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Video: Lo que se sabe de la avioneta boliviana que capotó en Caazapá
Canal ABC TV
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hace 2 días
El mismo día que una avioneta caía en Loma plata, Chaco, en Caazapá fue hallada abandonada una avioneta con bandera boliviana, que supuestamente transportaba más de 300 kilos de cocaína. En este caso hay dos bolivianos detenidos.
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Por otro lado, el viernes también, cuando estábamos terminando el programa,
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cae otra avioneta.
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Había sido, estábamos hablando todo el caso Chaco.
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Sí.
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Había sido, sucedía algo similar en la zona límite entre San Juan Nepomuceno y Tabahí.
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O sea que el viernes fue un día que...
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No, es que va a llover café en el campo.
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Yo vio una avioneta del cielo.
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Así mismo.
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En ese punto, aterrizó esta avioneta con matrícula CP3114,
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que ahí en la imagen de la gente que está viendo ASTV ya se nota algo que es completamente adulterada.
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Esta es una avioneta Cessna que se estrelló en una zona de tierras mecanizadas
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en esa zona del sexto departamento de Cazapá.
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Oye, topa la avioneta abandonada, Mabel.
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Hubo el reporte de la policía.
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La policía dice que acudió al lugar cerca del mediodía, se informó de este caso.
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Y la policía consignó que la nave estaba vacía.
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Esa noche se hizo una redada y en un monte, a 1.332 metros de distancia,
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en línea recta del punto del impacto, fueron encontrados dos pilotos bolivianos.
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O sea, un kilómetro y medio más o menos.
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Sí, Ocañiz y Cuaira se perdieron en el monte, estaban queriendo salir a la ruta.
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Y ellos estaban perdidos, fueron localizados por la policía y detenidos.
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Los pilotos rápidamente se quebraron y reconocieron ser los tripulantes de la nave que se estrelló.
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Y es cierto que dijeron que había 300 kilos de cocaína a bordo.
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Sí, así mismo.
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Pero la cocaína ya no encontró más nadie.
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Ellos dijeron, a nosotros nos entregaron esta avioneta en Santa Cruz de la Sierra, ya estaba cargada.
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Traíamos 300 kilos.
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Nos dieron unas coordenadas.
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Estábamos viniendo y por el camino nos enviaron otras coordenadas que era un punto más distante.
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Y yo me animé, dice, porque ya veníamos, me animé nomás, íbamos a regular la velocidad.
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Pero justo cuando nos faltaban unos kilómetros, se me terminó el combustible, dice.
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Por la distancia que era superior.
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Por lo visto, iban a bajar en el norte de Paraguay.
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Y al final le cambiaron la coordenada y le iban a hacer aterrizar en el sur.
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Entonces nos he hecho tocarle combustible.
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Dice él que se terminó el combustible y lo que quiso hacer es pansear.
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O sea, quiso buscar un terreno plano para efectuar un aterrizaje de emergencia y aminorar el impacto.
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Justo, justo encontró un campo abierto, una zona de tierras mercanizadas.
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Pero el ala de la avioneta agarró una rama de un árbol.
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Entonces eso le desequilibrió, pero igual el accidente no fue tan grande.
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Ellos sobrevivieron y escaparon.
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Cuando le agarraron, dijeron no.
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Y nuestra carga, preguntaron ellos.
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No, si no había nada, le dijeron los policías.
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No, si nosotros trajimos 300 kilos de coca.
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¿Vos sabés 300 kilos?
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No, eco dos bolsitas de supermercado.
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3 por 5, 15, son 150 mil.
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No, a 5 mil dólares el kilo.
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Muy bien, vea.
02:50
5 mil dólares.
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Ahí van, un millón, 500 mil dólares.
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Apea, me quedé corto.
02:53
Un millón, 500 mil dólares el pudo, güero y coina.
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Pero en bruto, porque eso lo venden ellos por más.
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Claro.
02:58
Sí, claro.
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Ese es un precio muy en la pasta base.
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El mínimo, el kilómetro.
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Sí, así es chiquito.
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El clorhidrato.
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Yo quiero aprovechar y recordar algo que ocurrió muy cerca de este lugar.
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Paso Yovay, pero el que está hacia Iturbe, el que está allá, no el que está ahí cerca
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Mauricio José Troche, el otro, aquella vez que había caído un avión en medio de un cañaveral
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y que se quedó inclinado.
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Sí.
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Y que después dijeron los policías que no había nada a bordo.
