En contacto con Nelson Mendoza, presidente de la Dinac. “Según los especialistas, tomando todas las precauciones y haciendo una previsión bien programad, podría estar esta obra en 3 años y medio”, expresó.
00:00La empresa del arquitecto Bolas en consorcio con el señor Carlos Ott y Ponce de León
00:07fueron los ganadores de un concurso que llamó la Dirección de Aeronáutica Civil
00:14hace creo que tres años, dos o tres años, dos años,
00:20lo hizo a través vía OASI, fue un concurso que lo hizo vía OASI.
00:24También ellos resultaron ganador del proyecto para el diseño de una nueva terminal
00:30que era el proyecto que tenía el gobierno anterior dentro del predio del mismo aeropuerto actual
00:37que es el Silvio Petirosi, ¿verdad?
00:40Bueno, este proyecto hace tres semanas el arquitecto Bolas con su equipo vino,
00:47con gente de la OASI vino y entregó al gabinete del presidente de la república,
00:52estuvimos presentes también los miembros y los directores de DINAC en ese acto,
00:58se entregó el proyecto ejecutivo de la nueva terminal y también el proyecto ejecutivo del lado aire
01:04que tiene que ver con la refacción de pistas, los accesos, la plataforma
01:09y todo lo que refiere al lado aire de nuestra terminal, la área Silvio Petirosi.
01:14Hace cinco días, como se hizo público eso, el arquitecto Bolas hizo una nota consultando
01:22si él podría publicar que él fue el ganador y le dijimos que sí, ¿por qué no?
01:27Porque finalmente él se presentó a un concurso llamado por la DINAC que la OASI otorgó
01:33y él publicó con mucho orgullo, como dice en sus notas, su proyecto ganador.
01:38Es eso lo que ustedes leyeron en sus redes sociales, señora.
01:42Yo estaba... Yo no sé si usted tiene un monitor, don Nelson,
01:46para que yo pueda mostrarle las fotos a las que accedimos y nos pueda ir diciendo...
01:52Si me sacan el zócalo por un rato, chicos, para que el presidente nos pueda ir diciendo
02:02qué parte sería acá una de las fotos que estamos viendo.
02:08Yo le explico, mientras vemos, yo le explico una cosa.
02:11Este diseño ahora está en poder del gabinete del presidente de la República
02:15y su equipo económico y son ellos los que tomarán la decisión
02:20y se utiliza en primer lugar y se hace en el mismo lugar,
02:24en el mismo lugar, digamos, en la terminal de Silvio Petiro.
02:27Y así es que cuando tengamos esas dos decisiones tomadas,
02:35podemos decir sí oficialmente que ese es el proyecto en ese lugar, ¿verdad?
02:39Claro, pero por lo menos este proyecto...
02:42Es lo más serio que hay hasta el momento.
02:44Ahora sí estoy viendo, señora.
02:45Esto que... Vamos a empezar aquí.
02:48¿Terminal de estacionamiento de los aviones al aterrizar o antes de despegar?
02:54Sí, esta es la plataforma que va a tener seis mangas para aeronaves de gran porte
03:01y dos para aeronaves mayores, tipo 777, con dos ingresos para poder bajar pasajeros
03:07y con mayor comodidad, dos plataformas especiales.
03:13Este es el ingreso, este es el ingreso, lo amarillo,
03:16lo amarillo que se ve es el estacionamiento que tiene una arborización muy importante
03:25para dar un poco un toque bien nacional a nuestra terminal, ¿verdad?
03:31Claro, estacionamiento al aire libre, y esto es la terminal por dentro.
03:37Está la terminal por dentro y esa sería la fachada.
03:39Si usted ve a la izquierda queda el aeropuerto anterior, si retrocede esa imagen,
03:43la izquierda queda el aeropuerto anterior que también debería de sufrir un pequeño lifting
03:48para estar de acuerdo con la línea arquitectónica de la nueva terminal
03:52en caso de que se use este proyecto.
03:56Entiendo.
03:57Ahí a la izquierda, si usted ve en esta imagen, está el aeropuerto nuevo a la derecha
04:00y un poquito a la izquierda va a ver que está la actual terminal, ¿verdad?
04:06Supongamos que todo esto se apruebe y que siga adelante.
