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¿Bajará el combustible?
Canal ABC TV
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hace 2 días
De acuerdo con los informes internacionales, el precio del combustible disminuyó por sexta semana. Sin embargo, esto no llega al consumidor final, al menos en el plano local, donde los precios continúan muy altos.
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Tenemos que señalar lo que menciona un investigador de la UNA, Victoria Auxilia,
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quien permanentemente sigue el comportamiento internacional del precio de los carburantes,
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como así también el de los derivados de estos productos.
00:14
El mismo señaló que tanto en las naftas como así también en el diésel,
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se ve una tendencia a la baja que va incluso hasta el 40%.
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Esto se da desde julio, como mencioné, sin embargo, a nivel local no existe ningún tipo de reacción por parte de Petropar
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para hablar por lo menos de una mínima reducción en el precio de los carburantes.
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Resaltó además que a nivel regional también ya se está dando esa reducción en el precio de los carburantes.
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Escuchemos lo que explicaba en esta primera parte el investigador de la UNA.
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A partir de julio vienen bajando los dos precios, es decir, tanto de las naftas como del gasoil.
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En el caso de las naftas, esos precios internacionales ya han bajado 40% hasta ahora,
01:09
comparando con lo que estaba en julio.
01:11
Y en el caso del diésel o gasoil, esos precios han bajado 20%.
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Es decir, es algo que ya se viene dando hace varios meses, no es algo que ocurre en este momento,
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sino que, ¿qué ha ocurrido la semana pasada?
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Es que los precios se desplomaron aún más.
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Es decir, llegaron, antes estaban las naftas 20-25% más baratas,
01:34
en este momento están 40% más baratas.
01:36
¿Qué implica eso para el consumidor de naftas y de diésel?
01:42
Eso implica que está pagando o que debería pagar menos.
01:47
En el caso de Estados Unidos, para que usted tenga una idea,
01:50
en promedio el norteamericano, que ciertamente es mucho más rico que el paraguayo,
01:55
en términos de poder adquisitivo, está pagando 6.100 guaraníes el litro de gasolina o de nafta premium.
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Aquí estamos pagando 8.600, 9.000, 9.190 guaraníes el litro de nafta premium,
02:16
porque en Estados Unidos se respeta, diríamos así, lo que serían esos precios internacionales
02:22
e inmediatamente se reflejan en las bombas de las estaciones de servicio,
02:28
en las estaciones de servicio, en la comercialización, los precios.
02:31
Cuando caen los precios, beneficia al consumidor.
02:34
En el caso de Paraguay, esto ya debería sentirse, porque no hay disculpa de que se ha hecho un contrato
02:42
con precios mucho más elevados 15 días atrás o un mes atrás.
02:46
Un mes atrás estaban 25% más baratas las naftas y 10% más barato el gasoil.
02:56
Ya estaba, eso hace un mes.
02:57
Y ahora se han desplomado aún más.
03:00
Es decir, no hay disculpa para no bajar los precios de los combustibles para los consumidores paraguayos.
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El mercado está hoy muy volátil.
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Tuvimos días donde la cotización internacional presentó un descenso,
03:13
pero por otro lado también presentó un ascenso en otros días,
03:16
tanto en el diésel como en las gasolinas.
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Ayer, por ejemplo, el diésel en un día bajó, pero la gasolina subió.
03:24
Pero está muy inestable, muy volátil por la situación internacional.
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También hay que sumar que tenemos un dólar que está por encima de los 7.200.
03:34
Tenemos el premio, tenemos el flete, todos los factores que hacen a la internalización de los productos.
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Y hoy, así como está, los margens son mínimos.
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No hay que creer que porque baja dos, tres días o una semana, ya el precio hay que bajar.
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Uno tiene toda una logística, son 30 días desde que se pide y se compra el producto y se trae hasta Paraguay.
03:56
Después se mete en el tanque, se hace la mezcla, etcétera.
04:00
Son varios factores que inciden.
04:03
Y está muy inestable todo.
04:05
Hay que ver cómo reacciona ahora Rusia con el tema de las sanciones establecidas.
04:13
Y bueno, hoy está así el mercado internacional.
04:18
Y los márgenes, como te repetí, hoy son mínimos.
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