Nicolas Joyau, président de Caen-la-Mer, précise le calendrier et les budgets pour l'extension du tramway après l’avis favorable émis par la commission d'enquête publique.
00:00...Normandie, le réveil 100% local, ici matin.
00:05Le projet du tram de Caen-la-Mer avance petit à petit, pas encore sur la rail, Didier Sherpin,
00:11mais au niveau administratif, avec hier cet avis favorable rendu par la commission d'enquête publique.
00:15On en parle ce matin avec notre invité, le président de Caen-la-Mer, Nicolas Joyeux.
00:19Bonjour Nicolas Joyeux.
00:20Bonjour.
00:21Cet avis favorable, c'est une étape importante du projet qui est actée.
00:26Est-ce que vous aviez des craintes là-dessus ?
00:28C'est une nouvelle étape importante, effectivement, pour le projet,
00:31puisque l'objectif, c'est que ce projet puisse être déclaré d'utilité publique.
00:35Et donc, ce dossier qui était soumis à enquête publique a permis de rendre un avis favorable par la commission d'enquête.
00:43Nous souhaitions évidemment cet avis favorable et le dossier a été travaillé par toutes les équipes pour arriver à ce résultat.
00:51Il y a quelques réserves, quelques recommandations.
00:53On va citer par exemple le financement qu'il vous faut réactualiser.
00:57Oui. Alors l'enveloppe actuelle, c'est 288 millions d'euros.
01:00Ça veut dire quoi ? Ça va coûter plus cher ?
01:02Ça veut dire que c'est un prix qui est comparé toujours par rapport à des euros en valeur 2021.
01:07Pourquoi on compare toujours par des euros en valeur 2021 ?
01:10Tout simplement pour vérifier que quand on a des plus, parce qu'on intègre des travaux supplémentaires et qu'on les compense par des moins pour maintenir l'enveloppe,
01:17on n'a pas de dérive budgétaire.
01:18Donc on compare toujours par cette valeur euro 2021 qui est effectivement un budget de 288 millions.
01:23Évidemment, ce montant-là, il a subi l'inflation depuis et il va jusqu'à la livraison et aux dernières factures des entreprises subir l'inflation.
01:32Donc on est bien conscient que ce n'est pas le prix final du projet.
01:35D'ailleurs, dans la prospective globale de notre budget des transports, on intègre bien de l'inflation.
01:39Ça coûtera un peu plus cher pour dire la chose clairement, un peu plus que 288 millions d'euros, étant donné l'inflation.
01:47Oui, mais le montant sera supérieur.
01:49Ce que j'évoque, c'est que dans le budget des transports et dans la prospective qu'on en a faite,
01:53quand on dit que ce projet-là est absorbable par la collectivité, on compte bien évidemment de l'inflation.
01:58Et tout ce que je peux vous dire, c'est qu'à ce stade et à aujourd'hui, puisque nous travaillons le projet depuis 2020,
02:04les hypothèses que nous avions prises, tant sur les dépenses que sur les recettes,
02:07avec notamment la recette du versement mobilité, qui est beaucoup plus dynamique que les hypothèses que nous avions retenues,
02:13toutes les hypothèses sont à ce jour sécurisantes.
02:16Donc vous êtes plutôt serein d'un point de vue financier, quand il y a un tel chantier, forcément le contribuable Canet s'interroge.
02:22Bien sûr, c'est logique, et nous aussi d'ailleurs, qu'il se rassure.
02:27Évidemment, nous sommes très attentifs à ce budget annexe des transports et aux différents paramètres qui le font évoluer.
02:33Donc aujourd'hui, on avance sereinement, et si on lance les travaux à l'hiver prochain,
02:38c'est qu'on aura effectivement un budget annexe qui pourra l'absorber.
02:427h52, notre invité, le président de Caen-la-Mer, Nicolas Joyeux.
