Un grupo importante de camioneros cerraron media calzada de la Transchaco, en Mariano Roque Alonso. “Ya no queremos una mesa de dialogo dónde se prometen cosas que después no se cumplen” manifestó el vocero de los camioneros que realizan la medida de fuerza.
00:00Compañeros, ¿cómo están? En este momento es la situación acá sobre la ruta Transchaco,
00:05donde un grupo importante de camioneros está cerrando media calzada en una hora bastante traumática.
00:12¿Por qué? Porque debido al tráfico.
00:15Nosotros contabilizamos con Quique prácticamente más de 30 camiones que en este momento se encuentran apostados
00:22en lo que sería al costado del comando logístico.
00:25Si bien es cierto, el señor Saracho había mencionado más temprano de que este tipo de medidas no se iban a repetir.
00:32De momento, esta es la situación acá en Mariano Roca Alonso.
00:36Incluso señalan que este grupo interesante e importante se va a quedar.
00:40Y también hay otras situaciones, por ejemplo, en el desvío de Guanambaré y también lo que sería en Cerrito.
00:46Vamos a tratar de dialogar con el que sería el vocero.
00:51¿Cómo están? El vocero, el señor Marcos, vamos a tratar de consultarle con respecto a toda la situación.
01:01Permiso, permiso. Una medida a la cual no querían llegar, pero media calzada.
01:06Sí, lastimosamente estamos con esta medida, ¿verdad?
01:12Nosotros nos reunimos acá y decidimos con el grupo llegar a esto, ¿verdad?
01:20Es una medida al cual, te repito, no queremos llegar, pero lastimosamente la gente del gobierno no nos lleva en cuenta.
01:27No, pareciera que no somos importantes, ¿verdad?
01:31Entonces, nuestra intención es, con esto, que se den cuenta que el sector camionete tiene un poder grande.
01:41Para que la gente pueda entender la situación a esta hora de la tarde, ¿cómo quedó las distintas reuniones que se dieron con el gobierno?
01:48¿La mesa que se abrió de diálogo? ¿En qué situación está?
01:51Bueno, ahí tenemos a nuestros representantes, que son de la gente de la federación, que está ahí el señor Ángel Zaracho y también el señor Almirón, ¿verdad?
02:01Y están ahí en la mesa de negociadoras, pero nosotros ya no queremos una mesa de diálogo del cual nos prometen cosas y que nunca se cumplen.
02:11Se cumplen pactos del cual es inexistente a la hora de la verdad ese compromiso que ellos asumen.
02:21Cuando hablan de puntos que tienen que cumplir, ¿cuáles serían los puntos para que se pueda destrabar esta medida?
02:25¿Los puntos, por lo menos, más importantes para el sector?
02:28Bueno, para nosotros lo más importante sería el tratamiento del proyecto de ley del cual nosotros queremos que se rija un precio referencial de costo.
02:40Porque es la única forma de proteger también nuestro trabajo.
02:43Nosotros en este momento estamos totalmente desamparados en cuanto a los costos.
02:52Cada cosa está subiendo, sube el combustible cada rato, cada mes y eso se nos vuelve insostenible.
03:00Y los grandes agroexportadores rigen costos muy por debajo de lo que pueda ser rentable para nosotros.
03:08En este sector estamos muchas personas involucradas y también dependen muchas personas de nuestro trabajo.
03:18Señor, situaciones durante estas dos jornadas o durante esta semana con respecto a ciertos altercados con la ciudadanía.
03:24¿Si le puede explicar mejor a la gente cuál es la pérdida que están teniendo así?
03:28Por lo menos hay una comprensión de cierto lado porque hoy la opinión pública está lastimosamente dividida.
03:33Y va a estar dividida porque ellos no se sienten perjudicados.
03:38Pero con esta medida, lastimosamente, el país va a sentir un desabastecimiento de productos.
03:47Y eso va a influir mucho en la canasta familiar también.
03:52Nosotros ya estamos a pérdida, creo.
03:54Y estar más a pérdida, ¿qué vamos a hacer?
03:56Vamos a seguir porque ya no queremos más trabajar a pérdida.
04:00Ya estamos a pérdida y más a pérdida ya no queremos seguir.
04:02Y cuando hablamos de pérdida, hablamos de un viaje, ¿cuánto pierde?
04:05Teniendo en cuenta que tuvimos, por ejemplo, tres subas combustibles este año,
04:08¿cuánto pierde un camionero o por lo menos un camión al hacer un viaje?
04:12Nosotros antes de la suba ya teníamos un costo operativo del 70% prácticamente.
04:18Y estábamos peleando con un 30%, del cual hay que quitar 13% más o menos del costo del chofer.
04:24Y nosotros nos quedaría un 17% nomás ya prácticamente a pelear para que esto sea rentable, ¿verdad?
04:33Y al final, pagando impuestos, pagando todo eso, ya no nos queda nada.
04:39Ya prácticamente estamos a pérdida.
04:41¿Ustedes se van a quedar solamente acá o planean reunirse con otros choferes en otro punto del país?
04:46Evidentemente que hay otros puntos ya en huelga.
04:52La gente de Caguazú, en Campo 9, en kilómetro 30.
04:58Está la gente en calle 6000.
05:01La gente de Itapúa.
05:03La gente de Pedro Juan Caballero.
05:05La gente de Concepción.
05:07Todos los sectores del sector camionero estamos unidos.
05:09Nosotros somos de la TAC, de Asociación Transportista de la Capital, del cual somos socios de la federación.
05:18¿Ustedes por un momento se quedan en este punto?
05:20Sí, este es nuestro radio de operación, ¿verdad?
05:23Y acá nosotros vamos a marcar presencia.
05:26En apoyo a los amigos, a los compañeros que están en negociaciones con el gobierno.
05:33Muchas gracias.
05:34Muy amable.
05:34Teniendo en cuenta esta situación, este es el panorama acá sobre la ruta trans.
05:39El Chaco, donde prácticamente se está cumpliendo con lo que sería cerrar media calzada.
05:45Estuvimos dialogando recién con Marcos Oberón.
05:48Son prácticamente poco más de 20 camiones que están apostados acá frente al comando logístico, compañeros.
05:54Y esta es la situación ahora en este punto del país.
Sé la primera persona en añadir un comentario