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  • hace 2 días
Para la Cámara Paraguaya de Biocombustibles y Energías Renovables (BIOCAP), es más que satisfactorio y esperanzador el anuncio realizado por el ministro de Industria y Comercio, Luis Castiglioni, con relación al aumento del porcentaje de mezcla de biodiésel en el gasoil tipo III para el próximo mes.

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Transcripción
00:00Bueno, contanos esta cámara que reúne a importantes empresas, importantes industrias, hay que decir, de los biocombustibles.
00:11¿Qué es lo que está en este momento planteando en cuanto a que hubo una resolución del MIG que cambia un poco las condiciones en la mezcla
00:21o en la posibilidad de mezclar el gasoil tipo 3 con biocombustibles?
00:26Contanos, por favor, pero explícanos desde cero para que podamos entender los que no estamos en este rubro.
00:33Bueno, nosotros somos la BioCAP, como te anunciaste, es una cámara de biocombustibles y energía renovable.
00:42Nosotros abarcamos toda la energía renovable y todo el combustible.
00:46Lo que pasa es que hoy en día el biodiesel es el biocombustible.
00:53Decidamos acompañar un poco más por el hecho de que todavía estamos un poco retrasados por la ley y el decreto 3500
01:02por la obligación de llegar a un fórum de porcentaje de biodiesel en el país.
01:07Considerando también que hay otros países vecinos, como Brasil y Argentina, que están con una mezcla mayor que el 10%.
01:16Por lo tanto, la cámara BioCAP está fomentando el utilizo de este biocombustible,
01:23y las instituciones y también los importadores, mezcladores de gasoil, para poder aumentar la mezcla
01:32y poder llegar a una mezcla que sea sostenible y sustentable, como demostramos en la serie de estudios que hicimos
01:42con la FAO y con otros organismos internacionales para poder llegar después a este aumento.
01:49Justamente, Gladys, en este evento de la inauguración de Kremer,
01:54hablamos de Kremer, Kremer es asociado a la BioCAP,
01:58y ellos son una empresa muy importante, una multinacional alemana.
02:03Vinieron acá con la confianza que el programa de biodiesel va a ir creciendo,
02:09porque los porcentajes de mezcla que hablamos son muy bajos
02:13por la capacidad instalada en el país, también de otras empresas, también de otras compañías que vinieron.
02:20Entonces, hablamos también, por ejemplo, de la empresa BS Bios,
02:24que hizo una inversión en La Paloma, muy importante,
02:29que también ellos adquirieron una planta de biocombustible,
02:32que son los mismos grupos que va a hacer el proyecto Megagreen,
02:36este famoso proyecto de grandísima inversión.
02:38Entonces, hoy en día, por ejemplo, BS Bios ya tiene otro nombre,
02:42están también ellos creciendo,
02:44y necesitamos acompañar esta empresa industrializando el país,
02:49pero también favoreciendo lo que vos dijiste, el ahorro de divisas.
02:53Hoy en día, Paraguay es un país que no es productor de petróleo,
02:58y necesita tener un producto, un combustible, en este caso un biocombustible,
03:03que tenga un marco interno nacional, también por tener la soberanía energética.
03:10Entonces, hablamos de muchas ventajas del biodiesel,
03:14y vino en esta ocasión el ministro Castiglione a la inauguración,
03:19yo también me fui a la inauguración, que se hizo unos días atrás,
03:23y en esta inauguración, lindísima planta, tecnología de punta,
03:27eficiencia de la planta, super calidad de biodiesel, de máxima calidad,
03:35y anunció en esta ocasión que iba, en junio, a aumentar la mezcla del porcentaje de biodiesel,
03:45y así fue, y no es más.
03:47Entonces, anticipó eso, hoy yo recibí una llamada de parte del ministro Castiglione,
03:53donde me anunció que él había ya firmado el decreto para el aumento de mezcla,
03:59entonces poder doblar la producción nacional de biodiesel, y entonces llegar...
04:05Masi, Miliano, disculpame la interrupción allí, para entender mejor,
04:09tenemos entendido que va de 1% a 2% lo permitido para la mezcla del biodiesel con el gasoil tipo 3.
04:17Para ubicarnos en la posición del usuario, sabemos que el gasoil tipo 3 es el que más se consume en la economía,
04:25lo utilizan los transportistas, los que importan, los que exportan, el transporte público,
04:31los usuarios particulares también.
04:33¿Cuál va a ser la diferencia para ellos?
04:36¿Hay una diferencia en el precio, va a ser más barato, por ejemplo, pregunto?
04:41¿Y hay una diferencia en el rendimiento de los vehículos, o va a ser igual?
04:50Consulto, porque no sé si los poderes caloríficos son iguales o son similares.
04:55Bueno, lo tenemos que ver desde un punto de vista, no quiero hacer una comparativa,
05:03pero le quiero comentar eso.
05:05Nosotros tenemos beneficios sobre el biodiesel, no solamente a nivel ambiental,
05:11también a nivel económico.
05:13Porque hoy en día, repito, tenemos una salida de divisa considerable,
05:19y esto puede crecer, porque el país va creciendo, y no tengo duda de eso,
05:23y necesitamos ahorrar, comenzar a ahorrar divisa.
05:28Eso se va luego a sentir en los bolsillos de la gente en el futuro, obviamente,
05:33porque vos tenés la posibilidad de tener más poder de adquisición,
05:38porque el dólar, probablemente, ahorrando divisa, el guaraní se valora más,
05:46entonces esto da un poder adquisitivo también a las personas en ese sentido.
05:50El biodiesel hoy, más o menos, tiene el mismo precio del diésel.
05:55Si es un poco más, hablamos de algo imperceptible,
05:59porque el biodiesel se está mezclando, por ejemplo, hoy en día 2%.
06:02De repente puede tener unos guaraní, que no llegan ni siquiera a 5 guaraní,
06:09que puede ser una diferencia.
06:10Pero esto es imperceptible, porque es algo donde hay incentivos fiscales,
06:15hay beneficios.
06:16Lo que sí es, todo lo que ronda alrededor de eso,
06:20es lo que a nivel macro nosotros podemos tener como beneficio.
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