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Crociere, inaugurato il terminal Bramante
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2 giorni fa
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Prima di tutto devo ringraziare i soci della Roma Cruise Terminal, Costa, MSC e Royal Caribbean
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stasera sono rappresentati dal Presidente Roberto Ferrarini, il Dottor Franco Ronzi e l'Avvocato
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Leopoldo Giannini, non soltanto perché la loro presenza qui ha fatto che in questi anni
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dal 2007 fino ad oggi abbiamo aumentato 42 milioni di passeggeri, ma anche perché continuano
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a credere, ma anche gli armatori, ricordiamo che i soci rappresentano l'80% dei clienti
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che vengono qua, dei passeggeri che vengono qua. Questo è un fatto. Il secondo punto
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che voglio anche rimarcare, avete visto già sul video, noi è vero che la Roma Cruise Terminal
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è una società internazionale, però abbiamo radici molto forti qui a Cilavettia, infatti
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abbiamo insistito in questo progetto che devono lavorare tante ditte di Cilavettia, infatti
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10 dei 25 ditte che hanno lavorato sono di Cilavettia, un ringraziamento speciale al
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della ditta Sacchetti che era il capo della costruzione. Poi come abbiamo fatto anche
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per il terminore Pespucci abbiamo detto che noi dopo che si aprirà questo tema tutta
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la manutenzione, pulizia, ordinaria e straordinaria deve essere fatta di cilavettia. Allora un investimento
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continuo in questa città e noi lo facciamo per un obiettivo, perché crediamo molto in questo
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e forse, e non voglio rimanere qui lungo perché ci sono un po' anche di discorsi dopo
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di me, però penso che il porto di Cilavettia è un esempio reale di un partenariato pubblico
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privato che funziona. Siamo fortunati che abbiamo un cluster portuale con cui dialoghiamo
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sempre con le autorità , con anche le agenzie, con tutti, con tutti quelli che lavorano, perché
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non se sia così non abbiamo raggiunto i numeri che stiamo facendo. Io voglio ringraziare tutto
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il cluster portuale, ma anche la città . Poi perché la città sta rispondendo a questa
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sfida, sono sicuro che il sindaco oggi parlerò di questa. Un ringraziamento speciale anche
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ai PSPAN che con loro hanno finanziato questo, ci hanno creduto noi, hanno finanziato questo
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progetto. L'attività cruceristica è diventata una
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tra le più importanti, se non la prima attività nel porto di Cilavettia. In questo senso il termine
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Donato Bramante offre ulteriore testimonianza dell'impegno e del contributo apportato dagli
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azionisti Costa Crociere, MSC e Royal Caribbean per la crescita economica del porto e della
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città di Cilavettia e del Lazio. Quest'anno si presenta un altro anno record, perché nel
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nostro porto sono previsti 3 milioni e mezzo di quasi città . La Roma Cross Terminal ha effettuato,
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utilizzando il nuovo termine cruceristico Donato Bramante dove siamo, rappresenta un segnale
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di fiducia e di ottimismo nel contesto socio-economico attuale. Confidiamole per il futuro nella
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collaborazione di tutti i soggetti coinvolti e buoni rapporti con circa 30 imprese, 350
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private con cui collaboriamo e con le istituzioni con cui ci confrontiamo quotidianamente affinché
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questo nuovo termine e tutti gli investimenti eseguiti dalla Roma Cross Terminal continuino a
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migliorare l'aspettativa dei croceristi che scegliono Cilavettia come scalo e come possano
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determinare un ulteriore sviluppo di volume di traffico con conseguenze positive in parte
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economica nel porto, nella città di Cilavettia e nella regione Lazio. Tento di considerare il
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ruolo dell'Italia quale più pesa nel settore cruceristico. La Capitania di Porto è sempre
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al fianco di tutto ciò che riguarda tutti gli operatori portuali di tutte le istituzioni.
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Noi continueremo a dare un contributo che riteniamo fondamentale che è quello della sicurezza, se
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ne ho parlato, perché la sicurezza rende un porto moderno e competitivo. Quindi stiamo lavorando in
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maniera molto attenta a un momento epocale del porto di Cilavettia perché sta subendo una
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trasformazione importante. Il prolungamento a nord, la nuova apertura del barco a sud, quindi con tutti
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gli interlocutori istituzionali stiamo lavorando con i servizi tecnico-nautici, con l'autorità di
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sistema portuale, con le società di navigazione, stiamo lavorando alle nuove vie d'ingresso affinché
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siano sicure e permettono anche l'arrivo nel porto di navi anche di dimensioni più importanti
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rispetto a quelle che sinora lo hanno interessato. Un'attenzione particolare è all'ambiente,
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l'abbiamo sentito prima dal dottor Portelli, quindi stiamo approcciando in maniera importante
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anche i nuovi carburanti, i carburanti a basso impatto ambientale, proprio perché affinché
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il porto di Cilavettia sia oltre che sicuro sia sempre più ecosostenibile.
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Io stasera la voglio cogliere come occasione anche per lanciare una sfida ai tre principali
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soci del Roma Cluisterminal, ma anche a tutti gli altri armatori.
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La sfida di riuscire a portare sulle navi d'arcociera tantissime che ogni giorno arrivano
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a Civitavecchia, tanti cittadini e figli di cittadini di Civitavecchia a scompiere il
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loro lavoro sopra le navi d'arcociera. Questo sarà un mio impegno dei prossimi anni.
