El plan de acción del desarrollo sostenible

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La Agenda 2030 y sus Objetivos de Desarrollo Sostenible, que el Gobierno ha asumido con entusiasmo y convencimiento, sintetizan esta respuesta. Es un referente ético, a la vez que operativo, para todos los Gobiernos y para toda la ciudadanía.

Transcript

00:00Bajo el entendimiento de también la institucionalidad que tiene tanto el Ministerio de Hacienda como la STP

00:06y también por qué tienen la presidencia del Ministerio de Hacienda y por qué la STP en la Secretaría Técnica.

00:12Porque son fondos concursables. ¿Qué significa fondos concursables?

00:16O sea, el Ministerio de Educación prepara un proyecto, lo presenta dentro del fondo,

00:21dentro de los diferentes focos que están dentro de la ley justamente que se había aprobado ya hace años.

00:27Lo hace el CONACYT, lo puede hacer la Universidad Nacional.

00:32O sea, son fondos concursables. Hay que presentar proyectos y de acuerdo a eso.

00:37Y uno de los proyectos que se había aprobado, si me permitís, por favor, Enrique, terminar,

00:42es el de transformación educativa, donde ahí estamos varias instituciones,

00:48el Ministerio de Hacienda también, porque siempre tiene que estar la institución que tiene que proveer los recursos,

00:54la Secretaría Técnica de Planificación por la visualización de mediano y largo plazo,

01:00la unidad de gestión y la presidencia la tiene el Ministerio de Educación.

01:05Ahí formamos un consejo directivo donde tomamos las decisiones vinculadas al proyecto de transformación educativa.

01:13Pregunta muy concreta. ¿Están o no ONGs ahí adentro?

01:17No están ONGs.

01:18¿Quiénes están?

01:19Están representantes de la sociedad civil, que también se aprueban por decreto,

01:23pero no representan y no forman parte de ninguna ONG.

01:27¿Está la iglesia?

01:28¿Somos un Estado laico?

01:29No, pero está también representante de las iglesias no católicas.

01:33¿Pero por qué están las iglesias si somos un Estado laico?

01:35Y justamente porque tenemos que buscar representatividad, Enrique.

01:37Y se sumó también representantes de, o sea, no podemos, y yo creo que acá tenemos que ser claros,

01:45no podemos politizar también.

01:47No, este es un error. ¿Vos crees que la iglesia no tiene política?

01:50También tiene política, pero le estamos hablando de un tema mucho más profundo.

01:57Yo creo que estamos hablando de la educación y tiene que estar...

01:59Mi punto, Vivi, mi punto es el siguiente.

02:02Espera, yo no me quiero meter en un entrecácer.

02:03O sea, ese no es mi punto acá, en esta conversación.

02:08Es por qué en los organismos decisorios se pone gente sin votos.

02:16Porque esa gente sin votos toma decisiones que requieren votos.

02:22Las decisiones sobre el sistema educativo, sobre el sistema de salud, sobre la agricultura,

02:27no las puede tomar una ONG ni una iglesia.

02:30O sea, el veto total del Ejecutivo sobre la ley propuesta de electromovilidad...

02:35Yo apoyo el veto, ¿eh? Yo apoyo el veto 100%.

02:36Sí, sí, perfecto. Te comento nomás un poco los antecedentes.

02:40Yo particularmente no hice un análisis comparativo de normativa internacional.

02:44Lo que sí te puedo decir es que hay un trabajo desde el Ejecutivo,

02:48que se viene haciendo desde hace varios años,

02:50a través de lo que ahora le llamamos Consejo Nacional de Electromovilidad,

02:54que es una mesa de trabajo de varias instituciones.

02:57Son 11 instituciones.

02:59Hoy estamos llevando liderazgos desde la STP, el Ministerio de Industria,

03:03y el liderazgo técnico del Ministerio de Obras.

03:06La ley que se vetó ahora, Enrique, vino ya en el 2020,

03:10en noviembre del 2020 la revisamos en un grupo interinstitucional,

03:14hicimos comentarios, volvió en noviembre del 2021, hicimos comentarios.

03:19Eso se hace a tres columnas, digamos, en un Word,

03:21tener la original, las propuestas y los comentarios de por qué.

03:24Y al final, al volver ya desde presidencia,

03:28por una cuestión que yo le llamo de técnica legislativa,

03:30seguramente tendrá un nombre técnico, yo soy economista,

03:34entonces lo que hicimos fue tachar aquellas reglas,

03:36aquellos artículos que o coexisten en otra normativa

03:40o son de difícil aplicación.

03:43Entonces de allí parte, y uno empieza a tachar artículos

03:45de los 14 que trae la ley, y encuentra que ya,

03:49digamos, la opción era veto total.

03:51Entonces, lo que estamos haciendo,

03:53lo que vamos a iniciar también mañana es la revisión

03:55de una propuesta de ley que tiene el Vice Ministerio de Minas y Energía

03:59para ese tema, donde siempre la intención es que sea aplicable.

04:04Y por una cuestión también práctica,

04:06es abrogar otras leyes, contenerlas,

04:10para que no se asusten los colegas del sector privado ahora,

04:12contener la ley en una nueva normativa única,

04:15que sea legible, que sea aplicable, implementable,

04:18y abrogar aquellas que ya están,

04:19porque hay una que tiene fecha de vencimiento,

04:21que se renueva y tal.

04:23Entonces, el tema de cambio climático,

04:25podemos discutir,

04:26y los sobres antes si estamos de acuerdo o no

04:28con el cambio climático,

04:29y esa es una discusión que nos puede llevar meses.

04:33Yo creo que hay que hacer unos pasos graduales

04:36en el tema del cambio de la matriz energética,

04:40como bien está establecido también en los planes sectoriales

04:43de tema de energía al 2040.

04:46Entonces, hay que tener...

04:48Una de las cuestiones es el tema de movilidad.

04:51Hay otro montón de temas que podemos hablar

04:53en materia de cambio climático.

04:55Ese es uno de los temas.

04:57Quiero pasar un poquito más adelante.

05:00Trabajamos a nivel nacional también

05:01una estrategia nacional de movilidad eléctrica

05:03que tiene cinco ejes,

05:05entre los cuales está el tema de la infraestructura,

05:08está el tema de información y socialización,

05:11está el tema de finanzas, etc.

05:13Un poco por lo que decías también,

05:15hay que explorar los modelos,

05:17tanto técnicos como financieros,

05:18para avanzar con la electromovilidad,

05:21tomando lo que decía,

05:23sin que haya una decisión en la cual se diga

05:25desde mañana ya no hay auto de combustión interna.

05:28Exacto.

05:29Ese no es el espíritu.

05:30El espíritu es que coexistan a lo largo del tiempo

05:32un montón de opciones y, como bien decías,

05:36el mercado va a definir

05:37y el usuario debe definir,

05:40según ciertas variables,

05:43qué le conviene más.

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