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  • hace 2 días
El durísimo descargo de Agustín Alonso contra la organización del Rally del Chaco

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Transcripción
00:00Hola a todos, ¿cómo están? Buen día.
00:03Acá recuperándonos un poco física, mental, emocional, psicológicamente
00:09luego del mes del Rally del Chaco, con tanta intensidad.
00:14Acá nada más paso rápidamente para hacerles mis comentarios.
00:20Estuvieron ahí corriendo unos videos, queriendo sacarme un poco de contexto,
00:26queriendo polemizar, sin embargo, me siento un poco con el derecho,
00:33como competidor, como patrocinador y por sobre todas las cosas,
00:38como ganador de la edición anterior del Rally del Chaco,
00:40de expresar mis más genuinos sentimientos de esta edición del Rally.
00:45Y no puedo evitar empezar felicitando y aclarando mi total,
00:56respeto a Ale, Marcelo, Fau y Quirra por la victoria, por el segundo puesto,
01:06supermeritorio que obtuvieron en esta edición.
01:10Fueron superiores desde todo punto de vista, fueron mucho más veloces
01:15que nosotros en los tramos, tuvieron buenos autos, también grandes equipos,
01:22así que meritoriamente, independientemente de lo que yo pienso y a lo que yo siento,
01:29probablemente si se hubiesen tomado otras decisiones, ellos hubiesen conseguido el mismo resultado.
01:38Así que quiero ser muy claro con eso, quiero ser muy claro que me siento extremadamente honrado
01:43de completar este podio, un tercer puesto donde mi equipo Copetro Rally hizo absolutamente todo bien,
01:52mi mecánico hicieron absolutamente todo bien, teníamos una estrategia buena,
01:58una coordinación de carrera excelente, teníamos un auto para ganar la general,
02:04y bueno, yo no estuve a la altura del ritmo y de la fluidez que requería en los tramos
02:12donde tenía que presionar.
02:13Y obviamente, con las pésimas decisiones que se tomó, que se tomaron por parte de la organización
02:20durante el rally, tampoco tuvimos mucho margen de jugar con la estrategia que inicialmente
02:26habíamos planteado. Así que, seguido de felicitarles y de expresar mi absoluto orgullo
02:33por haber conseguido un meritorio tercer puesto, compartiendo el podio con Ale, con Fau,
02:40atrás con Gustavo, con Marco Galanti, figura emblemática, cuatro figuras emblemáticas
02:45de la historia del Rally Paraguayo, de la actualidad del Rally Paraguayo.
02:49Así que, no quiero nublar, ni tampoco quiero minimizar ese sentimiento con mi opinión siguiente.
02:59Independientemente del resultado, independientemente de la persona que ganó esta edición,
03:04que como dije, es meritorio desde varios puntos de vista, la organización fue vergonzosa
03:13desde todo punto de vista. El resultado y las decisiones que tomaron en la tercera etapa
03:20son simplemente la cereza de la torta. En la primera etapa también tomaron malas decisiones,
03:27probablemente beneficiaron a algunos, en la tercera beneficiaron a otros, independientemente
03:32de cómo fue el resultado, si otro equipo hubiese estado primero, se hubiese visto también beneficiado.
03:37Sin embargo, la organización no tiene el criterio y no tiene la capacidad para tomar tales decisiones.
03:48Acá hay que entender que esta competencia del TransChaco Rally es muchísimo más grande que yo,
03:57es muchísimo más grande que el actual ganador, seis veces ganador meritoriamente,
04:02mucho más grande que un director de prueba, que no quiere escuchar mi comentario,
04:08que no quiere debatir conmigo, ojalá algún día lo haga,
04:11mucho más grande que cualquier autoridad actual de la competencia y de cualquier equipo y de cualquier persona.
04:20Esto es parte de la rica historia del automovilismo paraguayo y del deporte nacional del Paraguay.
04:28Entonces, nosotros tenemos que respetar la tradición y el legado de los pioneros del Chaco,
04:35de la guerra del Chaco, honrando con principios y valores deportivos.
04:42Y acá la organización no tiene los mismos.
04:47Carece de criterio para tomar decisiones que sean imparciales y decisiones que sean coherentes
04:55a lo largo y ancho de la organización.
04:58Y podemos empezar, si quieren, con la reunión de piloto.
05:01Se hicieron promesas que no se cumplieron.
05:04Se comprometieron, inclusive estaba el punto 2 o 3 del memo de la reunión de piloto,
05:09a que iban a haber sensores de llegada y de largada en todos los tramos.
05:14No cumplieron.
05:15Un tramo por etapa tuvo.
05:18Eso es lamentable.
05:20Se puede considerar casi como una estafa.
05:22Nos fuimos a la reunión de piloto, pagamos la inscripción,
05:25nos dijeron una cosa y no cumplieron.
05:27El cierre de los tramos.
05:30Cerrar a las 6 de la tarde, dijeron.
05:31Después mandaron en el memo otra cosa de la que dijeron a la reunión de piloto.
05:34Dijeron a las 7 o a las 8.
05:36Nosotros tenemos reporte, video, foto, que jamás se cumplió.
05:40Entonces hay una incapacidad de gestionar su promesa.
05:44No pueden.
05:44Yo no sé cuál será la razón.
05:47Y puede que en algún momento no hayan condiciones,
05:50puede que se haya ido un grupo y que se yo le hayan faltado el respeto,
05:53hayan agredido físicamente y no le hayan podido sostener,
05:57haya que suspender un tramo.
05:59Puede suceder, categóricamente que puede suceder,
06:01pero este no es el caso.
