El Viceministerio De Transporte Dió Datos Sobre Frecuencia

Name: El Viceministerio De Transporte Dió Datos Sobre Frecuencia
Uploaded: 2025-12-09T21:43:00+00:00
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00:00La información reciente a la que accedieron, y creo que esta tarde tiene que ver con que en realidad

00:08existió un ocultamiento de una resolución por parte de Víctor Sánchez

00:14que permite prácticamente a los empresarios del transporte público

00:19a normalizar las reguladas de buses.

00:24Así es, comparto totalmente.

00:26El viceministro siempre insistió que no habían reguladas, que se cumplía con las frecuencias obligatorias

00:33según la resolución del viceministerio, ¿no?

00:36Y yo hace un mes, por eso pensé, no puede ser cierto eso.

00:40Yo estoy esperando acá, según ahora el colectivo, no puede ser cierto que se cumpla con las frecuencias

00:44que están publicadas por el viceministerio.

00:47Por eso pedí, a comienzos de marzo, puse el pedido de acceso a la información pública

00:54solicitando cómo exactamente se están calculando esas frecuencias

00:59si realmente se está cumpliendo el reglamento que establece el viceministerio

01:04y todos los datos que ellos usan para calcular para poder verificar yo mismo.

01:09Ese pedido no me respondieron dentro del plazo que dicta la norma

01:13y tuvimos que acudir a una acción de amparo.

01:16¿Por qué es tan difícil acceder a información pública, abogada?

01:22Yo creo que realmente porque hay una voluntad política de ocultar los datos por cierta razón

01:26para que justamente las y los usuarios no sepan qué es lo que está pasando

01:31y eso es lo que nos percatamos cuando nos respondieron.

01:33Porque luego de hacer, de interponer la acción de amparo, nos dieron la información,

01:37tuvimos que irnos hasta las instancias como las últimas instancias para que nos dieran la información,

01:41nos la dieron y ahí nos dimos cuenta que había sido, había una resolución que no estaba publicada.

01:47O sea, esa resolución estaba en el cúmulo de documentos al que accedieron.

01:51Totalmente, lo cual nos parece súper grave. ¿Por qué?

01:53Porque las leyes tienen que ser publicadas para que realmente estas estén vigentes.

01:57Entonces, ¿cómo es que nosotros y nosotras las y los ciudadanos podemos exigir que se cumplan

02:01si es que no sabemos cuáles están vigentes?

02:03A ver, ¿en marzo solicitaste, a inicio de marzo o finales de marzo?

02:07Comienzo de marzo.

02:08Comienzo de marzo.

02:09¿Qué tipo de documentos le pediste a través de la web?

02:12A través de la web. Solicité tres cosas.

02:15Información sobre las multas que ya fueron aplicadas, porque el viceministro siempre insistió

02:20que se están aplicando las multas que corresponden.

02:23Información sobre cómo se calcula que se estén realmente cumpliendo las frecuencias.

02:28Y por último, todos los datos que reciben del sistema de billetaje electrónico

02:32para yo poder verificar si realmente se están aplicando las multas como corresponden.

02:36¿Cuánto tiempo pasó y cuánto tiempo debió pasar para que automáticamente a través de esta web

02:42el viceministerio tenga que entregar esa documentación?

02:4515 días es lo establecido para poder responder un pedido de información pública,

02:49pero tuvo que pasar más de un mes.

02:51Tuvimos que recurrir a la acción de amparo para que nos den respuesta.

02:53Cuando interpusimos la acción de amparo, sí nos dieron en el plazo de 72 horas la información.

02:58Y ahí es que nos dimos cuenta que había sido, se cambió la resolución

03:01y se cambiaron dos puntos demasiado importantes.

03:04Que era la cuestión de la frecuencia, que prácticamente el viceministerio está dando

03:07como un pase libre a las reguladas.

03:09Porque establece una frecuencia que es demasiado baja para las miles de personas

03:13que entran todos los días al área metropolitana.

03:15Y también les autoriza a operar el 50% cuando son días de lluvia.

03:20¿Me permitís, por favor?

03:22Entonces, llegó el plazo de 15 días, como no tuviste respuesta,

03:26entonces María Belén presentó la acción ante un juzgado, ¿verdad?

03:30Ante la Corte Suprema.

03:31Ante la Corte Suprema.

03:31Sí, porque es una garantía constitucional y requería ya pasar a esos estratos.

