A inicios de este mes, la Organización de Pasajeros del Área Metropolitana y de la Federación de Trabajadores del Transporte se concentraron frente a la sede del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC) para exigir al gobierno de un mejor servicio del . Los estudiantes organizados también acudieron, pues la Federación Nacional de Estudiantes se alió para exigir que se les cobre medio pasaje al viajar en los colectivo.
00:00Yo recuerdo, Aile, tipo de deportes en el recuerdo, yo recuerdo que en la época en que yo estaba en el colegio, hace 20 años más o menos o más,
00:10que ya teníamos el medio pasaje y nos daban unas especies de boletitas de papel.
00:16Por supuesto que con el correr del tiempo la tecnología incursionó también en el sistema de transporte público y hoy tenemos el sistema de pago electrónico.
00:24¿Cuál es ese inconveniente por el cual con este nuevo medio de pago que tenemos usando la tecnología, los alumnos no pueden acceder a este derecho que fue justamente un producto de muchas luchas estudiantiles?
00:40Sí, así mismo como ya estamos mencionando, el derecho del medio pasaje es lo que ya existe hace varios años,
00:47que incluso cuando anteriormente la PNAE fue el movimiento por la obtención del boleto estudiantil por allá en los 90,
00:54conseguimos en el 2002 la ley de medio pasaje, la ley de 2507, y hoy día se complementa la ley de billetaje.
01:01Esa ley de billetaje tiene un manual, que es el manual de billetaje estudiantil,
01:06en el cual justamente acaba con la problemática que es la impresión de las cartetas y el costo que tiene para las empresas.
01:14En ese manual dice que la primera emisión de las mismas era totalmente gratuita,
01:19refiriéndose a la primera emisión que pasa a las empresas en el 2022, casi finales, inicio del 2023,
01:29sin medio de palabras, necesitan de imprimir las cartetas,
01:33y a nosotros en el inicio del 2023 nos indican a llegar a llegar a ser cartetas,
01:37de que estudiantes estaban solicitando y que no le estaban ayudando,
01:42cuando las empresas tienen un plazo de uno o dos meses una vez que les lleva la solicitud
01:48para poder entregar las mismas, cosas que ellos no estaban haciendo.
01:52En discusiones y en reuniones con ellos nos notifican que ya no van a estar imprimiendo
01:58hasta que nos paguemos por esa tarjeta cuando nos dice que debe de acceso a un sistema totalmente gratuita.
02:05Entonces, a ver si entendimos bien, porque ahí se fue un poco la señal.
02:11La ley del boleto, del billetaje electrónico, digo bien, establece que la primera emisión debe ser gratuita,
02:19es decir, el empresario corre con ese costo, porque es parte, digamos, del negocio,
02:24parte de las exigencias también que recae sobre el sector privado,
02:28que también, dicho sea de paso, tiene un servicio que sabemos deja muchísimo que desear.
02:32Pero ahora bien, volvamos al punto de la parte del costo.
02:36¿Qué pasa? Que te dice el empresario, está bien, pero acá habla de la primera emisión,
02:40de la primera emisión fue una sola vez, es decir, no todos los años,
02:45como que hay nuevos alumnos todos los años y se necesitan nuevas primeras emisiones,
02:51por decir de alguna manera.
02:52¿Qué propone como solución a esta problemática el Viceministerio de Transporte
02:58o el Ministerio de Educación y Ciencias?
03:02Sí, en realidad, justamente lo que vos estabas mencionando, hay como una laguna legal,
03:07por así decirlo, dentro de lo que es esta parte del manual, porque al entender de hecho,
03:11era solamente el primer lote de tarjetas y al entender nuestro, e incluso,
03:16como dice el Viceministerio de Transporte, era la primera emisión para cada estudiante.
03:21Entonces, bueno, ahí justamente radica toda la problemática y que el Viceministerio de Transporte
03:26nunca le funcionó a las empresas, porque por más de que estamos en esa pelea jurídica,
03:32por así decirlo, a quien le correspondía absorber el costo, porque hay que entender
03:35que ambas empresas, que son las que tienen las tarjetas de FIMA,
03:40cobran cierto porcentaje por el uso de los validadores, o sea, tampoco es gratis.
03:44Entonces, realmente terminan ganando dinero en eso.