02:45Il y a cette particularité également, puisque la future ligne doit traverser l'hôpital psychiatrique, le PSM.
02:52C'est réglé, ça là-dessus ? Est-ce qu'on va faire une vraie séparation ?
02:56Ou alors, il faudra s'adapter à une situation un peu particulière ?
03:00Il va le traverser en phase travaux. En revanche, en phase d'exploitation, quand les travaux seront terminés,
03:05il ne le traversera pas, puisque la communauté urbaine, l'ARS, l'Agence régionale de santé et le PSM
03:10se sont mis autour de la table pour trouver une solution qui est notamment la relocalisation des activités médicales
03:15situées dans le bâtiment Perjamé, de l'autre côté de la ligne de tram,
03:19pour que le PSM ait une unicité de lieux, un lieu unique après la réalisation des travaux.
03:23Et donc, nous, nous avançons sur le projet Tramway. Le PSM porte un projet de construction d'un nouveau bâtiment
03:29pour que soient relocalisés les activités du bâtiment Perjamé.
03:32Un nouveau bâtiment qui est accompagné par Camp-la-Mer en matière de financement
03:36au titre des indemnisations liées au projet Tram, par l'Agence régionale de santé.
03:40Demain, par la vente du bâtiment Perjamé par le PSM.
03:43Et tout ça va permettre de financer un bâtiment neuf aux standards médicaux actuels
03:48pour que le PSM ait une unicité de lieux et une enceinte qui soit reconstituée.
03:52On va déplacer les patients, simplement, pour les mettre dans un nouveau bâtiment.
03:56Les activités du bâtiment Perjamé vont être déplacées pour que le PSM garde une unicité de lieux
04:02et reste un lieu clos, conformément au cahier des charges que le PSM nous a transmis,
04:06puisque le long de la voie Tram sera reconstitué un mur d'enceinte, d'ailleurs en pierre de camp,
04:10pour s'adapter à l'environnement patrimonial du site,
04:13et ce, conformément au cahier des charges de l'établissement public de santé mentale.
04:16Les questions que peuvent se poser les Canets qui nous écoutent,
04:19quand débuteront les travaux et dans quel secteur ?
04:22Donc là, nous attendons une déclaration d'utilité publique pour l'hiver prochain, le mois de février.
04:28Nous devons répondre évidemment aux recommandations de la commission d'enquête.
04:33Mais vous avez un calendrier en tête ?
04:35Pour ceux qui nous écoutent ce matin, celui qui habite le centre-ville, le chemin vert,
04:38bon, ça commence quand je sais pas.
04:39Alors, pas aussi précis que ça.
04:41Les prochaines étapes sont des appels d'offres de travaux qui sont lancés,
04:44donc des entreprises qui vont être retenues,
04:47avec lesquelles le calendrier de début de travaux va être précisé.
04:51Assez rapidement, à partir du mois d'avril, les travaux devraient commencer dans le secteur centre-ville,
04:56et rapidement après l'été, les travaux vont finalement gagner tous les quartiers concernés par le projet Tramway.
05:03Il faut d'abord dévier les canalisations souterraines pour ne pas qu'elles soient sous la plateforme Tramway.
05:07Ensuite, évidemment, poser la plateforme, les rails, réaliser tous les aménagements urbains.
05:12Ça va nous amener d'avril 2026 à avril-mai 2026 jusqu'à décembre 2028.
05:18On évoque la livraison du projet Tram à l'été 2029,
05:21puisque le premier semestre va être réservé à une marche à blanc.
05:24En gros, on fait fonctionner le tram comme si l'embarquait des passagers,
05:27mais on est sur des éléments de sécurité pour vérifier que tout va bien.
05:29Je pense que les Canets voulaient entendre ce matin à partir de quand on va commencer.
05:32C'est donc mois d'avril et surtout centre-ville, secteur Bernier.
05:34Merci Nicolas Joyeux, président de Camp la Mer.
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