03:36¿Y cuál fue el trámite posterior?

03:38¿Es la sala constitucional la que tiene que tratar?

03:41La Corte es la que tiene que tratar y luego, pero por suerte el viceministerio contestó,

03:45o sea, después de que interpusimos el amparo, nos dieron la información.

03:48O sea, se asustaron.

03:49Exactamente, y ahí es cuando sí nos dieron la información y ahí es cuando nos...

03:52Y lo que también me pareció un poco cínico y la verdad que sí me molestó un poco

03:56fue la respuesta porque nos dijeron,

03:57ustedes están basando en el pedido de información en esta resolución

04:00cuando es esta la que está vigente.

04:01¿Y cómo es posible que nosotros y nosotras sepamos cuál es la vigente si no está publicada?

04:06Entonces ahí con esa respuesta nos enteramos de que había sido un cambio

04:09tres meses luego de que salió esta resolución en agosto de 2021,

04:13en noviembre modificaron, pero en ningún momento se publicó.

04:15¿No tienen a mano la resolución, por si acaso?

04:17Tenemos acá en el teléfono.

04:20Sí, a ver, mostremos rápido.

04:24Tenemos también acá, nuestro equipo de producción tiene,

04:29a ver, la resolución 290-2021, textualmente, ¿qué es lo que dice?

04:34Ahí está.

04:36Esa es la respuesta que nos dieron ahora.

04:38Esta es la respuesta.

04:40Bien, un ratito vamos a leer un poco parte del documento

04:43porque creo que de eso se trata el debate, ¿verdad?

04:46Ahí está.

04:47En la primera parte lo que hace es citar lo que nosotros pedimos.

04:51Claro.

04:52Más abajo es donde está la respuesta.

04:56Ahí.

04:57A partir de la siguiente página.

04:59Cabe acotar desde ahí, este es el decreto,

05:02considerando, desplegamos un poco más,

05:05creo que en el resuelve es donde les va a decir,

05:08desplegamos más este...

05:10Esta tarde se les concedió, se les entregó la documentación, ¿verdad?

05:13Ayer a la tarde.

05:14Ayer a la tarde.

05:15Ayer a la tarde y hace unas horas se salió otra resolución otra vez.

05:20Que reemplaza esto.

05:21Que reemplaza esto.

05:23Lo cual nosotros y nosotros en realidad consideramos como una victoria ciudadana

05:26porque en esta resolución también ya se transparenta el tema de cómo es que van a empezar a aplicar las multas

05:32porque antes vos entrabas a la web y solo mencionaban la resolución

05:36pero el documento ni siquiera estaba.

05:39No estaba el documento, no estaba como ellos,

05:41qué mecanismo aplicaban para aplicar las multas,

05:45no estaba cuánto le van a cobrar,

05:47ahora sí está cuánto van a cobrar,

05:49cómo va a ser el mecanismo,

05:50pero no se establece frecuencia todavía.

05:52Ahí está.

05:52Ahora, en el horario pico de lunes a viernes de 5 de la mañana a 8 de la mañana

06:00se deberá contemplar como mínimo que se encuentren en operación 4 buses en cada hora.

06:08Exacto.

06:084 buses para un colectivo que hace un ramal desde Ñembú hasta el centro de Asunción

06:12para miles de personas que entran a Asunción es totalmente insuficiente.

06:18O sea, a mí me parece realmente una humillación que pretendan en 4 buses

06:23entre toda la persona que ingresa a Asunción.

06:25Lo mismo que, por ejemplo, de 4 de la tarde a 7 de la tarde, 4 por hora.

06:32Después, pos pico, a partir de las 8 de la mañana,

06:35entre 8 y ¿cuánto sería? 4 de la tarde con 2 buses.

06:41Ahora ya no hay hora pico, todos son los horarios de alta demanda.

06:44Y ahora es que todo el tiempo está lleno de los buses porque hay demasiado pocos buses.

06:48Te subí a las 8, te subí a las 4 y está lleno porque no hay buses.

06:51María Belén, y de 21 horas a 23 horas, un bus por cada hora.

06:58Es decir, en ese tiempo los buses están obligados a liberar los transportistas.

07:02Así es.

07:03Y me parece importante comparar esto con el reglamento que ellos tenían publicado en su página web,

07:08que en la época se publicitó con los medios que presentaron en su página de Facebook

07:12que decía que en el horario pico, por ejemplo, debían salir de sus paradas cada 15 minutos un bus.

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