El presidente de la República, Mario Abdo Benítez, inauguró de forma simbólica el Puente Héroes del Chaco, aunque todavía quedan pendientes trabajos para su habilitación. Respecto al sobrecosto que tuvo la obra, valuada en US$ 16 millones, tanto el mandatario como el ministro de obras respondieron que la inversión corresponde a trabajos complementarios.
00:00Y el presidente de la República, Mario Abdo Benítez, hizo una inauguración simbólica del puente, finalmente, Héroes del Chaco, porque esto realmente va a quedar habilitado recién para el mes de noviembre.
00:14Pero como Abdo Benítez, el próximo 15 de agosto, termina su mandato, su gobierno de cinco años, quiere inaugurar hoy, él finalmente hizo este acto simbólico y, bueno, esto fue lo que dijo.
00:27En un simulacro de verificación del estado de la obra, el presidente Mario Abdo Benítez fue hasta el puente Héroes del Chaco para celebrar con la empresa contratista y algunos de sus ministros la casi finalización de la primera conexión vial entre Asunción y el Bajo Chaco.
00:43El puente Héroes del Chaco, en principio, tenía que haber costado 110.5 millones de dólares, pero finalmente el estado destinó 15.7 millones de dólares más.
00:53Además, fue criticado por el beneficio que otorgaba un complejo ubicado en Chacoí.
00:59Es que costó más el puente, se hicieron obras adicionales, eso es muy importante destacar porque es un cuestionamiento que la ciudadanía merece, una explicación.
01:09El puente tenía unas características y a pedido de las navieras, por el tema del cruce de las barcazas y de los barcos, ellos pidieron que el puente sea más elevado.
01:21Sobre lo que se dijo en su momento, que era para beneficiar a una empresa que tiene una terminal al otro lado, eso está aclarado.
01:29Y toda obra beneficia a alguien, ¿verdad? Uno hace una ruta, ahora vamos a hacer las rutas de Pedro Juana, Capitán Bado y Pejún,
01:37y le vamos a beneficiar a muchísimos estancieros que yo ni conozco, ¿verdad? Cada obra beneficia necesariamente a alguien.
01:44El puente héroes del Chaco también recibió observaciones técnicas porque supuestamente el paso vehicular aún no había pasado por la prueba de cargas
01:52y solamente contaba con un solo atirantado, contradiciendo los planos iniciales.
01:57Ya está totalmente terminado, por eso es que tomamos este hito para hacer eso, sin eso nosotros no podemos hacer ningún tipo de habilitación oficial realmente.
02:05Las pruebas de cargas son dinámica y estática, ¿no?
02:07Antes estática se dice, se tiene un convoy de vehículos que, oye, acá estamos haciendo todos los días eso, están las máquinas pesadas,
02:16y también la dinámica, es una aerodinámica que realmente es contra los efectos del viento.
02:22El anteproyecto que tiene era doble atirantado, pero después de los estudios técnicos se optó por un atirantado central
02:27donde fueron reforzados los cabos dentro de eso como para que se pueda tensar, tensar bien eso,
02:34y realmente también eso aumenta el ancho de la vía, de la ruta, o sea que eso no es ningún ramo.
02:43¿Existe un argumento técnico entonces para hacer el cambio?
02:45Desde luego que sí, nosotros antes de tomar esa decisión, con los proyectistas,
02:50con todos los estudios técnicos que avalan justamente esa, si se puede llamar la modificación.
02:55El paso vehicular fue probado por el presidente Mario Ablo Benítez luego de una presentación realizada por el Consorcio Unión.
03:02La circulación aún no está permitida debido a que estiman que necesitarán de tres meses o más
03:07para instalar la iluminación, la señalización y culminar el asfaltado.
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