00:00Voy a tener que arrancar hablando de un accidente de tránsito con derivación fatal.
00:05Triple choque de vehículos grandes, de camiones grandes, allí en la zona de Guarambaré.
00:11Pasando un poquitito el desvío precisamente a la ciudad de Guarambaré,
00:15yendo de Asunción hacia Itá.
00:18Un camión cisterna involucrado, cuyo conductor en este caso fue el que falleció.
00:25Se trata de Hugo Alejandro Samaniego, de 29 años de edad.
00:29Los otros dos camiones grandes también están involucrados, pero sus conductores salieron ilesos.
00:35Vayamos por parte, porque el conductor del camión cisterna, el que sufrió lógicamente heridas
00:41después del choque casi frontal con uno de los camiones,
00:44él fue derivado hasta el hospital de Ñembe, de donde los bomberos voluntarios se informaron.
00:51Sus pares le dijeron, bueno, llevamos hasta el hospital regional de Ñembe,
00:56y allí se constató el fallecimiento de esta persona después de sufrir varias heridas.
01:02Quedó prácticamente incluso atrapada esta persona en la cabina que estamos observando del camión cisterna
01:09después del violento choque contra uno de los camiones.
01:13Fue muy, pero muy fuerte el impacto.
01:15Sí, impresionante las imágenes que quedaron allí, al menos en el lugar de la escena,
01:21en este caso del accidente, cómo quedó uno de los camiones ahí al costado.
01:25Porque vamos a ir por parte, porque después vamos a explicar por qué quedó ese camión en ese sitio.
01:30Vayamos a escuchar primeramente al bombero voluntario, Cristian Paniagua,
01:34que nos habla precisamente de cómo encontró al conductor que finalmente falleció.
01:39Me refiero a Hugo Alejandro Zamanigo, de 29 años.
01:44La colisión fue frontal.
01:46Hay un herido que fue trasladado por la ambulancia AM-19, como nosotros le llamamos, de Upané,
01:52y a emergencias médicas.
01:54Era inconsciente, pero estaba estable.
01:58¿Él quedó atrapado, el conductor, dentro del cisterna?
02:01Él quedó comprimido nada más.
02:03Una vez que llevaban los voluntarios, que llevaban primero la gente de Upané y Guarambaré,
02:08pudieron rescatarlos y bajarlos de sobre el tanque hasta el nivel del piso.
02:14No pudo mencionar nada, estaba inconsciente.
02:16Estaba inconsciente.
02:17Inconsciente, pero con signos vitales estables.
02:20Decirte que grave, grave, se dio una irresponsabilidad.
02:22Una vez que llegue a dañar los compañeros, ahí vamos a evaluar qué tal fue el señor.
02:28¿Preliminarmente erías visible, sangrado, en qué parte presentaba?
02:33Fue a nivel de la pierna, lado izquierdo, y estaba inconsciente.
02:38Y vamos a escuchar a los conductores de los otros camiones involucrados
02:42para entender cómo viene la mano.
02:44Según uno de los conductores, el primero al menos que dijo,
02:48es que el camión cisterna salió en el carril de ellos a alta velocidad.
02:52Posiblemente quedó dormido, decían ellos, ¿verdad?
02:54Con relación al conductor del camión cisterna.
02:57Sí, salió en el carril de ellos a alta velocidad.
03:01El primer camión esquivó, el primer camión esquivó, pero el segundo ya no esquivó íntegramente.
03:07Y el famoso cisterna embistió por el caballito, por la punta del caballito,
03:13que ya es de madera íntegramente.
03:15Por eso se observan imágenes, ¿verdad?
03:17De que el camión de gran porte quedó prácticamente el caballito en una de las banquinas.
03:24Pero siempre en el carril de estos camiones de gran porte.
03:28Para que se entienda un poquitito y lógico, según ellos, el camión cisterna es el que salió en el carril
03:33de estos camiones de gran porte y no pudieron evitar el choque.
03:37Vayamos a escuchar primeramente a Juan Escobar y después también al otro conductor, que es Teobaldo Cardoso.
03:43¿Alguien no adelantaba?
04:00No hay ningún adelantamiento.
04:02No hay coche.
04:04Posiblemente el que no hay coche.
04:07Pero ya está.
04:09Ya está.
04:10Ya está.
04:11Pero 11 mil mil a ver el carril, ¿verdad?
04:1211.
04:1311, ¿eh?
04:13Primero ya se va a buscar otro.
04:15¿Otro?
04:15Ocho.
04:16Ocho.
04:16Ocho.
04:16Ocho.
04:16Ocho.
04:17Ocho.
04:17Ocho.
04:17Ocho.
04:18Ocho.
04:18Ocho.
04:19Ocho.
04:41Ocho.
04:44Ocho.
04:46Siguiente información vamos a
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