04:12Lo que dice el Instagram del equipo que ganó el proyecto dice para el 2030.
04:18¿Esta es la fecha probable, estimada, de inauguración de esta nueva terminal, don Nelson?
04:27Según los especialistas, ¿verdad?
04:29Porque el señor, el arquitecto Boda, ganó el diseño
04:33y nosotros hablamos con otra gente especialista ya en obra
04:37y nos habían dicho que tomando todas las precauciones
04:42y haciendo una previsión bien programada, podría estar ahora en tres años y medio, cuatro años,
04:50podría llegar a finalizar.
04:52Entiendo.
04:53Ya, la otra consulta.
04:56Me dicen también que esta presentación, como usted mismo ya mencionaba,
05:02se hizo ante el gabinete del presidente Santiago Peña.
05:06Estuvieron gente, organismos internacionales y todo.
05:10Pero me hicieron una advertencia.
05:13También está la idea de llevar el proyecto tal cual hacia Chacoí.
05:21¿Es cierto que está esa posibilidad, presidente?
05:25Era una posibilidad inicial.
05:29Sigue siendo porque, como le digo, señora, la decisión final aún no se ha tomado.
05:35Una vez que se tome esta decisión final, seguramente el presidente mismo estará comunicando
05:41porque va a ser una de las obras icónicas de su gobierno.
05:46Entonces, digamos que el equipo no quiere cometer ningún error en comunicación en cuanto a esto.
05:53Pero si usted me pregunta mi apreciación particular o personal,
05:59este proyecto está hecho para petidosis, ¿verdad?
06:01Este proyecto es para petidosis.
06:04Fue diseñado para esta estación.
06:07Acá me están reforzando que Carlos Ott es un reconocido arquitecto uruguayo,
06:13muy, muy caro, pero de los mejores de América,
06:17y que fue el responsable del aeropuerto de Punta del Este
06:20y de algunos de los edificios más modernos y emblemáticos de Uruguay,
06:24especialmente en Punta del Este y Montevideo.
06:28Lo que...
06:29Entonces, ¿cuándo se estaría tomando la decisión, presidente?
06:34Sí.
06:35Yo al señor Ott, lastimosamente no lo conozco,
06:38y tuve la oportunidad de conocerle al señor Bodas,
06:41que participó en este proyecto con ellos,
06:45y fue el que, con gente de Oaxi, entregó el proyecto.
06:49Yo creo que la decisión no va a pasar mucho tiempo, señora,
06:53para que se tome, no va a pasar mucho tiempo,
06:55y la ventaja de este proyecto, que es un proyecto ejecutivo,
06:59una vez tomada la decisión y que se tenga previsto el sistema
07:04o de financiación o la modalidad con la que se va a construir
07:08o llevar a cabo, no va a tardar mucho tiempo
07:10para que la obra se ponga en marcha.
07:13Entiendo.
07:14Bueno, ¿esto va a ser una alianza público-privada, presidente?
07:19Y esta decisión está en manos justamente del gabinete
07:22y del equipo económico, señor.
07:24Justamente eso es lo que ellos están ahora con todo el proyecto finalizado
07:28y con una estimación de costos,
07:30haciendo todos los estudios pertinentes
07:34para poder tomar la decisión en cuanto a esta obra.
07:37Entiendo.
07:38Bueno, veo qué lindo las fotos, el proyecto,
07:42lo que estamos viendo, lo que anunciaron en la cuenta
07:45del proyecto ganador, es una cosa hermosísima, ¿verdad?
07:51Y guarda mucho nuestra identidad,
07:53ese tema del parque arborizado para estacionamiento
07:58y cosas así.
08:00Son las pachas.
08:01Es decir, tardan un poco en crecer, le digo,
08:04por experiencia propia.
08:05Yo que soy así de profesión frustrada jardinera.
08:10Pero si algún día iluminan con sus flores a nuestra principal terminal aérea,
08:18será un orgullo para Paraguay, de verdad.
08:21Adentro también tiene muchos aspectos que son dignos de ser destacados,
08:28que fueron estudiados en cuanto a nuestras costumbres.
08:31O sea, tiene detalles de Ñanduti y otros elementos que hacen que uno
08:37entrando a esa terminal, o por lo menos visualmente,
08:40vea algo muy nuestro.
