Tres centros logísticos para el comercio serán habilitados en ciudades estratégicas, según el proyecto de reactivación del comercio fronterizo. El director de Procedimientos Aduaneros, Lic. Cristian Paredes, da detalles de cómo operará este nuevo método comercial en la frontera durante la pandemia.
00:30¿Cuál va a ser la operatividad? Por ejemplo, un local comercial que obviamente va a tener que tener su sistema de comercio electrónico, va a tener que tener su página web o su sistema a través de redes sociales y suponiendo que un comprador brasileño haga la compra, ¿cómo se va a operativizar esto?
00:51Bueno, primeramente dentro de los puntos que fueron ya definidos, donde van a estar ubicados estos centros logísticos, van a tener que estar los representantes de los comercios, de las cámaras para proceder a la entrega de esta mercadería.
01:09Todo esto está sustentado bajo una normativa del Mercosur, la decisión 53 del 2008, que habla sobre o establece el régimen de equipaje acompañado,
01:22donde, o sea que eso es la base legal con la cual un turista brasileño puede entrar al territorio nacional y comprar una mercadería e ingresar al Brasil sin el pago de los tributos.
01:34Entonces, lo que aquí se pretende es de que las compras ya se realicen online, los pagos se hagan a través de pagos electrónicos y únicamente vayan a los centros logísticos para la entrega de esa mercadería.
01:49La condición para que exista el régimen de equipaje acompañado es de que este viajero tenga que estar dentro del país, tenga que cruzar la frontera para que se pueda cumplir esa condición.
02:02Entonces, es por eso que estos centros logísticos están establecidos ya dentro del territorio nacional, traspasada a la frontera, de manera que se pueda cumplir esta condición del régimen de equipaje.
02:15Correcto. Es decir, solamente se va a hacer el retiro de la mercadería en el centro, vamos a ponerlo de Ciudad del Este porque estamos hablando ahora del Alto Paraná,
02:25en ese centro logístico que tiene que todavía levantarse. ¿En cuántos días lo van a tener listo, director?
02:32Bueno, como mencionaste anteriormente, el acuerdo con el Brasil se firmó en esta semana porque este acuerdo no solamente contemplaba aspectos aduaneros,
02:41también contemplaban aspectos que tenían que ver con la parte del protocolo sanitario, que es lo más importante realmente de todo este proceso.
02:50una vez de que los países se pusieron de acuerdo, se firmó este convenio, de manera que se puede implementar estos centros logísticos.
03:00Entonces, a partir de ahora, en esta semana, seguro van a estar iniciándose ya las infraestructuras necesarias.
03:06En las láminas que se están visualizando en la pantalla, se pueden ver cómo van a ser estos centros logísticos.
03:13Tienen que tener vallados, tienen que ser zonas seguras que no permitan que las personas puedan ingresar al territorio nacional.
03:21O sea, que ingresan hasta una parte que está permitida, que sería el centro logístico,
03:26pero no deberían de estar transponiendo estos vallados ya por una cuestión de seguridad sanitaria.
03:32Es decir, ¿los compradores van a poder llegar en sus vehículos y allí deberán acreditarse desde su vehículo
03:39o van a tener que bajar para hacer el trámite y retirar sus paquetes, sus compras propiamente?
03:46En algunos casos tenemos pensado de que se podría realizar directamente desde el vehículo
03:52por una cuestión también de seguridad misma, como en el caso de Ciudad del Este.
03:56Creemos que va a ser muy complicado que el turista tenga que estar cruzando el puente,
04:02caminando por la distancia que existe, nuevamente entrar dentro del predio de la aduana.
04:08Pero en otros casos, como la situación de Saltos de Guaira o la situación de Pedro Juan Caballero,
04:14entendemos que van a tener que estacionar en una zona que esté delimitada
04:18y a partir de ahí se estarían trasladando, caminando hasta retirar sus mercaderías.
04:26Cuando ellos llegan a un centro logístico, van a estar los puestos de los controles sanitarios
04:34y cuando retiran la mercadería se realiza lo que respecta a los controles aduaneros.
04:41Esto es una condición también establecida por la gente del Brasil
04:46que estos puestos existan, que existan control migratorio y sanitario antes
04:53y un control aduanero a la salida de estos centros logísticos.
04:57Entonces, el cumplimiento de estos requerimientos es lo que nosotros hemos diseñado
05:02estos centros logísticos para cumplir con esas condiciones impuestas.
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