o sea, 800 kilómetros y vamos a estar ahí.
11:33O sea que realmente esperamos mucha gente que llegue de los países limítrofes principalmente.
11:40¿Ya están listos, advertidos, preparados, todos los del sector hotelero, gastronómico?
11:47Imagino que están trabajando hace tiempo en conjunto.
11:50Sí, venimos trabajando ya desde el mes de junio que se hizo la confirmación de la fecha,
11:54que va a ser el 28 de agosto del 2025.
11:58Ya venimos trabajando con todo el sector, o sea, con todo el buro hotelero
12:02y de organización de eventos del departamento de Itapúa.
12:06Sabemos que va a haber un flujo de gente muy importante en esa semana,
12:11incluso semanas antes porque los equipos ya se instalan por lo menos
12:14con 10 días de antelación al inicio oficial de las pruebas.
12:19Y bueno, hay un arduo trabajo ahí junto con Senatur,
12:22trabajando un poco también en la formalización de las actividades que se pueden llegar a presentar
12:28para el público en general a través del Ministerio de Industria y Comercio.
12:32O sea, estamos haciendo un trabajo articulado y la intención es que sea una experiencia organizativa buena
12:39y no solamente con estándares internacionales,
12:41sino que queremos hacer el mejor rally del año para el World Rally Championship.
12:47Genial.
12:47Y hoy sería, a 11 meses del Mundial, ¿cuál sería la principal preocupación de la organización?
12:52Bueno, estamos a tiempo para poder trabajar en todas las aristas,
12:57pero el foco principal de trabajo está en la seguridad.
13:01La seguridad.
13:02O sea, la seguridad es el componente principal de esta carrera.
13:05Y ahí hablamos de una gran responsabilidad por parte del público asistente,
13:09o sea, una especie de campaña de concienciación de no te desubiques que nos perjudicas a nosotros o no.
13:15Así mismo.
13:16Yo creo que en estos eventos cada componente tiene su parte y tiene su trabajo como tal.
13:24Nosotros tratar de dar un buen espectáculo, de generar el escenario adecuado
13:29y obviamente después el público respetando y acatando todas las normas de seguridad
13:33que dan los guarda-rally, que dan los policías, que dan la organización.
13:38O sea, estamos trabajando mucho en eso, pero el foco está en la seguridad.
13:41O sea, queremos que el público esté seguro.
13:43El piloto dentro de su vehículo, como se habrán dado cuenta,
13:47están yendo a más de 120, 150, llegan a 180 kilómetros por hora,
13:51están en un habitáculo seguro con su protección, con sus cascos y otras cuestiones.
13:58Entonces, también nosotros del otro lado, los que estamos fuera, debemos de cuidarnos
14:02y obviamente es respetando las señales, respetando los lugares habilitados,
14:08no cruzándonos por delante de una acera a la otra porque un vehículo pasó.
14:13Entonces, el desafío está por ese lado.
14:15Y también me imagino contactar con los que hacen los controles en la frontera,
14:21también como para facilitar un poco el ingreso, la introducción de todos los equipamientos
14:26que forman parte de todos los diversos equipos.
14:28Sí, en ese aspecto realmente venimos en un trabajo muy bueno en diferentes eventos
14:34que estamos teniendo actualmente, como son ahora los Juegos de Special Olympics en este 2024
14:41y otros eventos que ya tuvimos en un trabajo interinstitucional.
14:45Venimos trabajando bien esa coordinación, tanto con aduanas, con migraciones
14:50y bueno, los equipos al menos van a estar siendo acompañados desde el gobierno del Paraguay
14:56en toda esa asistencia.
14:57Y obviamente venimos trabajando también junto con Senatur y con Migraciones
15:01para poder ampliar un poco los canales de acceso en nuestros diferentes puntos de frontera
15:08porque sabemos que el principal acceso va a ser vía terrestre
15:11y principalmente va a estar ubicado en la zona de encarnación y alrededores.
15:16Entonces, por ahí está también un poco el desafío que ya tenemos identificado
15:20y bueno, tenemos 11 meses para seguir trabajando en ello.
15:23Fabuloso. Escucharte realmente nos da como la impresión de que no solo tenemos todo
15:27para ser una gran sede, sino que ahora con el desempeño de Diego y de FAU
15:31tenemos todo para que el título quede en casa.
15:33Así que más interés creo que tenemos todos en lo que va a pasar el año que viene.
15:38Sí, estamos muy interesados, muy ansiosos. Nuestros atletas han demostrado un gran performance.
15:44Creemos que el suelo que tenemos acá en Paraguay es único.
15:47Es una de las cosas también que nos mencionaban allá en Chile,
15:50que veían todas las fechas del campeonato y no hay ninguna fecha que se compare con la del Paraguay.
15:55O sea, el suelo es distinto, el entorno es distinto.
15:58Porque quizás este de Chile parece más a un rally, no sé, de Suecia.
16:02O sea, encuentran parentescos con otros rallies, pero llegan al nuestro
16:08y es un tipo de suelo completamente distinto.
16:11Una vegetación verde, cuberante, una tierra colorada.
16:14Incluso en la fecha que tuvimos recientemente en Itapúa,
16:18vinieron los ingenieros de varios equipos tomando muestras del suelo.
16:24¿En serio?
16:25Sí, llevan la muestra, llevan al laboratorio,
16:27sacan una muestra de la composición del suelo
16:30para ver la reacción de las cubiertas, o sea, qué tipo de cubiertas.
16:34O sea, hay un montón de cosas que uno mira así y dice,
16:37esto no puede ser, pero ocurre así.
16:39Ricardo, ¿se sabe la competencia en Paraguay?
16:41¿Qué fecha de la competencia general va a ser la competencia anual?
16:45Es la fecha número 9.
16:47¿De cuántas?
16:48De 16.
16:49Ah, o sea que todavía no puede ser campeón aquí en Paraguay, Diego.
16:52Puede ganar la carrera.
16:52Puede ganar la carrera, pero hay que ver también cómo van los demás,
16:56la cantidad de pilotos que están inscritos,
16:58cómo vienen en las diferentes fechas.
16:59O sea, se tienen que dar una serie de factores,
17:03porque tendríamos la fecha de Paraguay,
17:07después se tendría la fecha de Chile,
17:09y bueno, de ahí ya vuelve directamente a Europa la siguiente fecha.
17:12Perfecto.
17:13Fabuloso.
17:14Bueno, agradecerte Ricardo por el tiempo
17:16y por todos los detalles que nos compartiste.
17:18Bueno, gracias a ustedes y felicidades a Diego,
17:20que seguramente nos está viendo o no pudo estar hoy aquí con nosotros,
17:24pero yo creo que en la semana lo vamos a tener.
17:26Totalmente, muchísimas gracias.
17:28Gracias.
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