06:03Estos tipos no tuvieron las condiciones porque no quisieron
06:06o porque no tuvieron la capacidad de gestionar.
06:10No tuvieron la capacidad de gestionar con la policía,
06:14con los militares, con alguna empresa de seguridad privada,
06:18de poder bloquear la entrada de los tramos.
06:21Y no estamos hablando de tramos con 20 caminos paralelos.
06:25Estamos hablando de tramos con 3.
06:27Un lugar de acceso, un lugar de salida y un camino adicional.
06:32¿Verdad?
06:33Así que hay una incapacidad total de gestionar
06:37y de cumplir con la promesa de que se comprometieron.
06:39Ni que hablar de las pruebas de clasificación.
06:42El estado del autódromo Aratiri,
06:45el ex-Aratiri, autódromo Víctor Rubén Dumont,
06:49que se estaría probablemente muy enojado hoy con las gestiones
06:53y con las decisiones que se tomaron en el rally,
06:57el estado del mismo es lamentable.
07:00Irnos con la categoría de autos, con la categoría de inscriptos,
07:05de todas las categorías, a correr en ese autódromo es una vergüenza.
07:10Que los espectadores, que la afición, asista al evento deportivo
07:15y tenga que esperar 3 o 4 horas para acceder al predio,
07:18porque no hay organización.
07:20Luego de 40 y 50 adiciones de esta competencia,
07:24es lamentable.
07:25No hay capacidad de gestionar.
07:28No hay capacidad de gestionar.
07:29Las decisiones que se tomaron en carrera de suspender tramo
07:32ya es la cereza de la torta.
07:35Es lamentable.
07:36Acá estamos ante el riesgo de arruinar
07:40el evento deportivo más grande de toda nuestra nación.
07:45Y nosotros tenemos la obligación,
07:48desde el lugar en el que estemos, de pelear por eso.
07:51No me quiero imaginar lo que ha de ser hoy
07:56la frustración de los colegas de la F2
07:59que tienen que correr con esa cantidad de camionetas contra carrera
08:03y todo el riesgo que eso conlleva.
08:06De vuelta, por la incapacidad de gestionar al público
08:09y de gestionar los accesos a los tramos.
08:15Es lamentable.
08:17Luego, ni que hablar del criterio.
08:18Hay criterio para suspender un tramo,
08:21pero no hay criterio para suspender los otros.
08:23Donde de vuelta entraron, ¿cuántas?
08:255.000 camionetas, 3.000 camionetas.
08:28En el tramo de Semelpa,
08:302.000, 3.000 metros de personas
08:33a 15 centímetros del camino
08:34donde los autos vienen a 185.
08:36Esos tramos no se suspenden,
08:37pero después se suspenden los otros
08:39sin ningún criterio, sin ninguna información.
08:43Así que hago este video para aclarar.
08:47Cada uno dirá lo que quiere.
08:49Yo no tengo la voz de la verdad en nada.
08:51Sin embargo, estoy dispuesto a debatir
08:52y a expresar mi más genuina opinión
08:55desinteresada de las cosas que se tienen que mejorar
08:59y las cosas que, las decisiones que hay que tomar.
09:04Yo tengo mi propuesta,
09:05ya que hay algunas personas que no quieren debatir conmigo,
09:09que no quieren escuchar mi espíritu deportivo.
09:11Tengo propuestas muy claras para con ellos
09:13que no puedo operar a personal cara a cara proponer.
09:18Así que, con esto, hago un llamado a la afición,
09:22a los colegas de toda la categoría,
09:25a todos los amantes del deporte y del rally,
09:29y específicamente del riquísimo rally del Chaco,
09:33a pensar, analizar,
09:36sacar sus conclusiones de toda la carrera
09:38y que podamos proponer acciones concretas
09:42para que la organización no pueda volver a hacer
09:45lo que se le antoje hacer.
09:47Porque es una falta de respeto,
09:49es una humillación a nuestro espíritu deportivo,
09:53a nuestro esfuerzo, a nuestro compromiso
09:54y al de todas las personas que se mueven atrás.
09:57Ni que hablar de la economía que se mueve,
10:00gracias a todos los participantes
10:02que hacen este gran evento y esta gran fiesta.
10:06Así que, le invito a reflexionar.
10:11Yo, ahora pensando en frío,
10:14miro días, horas, semanas, meses atrás
10:17y no encuentro una sola cosa que hayan hecho bien.
10:20Así que, no quiero nublar sus reflexiones,
10:23pero le invito a hacerlas
10:25y espero que todos juntos,
10:28lo que tenemos, un interés genuino
10:31de salvaguardar nuestro deporte,
10:33de salvaguardar este evento deportivo,
10:35podamos accionar desinteresada imparcialmente
10:42para blindar de vuelta,
10:46como acabo de decir varias veces,
10:48este evento camado.
10:49Así que, no quiero cerrar
10:51sin de vuelta agradecer a mi gran equipo,
10:55a la coordinación de la carrera,
10:57a mis mecánicos,
10:58a mis auxilios móviles fijos,
11:02por el esfuerzo que le hicieron,
11:04por la gana,
11:05por el amor,
11:06por el cariño a mí,
11:07a mi familia,
11:08a nuestra marca,
11:09a nuestro equipo.
11:11Quiero que sepan que de corazón
11:12vamos a trabajar
11:14para, de vuelta,
11:16proteger nuestros intereses como deportistas
11:18y para que con reglas claras
11:21podamos volver a ganar,
11:22no una, sino varias ediciones más
11:24de este gran evento.
11:27Les mando un gran abrazo a todos,
11:30les escucho,
11:31estoy abierto a escuchar su comentario
11:32y recibir sus sugerencias.
11:34Saludos.
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