Un aparatoso accidente que involucró a tres vehículos se registró frente a Paraguay Refrescos en Ñemby. El violento choque dejó un conductor herido, pero sin gravedad. Aparentemente estaban jugando carrera.
00:00Una última información, un aparatoso accidente frente a Pareza, en Paraguay Refresco, Coca-Cola, en la ciudad de Ñembu.
00:09Allí antes de alcanzar la ciudad de... o sea, yendo a Ñembu desde Asunción, hay una pendiente, una pendiente,
00:17lo que circulan por Acceso Sur conocen muy bien, y supuestamente estaban jugando carrera, un automóvil Subaru impresa con un Mercedes-Benz.
00:25Entonces, está estacionado un camión de gran porte, transportador de gaseosas, al costado.
00:32Al costado está estacionado, aguardando que amanezca para ir a descargar y cargar nuevamente.
00:37Él tenía envases de gaseosas vacías, pero iba a cargar.
00:43¿Qué pasó? Supuestamente estaban jugando carrera y en un momento dado, estos vehículos chocaron uno al costado del otro.
00:49Se rozaron, se fue por un lado, el Subaru impreso se fue y se metió debajo del camión de gran porte.
00:57Los tres ejes averiados, estoy hablando del camión, pero el impacto fue muy fuerte.
01:01Ahí estamos observando, pero mira cómo quedó el camión grande de transportador de gaseosa.
01:06Le llevó por delante prácticamente. El auto Subaru impreso quedó inservible.
01:10El Mercedes-Benz pasó del carril por donde iba, hacia el otro lado del carril, pasó de la avenida y de acceso sur.
01:20¿Y cómo están los conductores de los vehículos?
01:23El de Mercedes-Benz, conductor ileso, te digo el nombre, Máximo Sebastián Pita, ileso.
01:30Le salió negativo al Cotés. El conductor del vehículo Subaru, Yamil Cubilla, de 25 años, tuvo lesiones, tuvo heridas, pero no de gravedad, lesiones leves.
01:41Fue asistido el conductor por bomberos voluntarios llevados.
01:45Nosotros estábamos observando, incluso cuando le estaban atendiendo a este conductor.
01:48¿El Mercedes entra debajo del camión?
01:50No, el Subaru impreso.
01:51El Subaru.
01:52Sí, el vehículo ahí está.
01:53¿Cómo quedó?
01:54Ya lo que es del estado.
01:54Sí, después de ingresar, porque hay una columna de la ANDE al costado también, según testigos, según guardias de seguridad, que no quisieron hablar en micrófono, nos comentaba que impactó con el camión de gran porte, el camión transportador de gaseosas, y luego vino a chocar a un costado por la columna, por eso el abullador ahí grande, y ahí dio la vuelta tipo trompitos y el conductor tenía cinturón de seguridad.
02:18Probablemente por eso no salió despedido del vehículo, de lo contrario no hubiera contado la historia.
02:24Por eso, porque un solo lado, al lado del conductor, es el que está totalmente, el automóvil totalmente abollado.
02:31Y ahí la parte frontal de Mercedes, ven, porque atropelló el paseo central.
02:36Claro, claro.
02:37Atropelló el paseo central, sí.
02:39¿Y se pudo confirmar lo del tema de la carrera?
02:43No, solamente es testimonio, pero una alta velocidad.
02:47Claro.
02:47Sí, porque allí, según testigos, según el, según el, nosotros pudimos, uno de los guardias nos dice, no, a veo la carrera, pues, y no, y no, y no, y no, y no, y no, y no, y no, y probablemente estos son conocidos, estas dos personas.
02:58El conductor del Mercedes-Benz nunca, nunca bajó del vehículo mientras nosotros estábamos, ¿verdad?
03:02No bajó del vehículo.
03:03Después de que probablemente nosotros hayamos venido, por eso yo me reporté hasta la Comisaría 11 Central de Arroyo Seco, llamé de vuelta para conocer si es que dio negativo o positivo al alcotés,
03:14y me informó el oficial, en este caso el oficial interviniente, que es Fidel Esquivel, me dijo, negativo al alcotés, me dijo.
03:21El conductor del camión de Gaseosa estaba durmiendo, ¿o qué hay nada? Sí, porque estos son, que venían de Ciudad del Este, vienen, como para cargar Gaseosa.
03:31El camión grande es que tiene todo, tiene todo cama, ellos ahí adentro, nosotros subimos, nos mostró, ¿verdad? Y él estaba durmiendo, y cuando sintió el impacto, él fue despedido por el tablero de su camión.
03:43Tablero de Bombosho, el golpe fue tan, tan, tan fuerte, tan intenso, ¿verdad?
03:48Hasta, hasta la, hasta la cabina del camión.
03:50Pero es un peligro, ¿eh? También, eh, un vehículo de gran porte estacionado al costado de, de, de una ruta también, es peligroso, digamos.
03:58Sí, resulta, resulta, pero mucho más peligroso de jugar carrera.
04:01Ah, bueno, pero, pero es una sumatoria de, de imprudencias.
04:06Sí, una sumatoria de imprudencias, efectivamente, sí.
04:09Así es, pero nosotros, si uno recorre de repente, no, se va a San Antonio, no, te va mucho más, ya el panel, siempre de camiones,
04:15muchísimos camiones han apostado, eh, esperando ingresar, por ejemplo, al costado de la ruta, ¿verdad?
04:20No, y ni qué decirse que a los puentes, ni cuestiones así.
04:22No, y porque generalmente no se permite a ellos de, en, en el horario diurno, ¿verdad?
04:26Entonces, estacionan, llegan a la noche y madrugada como para ir ingresando.
04:30La misma cosa ocurre con esto que transportan gaseosa, aguardando turnos para que se abren, y van entrando, ¿verdad?
04:35Y en muchos lugares es un problema.
04:37La carga y descarga del gasto.
04:39Las grandes empresas siempre hay problemas con este tema, ya sea petropar, la industria gaseosa, es un tema que hay que controlar también, ¿verdad?
04:46Sí, ¿verdad? Así es.
04:47Esto es milagro, hay que decir.
04:48No, esto es milagro. El conductor, al menos, del automóvil Subaru, si cuento, o sea...
04:53No era su día.
04:54Va a contar la historia. Ahí está la columna grande, enorme, de, de, de, de la Andes al costado del camión, ¿verdad?
04:59Pero el camión estaba totalmente fuera de la ruta. Eso hay que indicar, estaba totalmente fuera de la ruta, no estaba en la ruta.
05:06Incluso estaba dentro, mira, ahí está, entre la columna y la pared, estaba fuera totalmente la ruta.
05:11Pero eso es banquina, digamos.
05:13Es banquina.
05:13Es banquina.
05:14No, sería acera.
05:16Y está mal.
05:17Sería acera, no banquina, ¿verdad? La banquina no está liberada. Sería acera ya, porque es el lugar para caminar ya, es la acera ya, no la banquina.
05:25Bueno, hay que controlar un poco a toda hora también, ¿verdad?
05:28Hace falta...
05:29Claro.
05:30Si hay tránsito 24 horas, no puede ser que haya control solamente en horario de oficina.
05:33¿Verdad?
05:34Eso pasa con la PMT, pasa con la caminera.
05:37En todos lados eso pasa, ¿verdad?
05:38Sí.
05:38Que en horario nocturno a veces ya no hay tanto control como en horario.
05:42Tiene que haber, tiene que haber. Por lo menos una guardia, ¿verdad?
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