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Pero sin embargo, después, Iván, se armó una historia que uno otros días tenía que contarnos
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completita.
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Porque le secuestraron a un tipo para que cuente qué hicieron con la carga.
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Lo torturaban y enviaban audios y videos a la familia para que obligarlos a contar que
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habían hecho de la carga.
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Y esto, la prensa de la zona del Guairá, fueron los primeros en empezar a publicar que
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había desaparecido la carga.
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Y los policías que habían intervenido, los que primero llegaron, dijeron, nosotros no
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encontramos nada.
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Pero después se hizo la pericia lumínica, creo que le llaman.
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Y vieron que sí había, ese avión había transportado.
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Ahí está la avioneta.
04:19
Sí.
04:19
Sí había transportado droga.
04:22
15 de junio del 2022 en Iturbe.
04:25
Por este caso fue secuestrado, asesinado en Bolivia y luego su cuerpo traído y enterrado
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en Paraguay.
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Me refiero a Vicente Arsenio Centurión Bogado, quien fue el intermediario entre los grupos
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paraguayo y boliviano para que se trajera esta carga.
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Lo acusaron a él de haberle puesto una trampa a los narcos bolivianos.
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Vinieron, se lo llevaron a Bolivia, lo mataron allá, lo enterraron allá.
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Se hizo una especie de arreglo después.
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Se pagó por el cuerpo.
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Los bolivianos desenterraron el cuerpo en Bolivia.
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Lo alzaron en una avioneta, lo trajeron y lo volvieron a enterrar en un punto en el
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distrito de Artigas, departamento de Itapúa.
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Luego llamaron a la familia, le dieron las coordenadas de donde dejaron el cuerpo y el
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cadáver fue recuperado.
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En este caso de Cazapá, los dos narcopilotos dicen, sí, trajimos 300 kilos.
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Eso llevó al fiscal Carlos Ramírez a dirigir el fin de semana una diligencia consistente
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en el goteo, o sea, el análisis primario del campo.
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¿En qué consistió?
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En derramar, en hacer gotear un químico sobre distintas partes de la avioneta para
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ver si reaccionaba para cocaína.
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Todas las pruebas salieron negativas, pero ese es un goteo que se hace.
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El famoso, cuando se le agarra a un distribuidor por una pequeña porcioncita en una hoja, se
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hace un goteo y reacciona para cocaína.
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Eso es lo que se hizo en la avioneta.
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Dio todo negativo.
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Obviamente se hicieron sobre el asiento, sobre un respaldero, lugares donde...
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Donde no va a viajar la cocaína sentada en el asiento.
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De ropa, épico.
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Con cinturón de seguridad.
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Con cinturón de seguridad.
05:58
Una carpa que aparentemente envolvía a la carga también fue sometida a ese análisis.
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Dio negativo.
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Ahora se va a hacer un microaspirado.
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¿Cuál es la desventaja de estos procedimientos?
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Estos, obviamente, son cargamentos que están muy bien embalados y no van a luego dejar
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así tipo un trabajo américo.
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La verdad es que se fueron y van a hacer una de esas pericias en los paquetes de la hermana
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de Lalo Gómez, la fiscal de Gidia Gómez.
06:27
Sí.
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Harina triple cero.
06:29
Sí.
06:29
Harina triple cero.
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Habían reemplazado la merca por harina triple cero.
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Espectacular.
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Va a preparar torta.
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Esta matrícula.
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Y hacer ricas tortillitas también con cebolla, por favor.
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No.
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Y abundante queso.
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Esta matrícula CP3114 que tenía adherida ahora la avioneta que cayó en el departamento
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de Casa PAM ya había sido utilizada en otra narcoavioneta que capotó también en nuestro
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país en agosto del año 2021 en una plantación de la colonia Fortuna, distrito de Hernandaria,
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departamento de Alto Paraná.
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Cuando esos dos narcopilotos trajeron una carga de 221 kilos, fueron capturados por el departamento
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antinarcóticos, uno de los pilotos ya murió en la cárcel.
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Se trata de la misma matrícula boliviana que se utilizó para esta otra narcoavioneta.
07:18
Los dos pilotos detenidos el fin de semana fueron imputados por tráfico de drogas ante
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la sospecha, por reducción porque se cree que se trata de una nave robada y por exposición
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al peligro en el tráfico aéreo por utilizar una avioneta sin un plan de vuelo autorizado en Paraguay.
07:34
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