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E dicevo, aprire il porto alla città significa condividere opportunità , abbiamo detto, ogni
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termine genera lavoro per tante filiere. E genera anche bellezza quando sa dialogare con
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il contesto, rispetto dei luoghi, attenzione alla memoria, orgoglio per i nostri simboli.
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Penso alla vocazione mediterranea di Civitavecchia, alla sua funzione di snodo tra mare e città ,
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tra storia e futuro. Qui vogliamo mettere radici nuove, profonde e salve perché la crescita
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non sia una fiammata ma un percorso sostenibile, che vuol dire tre cose insieme. Qualità per i passeggeri,
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dignità e sicurezza per chi lavora, rispetto per l'ambiente. È la bussola che ci guida ogni giorno.
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Continueremo a investire, anche come autorità di sistema, in efficienza energetica, in organizzazione
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dei flussi, in servizi intelligenti, ma continueremo anche a investire nella cosa più preziosa,
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la competenza delle persone, la formazione dei giovani, l'orgoglio di un lavoro ben fatto.
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Questo termine non è un punto di arrivo, è un impegno a fare meglio, tutti, passo dopo passo.
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E quando dico tutti parlo davvero di tutti. Istituzioni, forze dell'ordine, imprese private,
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autorità di sistema portuale, operatori, associazioni, cittadini. È questa alleanza che ha reso possibile
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l'opera che oggi inauguriamo. A ciascuno di voi va il mio grazie, a chi ha progettato,
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a chi ha costruito, a chi organizza ogni giorno l'operatività , a chi ha vigilato perché le procedure
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fossero rispettate, a chi stasera guardando queste vetrate sente di aver contribuito a qualcosa
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di più grande del proprio compito. Il porto di Roma non sarà mai una cittadella chiusa,
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sarà sempre di più una piazza sul mare, luogo di lavoro e di bellezza, di partenze e di ritorni,
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di innovazione e di memoria. Oggi il termine addamante ci ricorda che crescere si può e si deve,
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ma si può farlo con stile, con misura, con rispetto.
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Realizzato in meno di un anno, se mi permettete, un pizzico di invidia c'è perché chi sta
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nella pubblica amministrazione sa bene che molto difficilmente si riesce a fare le cose
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così rapidamente, quindi un po' di invidia c'è perché quando si dice dalle nostre parti
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un anno, in genere un anno e mezzo, anche un po' di più. Quindi avete fatto una cosa straordinaria
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che arricchisce quello che già è un patrimonio in termini di accoglienza, in termini di professionalità ,
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in termini di lavoro. È stato ricordato che su 25 imprese che hanno lavorato 10 sono di Civitavecchia,
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questo è molto importante per noi e credo che una delle scommesse che noi,
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dico noi perché anche l'ingegner Latrofa l'ha detto, è quello di far capire bene alla città di Civitavecchia
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che quello che forse nel passato veniva avvertito come un porto che svolgeva il suo ruolo
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e che poche ricadute dava alla città , deve invertire questa tendenza anche se già c'è
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molto di quello che come ricchezza ricade nel porto e arriva dalla città . È stato detto,
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l'ha detto Giano, l'ha detto benissimo. La scommessa qual è? Quella di ulteriormente
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deve fare in modo che la città sia in grado di raccogliere questa ricchezza.
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Per quanto ci riguarda, noi abbiamo raccolto un'eredità , quella dell'amministrazione precedente,
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ho visto Ornesto Tedesco da queste parti, i 25 milioni che sono arrivati, i 24 milioni per la vendita di
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Cimaretta, una parte di questi li abbiamo investiti per acquistare un'area importante,
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8 milioni li abbiamo spesi per comprare la vecchia area di talcementi, un'area di 16 ettari
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che si trova dove? Al centro della città , di fronte proprio all'arbo della pace.
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Questo per noi è l'investimento che serve a poter dire a chi arriva a Civitavecchia,
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che oggi forse va via perché magari non trova anche alcuni target che sono necessari,
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alcune risposte. Ecco, poter costruire qualcosa al centro della città che sia in grado domani
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per poter far rimanere qui le persone che magari oggi sfiorano soltanto la nostra città ,
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costruire un'arberga a 5 stelle, costruire tutto quello che è necessario, un grande parcheggio,
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qualcosa che forse vedranno anche i sindaci che verranno dopo di me.
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Però questa volta abbiamo iniziato il percorso in maniera reale.
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Abbiamo fatto, qui vedo il consigliere Gianmusso, adottato una variante in Consiglio Comunale
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che una volta adottata ha cominciato a far ticchettare l'orologio.
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Non è più come prima si diceva faremo i talcementi, si vedrà , no.
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Abbiamo adottato la variante in Consiglio, stiamo dando la risposta alle osservazioni,
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quindi l'orologio è partito, ci vorranno due anni, tre anni, non fa niente.
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L'importante è seminare, perché se non si guarda con un po' di generosità anche a quelli che verranno dopo,
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seminerà anche per i sindaci che ci saranno, non sapremo chi sono, ma intanto lo facciamo.
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Ecco, se non si ragiona in questo modo la città non crescerà mai, non farà mai più il salto di qualità necessario.
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Quindi io ringrazio chi c'è stato, oggi ci siamo noi, col Presidente della Troppa abbiamo già cominciato a collaborare,
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c'è un ottimo rapporto, quindi credo che il messaggio giusto sia quello che è salutato a Giollo.
11:13
Il vento è avanti così.
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