03:49Y acá, el Viceministerio de Transporte poco y nada ha hecho al respecto,
03:53más allá de reuniones que nunca ha llegado, nada, y tirándoles la pelota,
03:58hablando mal y pronto al Ministerio de Educación y Ciencias,
04:00cuando el MEC no es el ente rector en lo que respecta a transporte público.
04:05Y el Viceministerio de Transporte realmente nosotros nos vemos que tenga una voluntad real de trabajar,
04:10más allá de seguir solapando a las empresas, porque como estudiantes y ciudadanos
04:15también tenemos un pésimo sistema de transporte público.
04:18A los estudiantes no nos quieren parar, los choferes pasan de largo,
04:21a veces no nos quieren acercar la tarjeta.
04:24E incluso en el interior del país, que se ha sido utilizando esta boletita,
04:27la que hubo hablábamos de inicio, que es el bono,
04:30en muchos choferes nos quieren aceptar y directamente no le cobran en medio de pasajeros estudiantes.
04:35Bueno, en este caso entonces vemos una ausencia de esa institución
04:39que debería velar por el cumplimiento de las exigencias,
04:43pero tampoco sorprende considerando que en otros aspectos el mismo BMT
04:47también flexibilizó las exigencias a las empresas del transporte público del área metropolitana
04:52y permite finalmente que ese pasajero que está allí en la parada, bajo el sol, bajo la lluvia,
04:58espere una hora o más al colectivo, justamente porque de alguna manera
05:04aceptaron esas reguladas como parte ya de la norma.
05:09Pero en este caso yo tengo entendido, Ailén y corregime por favor si estoy equivocada,
05:13leí en algún momento en un artículo que publicamos en ABC,
05:17que el MEC iba a financiar determinada cantidad de plásticos.
05:22¿Eso en qué quedó?
05:23Sí, eso se nos había notificado nosotros en la reunión que tuvimos un día antes
05:29en la movilización que convocamos justamente por el tema de transporte público
05:33y el cumplimiento del medio de pasaje,
05:36en el cual se nos avisa o notifica que el MEC va a terminar comprando
05:40las 21.000 acetas que quedaban pendientes de hace dos años
05:45para entregar a los estudiantes.
05:47Entonces el MEC va a terminar adquiriendo eso
05:49porque el Ministerio de Transporte ya dijo que no dispone en el fondo.
05:54¿Hay algún tipo de punto intermedio, Ailén?
05:58A ver, el cumplimiento de la ley no se debería debatir,
06:03es exigir que se cumpla y punto.
06:06Pero hay una realidad también aquí,
06:08esa laguna jurídica que estabas mencionando.
06:11Y nada, estamos hablando también finalmente de una mafia del transporte
06:15que siempre tiene allí como que las de ganar porque sabemos que hay intereses políticos,
06:20sabemos que son los colectivos los que les llevan a los votantes en las elecciones,
06:23etcétera, etcétera.
06:24Toda la historia que todo el mundo conoce.
06:26Pero ¿qué solución puede haberse?
06:27Puede, no sé, llegar a un 50 y 50,
06:30una parte para el Estado, una parte de la empresa,
06:33o una parte para el alumno, no sé.
06:35¿Cuánto puede costar?
06:37¿Qué tan caro puede ser?
06:38Porque finalmente me parece como una excusa nomás ese plástico,
06:41porque ese plástico a lo mejor por persona, si se divide, se prorratea,
06:45no ha de ser tan costoso,
06:47pero tener que pagar dos a cuatro pasajes todos los días para ir a estudiar
06:51sí representa para la economía familiar una suma importante.
06:56Entonces, ¿se llegó a plantear en algún momento la posibilidad
06:59de que el estudiante, la estudiante,
07:03corra con ese costo inicial una vez al año,
07:06pero garantizando todo el resto del año el cumplimiento del boleto estudiantil?
07:11De hecho, que por parte nuestra, una opción como tal
07:15de que el estudiante termine costeando totalmente
07:19lo que es el tema del billetaje,
07:21no es ni realidad tampoco para mí,
07:23el problema de estudiantil meditar
07:25componemos el Consejo del Ministerio de Boleto Estudiantil,
07:28pero que coincidimos todos que la implementación del billetaje
07:31no fue algo que la ciudadanía como tal de los estudiantes pedimos.