08:41Esto ahora...
08:42Fue muy bien logrado por los arquitectos.
08:44Realmente hay que mirar el trabajo.
08:46Esto es solo el proyecto.
08:48Después habrá que llamar a licitación ya para la construcción,
08:52la ejecución, ver los fondos y todo.
08:55¿Hay un estimado de cuánto podría costar?
08:57Bueno, según la gente que entregó este proyecto ejecutivo,
09:03finalizó hace dos años, antes de la pandemia o en principio de la pandemia,
09:10este proyecto en ese entonces orillaba a los 200, 210 millones de dólares.
09:16Ellos creen, según estimaciones de ellos,
09:19el día que nos entregaron el proyecto,
09:21que podría tener una variación entre 20 y 25 por ciento.
09:25Ese es el estudio que ahora está siendo observado por el equipo económico del presidente
09:32y de ahí es donde saldrá el número final del costo final de esta terminal.
09:38Y también hay que tener en cuenta que en este proyecto no estaba previsto,
09:43no estaba previsto una nueva terminal de carga aérea, digamos,
09:48la terminal moderna, la modernización de la terminal de la carga aérea,
09:53que también es muy importante para los ingresos de la institución.
09:57Hoy en día el ingreso en carga aérea de la institución
10:01supone casi el 54 por ciento de los ingresos totales de la dirección aeronáutica civil.
10:06Entiendo.
10:07Bueno, y presidente, ayude, Mena.
10:10Yo ya sé, pero yo quiero que usted cuente.
10:13Tenemos nuevo director de Aeropuerto Internacional, Silvio Petirossi.
10:17¿Director?
10:19Sí.
10:21No, desde el día que asumimos nosotros está el mismo director, el señor Rubén Aguilar.
10:25Ah, yo creí que él acababa de ser confirmado en el cargo.
10:29El señor Rubén Aguilar ya habrá estado dos o tres veces en ese cargo.
10:34Totalmente, un conocedor.
10:36Tiene 38 años en la institución.
10:37Pero además ama su aeropuerto con su vida, este señor.
10:42Parece que tiene más años que el aeropuerto, señor.
10:44No quise decir eso porque no le va a querer a usted y probablemente a mí no me va a atender el teléfono.
10:51Yo creo que le pusieron a él y construyó en el aeropuerto alrededor del señor Aguilar.
10:56No, es ningún poco nuevo.
10:57Eso nomás le quería aclarar.
10:58No, yo sé, yo sé.
11:00Bueno, él está entonces a cargo del Aeropuerto Internacional, Silvio Petirossi.
11:04Él es el director de aeropuertos, él es el director de todos los aeropuertos.
11:08De aeropuertos.
11:09De todos los aeropuertos, sí.
11:11Y él hace oficina ahí y lidera a Silvio Petirossi, así mismo.
11:14Pero es el director de todos los aeropuertos del Paraguay.
11:18La APP que se habló en algún momento, creo que en el gobierno del señor Cártez,
11:24150 millones de dólares era el estimado presidente.
11:30Desconozco, señora, porque ese era otro proyecto, no era este.
11:33Entiendo.
11:34Bueno, le agradezco muchísimo, presidente, por los detalles de este proyecto tan lindo
11:40y seguramente ya después el presidente hará el anuncio de hacia dónde se va a partir de ahora.
11:47Hay una posibilidad que este mismo proyecto pueda ser fasteado, ¿verdad?
11:52Quiere decir que pueda tener una primera, una segunda y una tercera faste como para llegar a la finalización de obra.
12:00También se estudia eso, ¿verdad?
12:02O sea, que se haga por partes, digamos.
12:05Por partes, y hablando mal, que se haga por partes, sí.
12:07Y que se pongan funcionamientos ya distintos módulos.
12:12Así mismo.
12:12¿Y eso permitiría tener el primer módulo para qué año probablemente?
12:18Y con mayor, con más rapidez, ¿verdad?
12:21Con más rapidez.
12:22Y también lo bueno de esto que nos permitiría ir creciendo de acuerdo al movimiento de pasajeros y al movimiento de aeronaves que sea proporcional, ¿verdad?
12:32Todos esos temas están en estudio y son flexibles de acuerdo al informe que hemos recibido de parte de los proyectistas, ¿verdad?
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