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  • hace 2 días
De acuerdo con los informes internacionales, el precio del combustible disminuyó por sexta semana. Sin embargo, esto no llega al consumidor final, al menos en el plano local, donde los precios continúan muy altos.

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Transcripción
00:00Tenemos que señalar lo que menciona un investigador de la UNA, Victoria Auxilia,
00:05quien permanentemente sigue el comportamiento internacional del precio de los carburantes,
00:10como así también el de los derivados de estos productos.
00:14El mismo señaló que tanto en las naftas como así también en el diésel,
00:18se ve una tendencia a la baja que va incluso hasta el 40%.
00:25Esto se da desde julio, como mencioné, sin embargo, a nivel local no existe ningún tipo de reacción por parte de Petropar
00:33para hablar por lo menos de una mínima reducción en el precio de los carburantes.
00:38Resaltó además que a nivel regional también ya se está dando esa reducción en el precio de los carburantes.
00:45Escuchemos lo que explicaba en esta primera parte el investigador de la UNA.
00:49A partir de julio vienen bajando los dos precios, es decir, tanto de las naftas como del gasoil.
01:01En el caso de las naftas, esos precios internacionales ya han bajado 40% hasta ahora,
01:09comparando con lo que estaba en julio.
01:11Y en el caso del diésel o gasoil, esos precios han bajado 20%.
01:18Es decir, es algo que ya se viene dando hace varios meses, no es algo que ocurre en este momento,
01:25sino que, ¿qué ha ocurrido la semana pasada?
01:27Es que los precios se desplomaron aún más.
01:29Es decir, llegaron, antes estaban las naftas 20-25% más baratas,
01:34en este momento están 40% más baratas.
01:36¿Qué implica eso para el consumidor de naftas y de diésel?
01:42Eso implica que está pagando o que debería pagar menos.
01:47En el caso de Estados Unidos, para que usted tenga una idea,
01:50en promedio el norteamericano, que ciertamente es mucho más rico que el paraguayo,
01:55en términos de poder adquisitivo, está pagando 6.100 guaraníes el litro de gasolina o de nafta premium.
02:06Aquí estamos pagando 8.600, 9.000, 9.190 guaraníes el litro de nafta premium,
02:16porque en Estados Unidos se respeta, diríamos así, lo que serían esos precios internacionales
02:22e inmediatamente se reflejan en las bombas de las estaciones de servicio,
02:28en las estaciones de servicio, en la comercialización, los precios.
02:31Cuando caen los precios, beneficia al consumidor.
02:34En el caso de Paraguay, esto ya debería sentirse, porque no hay disculpa de que se ha hecho un contrato
02:42con precios mucho más elevados 15 días atrás o un mes atrás.
02:46Un mes atrás estaban 25% más baratas las naftas y 10% más barato el gasoil.
02:56Ya estaba, eso hace un mes.
02:57Y ahora se han desplomado aún más.
03:00Es decir, no hay disculpa para no bajar los precios de los combustibles para los consumidores paraguayos.
03:06El mercado está hoy muy volátil.
03:09Tuvimos días donde la cotización internacional presentó un descenso,
03:13pero por otro lado también presentó un ascenso en otros días,
03:16tanto en el diésel como en las gasolinas.
03:19Ayer, por ejemplo, el diésel en un día bajó, pero la gasolina subió.
03:24Pero está muy inestable, muy volátil por la situación internacional.
03:27También hay que sumar que tenemos un dólar que está por encima de los 7.200.
03:34Tenemos el premio, tenemos el flete, todos los factores que hacen a la internalización de los productos.
03:40Y hoy, así como está, los margens son mínimos.
03:44No hay que creer que porque baja dos, tres días o una semana, ya el precio hay que bajar.
03:51Uno tiene toda una logística, son 30 días desde que se pide y se compra el producto y se trae hasta Paraguay.
03:56Después se mete en el tanque, se hace la mezcla, etcétera.
04:00Son varios factores que inciden.
04:03Y está muy inestable todo.
04:05Hay que ver cómo reacciona ahora Rusia con el tema de las sanciones establecidas.
04:13Y bueno, hoy está así el mercado internacional.
04:18Y los márgenes, como te repetí, hoy son mínimos.
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