07:35Y si ellos, como el sector empresa,
07:38quieren venir a poner una nueva forma de pago
07:41y el BMT a su vez aceptar,
07:43ellos deben ser quienes se hacen cargo,
07:45porque como te comentaba,
07:47ellos cobran por cada vez que se utiliza el validador
07:49al hacer el pago de las tarjetas.
07:51No es que los validadores tampoco están gratis en los buses.
07:54De por sí, un ciudadano tiene que comprar más también tarjetantes.
07:56Tarjetando está a 10.000,
07:58hoy día uno quiere comprar una tarjeta convencional
08:00y le sale entre 5.000, 30.000,
08:03por el mismo lugar.
08:04Entonces, somos los que nos hemos dedicado
08:07por el tercer mercado,
08:09y los representantes,
08:10al menos de una de estas empresas,
08:12es otra vez desarrollada,
08:14que es el presidente de Cotropam,
08:15y ya sabemos que es climática con Cotropam.
08:18Entonces, realmente vemos todo como un monopolio
08:20que más otra vez es que la única intención que eso tiene
08:23es el poder nuclear y que, bueno,
08:24queremos ser partícipe de eso,
08:26pero atendiendo a que la problemática
08:28ya era de mucho tiempo
08:30y que los estudiantes aquí en el mercado
08:32terminaban siendo más perjudicados
08:33que cualquier otra persona,
08:35aceptamos pagar y propusimos pagar
08:38un monto de 10.000 guaraníes
08:39que se acordó con las empresas
08:41por únicamente esos lotes que eran
08:44en los de 12, 13, 14, 15 y 16
08:47para que se puedan librar
08:49y sumaban 28.000 tarjetas,
08:52a lo cual en el inicio se aceptó,
08:54pero después las empresas ya
08:55se dieron para atrás
08:57y nos exigieron pagar ya 25.000 guaraníes.
09:01Y básicamente era un soltaje,
09:02porque siempre era,
09:03ustedes, si es que nos pagan,
09:05mañana mismo van a tener sus tarjetas.
09:07Pero ¿por qué?
09:08Ellos se comprometen con algo que no quedaba bien claro.
09:10O sea, ¿para qué ellos permanecerle ese contrato?
09:14Ellos por contrato estaban obligados a poder cumplir.
09:16Y en todo caso, no era la alternativa o la solución
09:20más allá de que ellos terminan beneficiando
09:22con cortar el medio pasaje.
09:24Hacer justamente eso,
09:25que tenía que haber estudiado y hablado,
09:27pero nunca negarle al estudiante un derecho.
09:30También hicimos la propuesta de pagar de manera híbrida.
09:33O sea, el que tenía la tarjeta que pague con la tarjeta
09:35y el que no que pague con el bono en efectivo
09:38de la manera que suele,
09:39pero ellos se negaron rotundamente
09:41y no aceptaron.
09:43Nos dijeron que en la ley
09:45el único método de pago dice que es el riquetaje.
09:49Ahora bien, entonces,
09:50el siguiente paso,
09:51una vez que ya tienen esta realidad
09:53de que ustedes hicieron una contrapropuesta
09:55de dar, entonces, digamos,
09:58un poco de lo que es el costo de esos plásticos,
10:02en contrapartida vemos esa respuesta también en negativa.
10:05¿Van a recurrir a algún tipo de movilización?
10:08¿Van a recurrir a algún tipo de medida?
10:09Porque las clases finalmente empiezan mañana.
10:13Sí, así mismo.
10:14De hecho, nosotros ya,
10:16desde hace varios días,
10:17ya nos estamos movilizando.
10:19Empezamos el viernes 9 de febrero
10:22movilizándonos justamente
10:23en frente al Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones
10:25por más de que un día antes
10:27se nos notificó de la compra de las tarjetas
10:30porque hay que entender también
10:31que el año pasado,
10:32como final,
10:33conseguimos que se liberen parte
10:34de estas 28.000,
10:36que fueron 6.300 tarjetas
10:37y ahora conseguimos que en lo restante
10:39se termine también liberando
10:40en base a las medidas de protesta
10:43que hemos tomado.
10:44porque, ¿qué pasa?
10:45Ese martes 7 de febrero
10:47nos avisan,
10:48casi a las 11 de la noche,
10:50el único que tenemos con el Ministerio,
10:51que iba a haber una reunión
10:52con la Ministra de Obras Públicas,
10:54el BMT
10:55y el gabinete del Ministerio de Cación y Ciencias
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