00:00अभी किसी इंटर्वीव में मैंने कहा था कि मुंबई में अभी जो हुआ है यह तो सिर्फ ट्रेलर है पिक्चर अभी बाकी है
00:07इन नेक्स्ट फाइट तू सेवन येर्स वी आर गोईंग टू ट्रांसफॉर्म मुंबई
00:16और देखिए यह केवल बूलने की बाते नहीं है
00:30मुझे ट्रोल भी कर देते हैं हमारी विपक्षी पारिटिया भी उस समय विदान सभा में मेरा मखोल उडाती थी लिके नाज वो सारी चेज़े हुई है
00:38और अब देखिए कि मुंबई को अगर डी कंजेस्ट करना है तो यहाँ पर साउट से नौर्थ तक की कनेक्टिविटी इस से वेस्ट तक की कनेक्टिविटी यह आपको हर तरीके से इंप्रू करने पड़ेगी
00:52अभी हम लोगों ने कोस्टल रोड बनाया है यह अपने सीलिंग तक पहुचा है सीलिंग बांदरा तक पहुचिए अब बांदरा से वर्सुवा हमारी सीलिंग का काम चल रहा है जो चार जगह जू हो या अलग अलग जगह पर मिलेगी
01:09और वर्सवा से दहीसर और दहीसर से लेकर भाहिंदर ऐसी एक और लिंक का हमने काम शुरू किया जिसमें कुछ क्रीक ब्रिजेस है और कुछ उसमें टनेल से तो एक प्रकार से
01:24अब है नौ वी आर क्रेटिंग एंटार पैरलल रोड अभी देखें मुंबई का जो ट्राफिक है 60% अफ मुंबई मूज अन वेस्टन एक्सप्रेस वे तो अंटिल यू डिकंजस्ट वेस्टन एक्सप्रेस वे इसर आप मुंबई को इस जंजाल से बहर नहीं निकाल सकते तो
01:54पीक वर्स में बाकी समय तो थोड़ी ज्यादा रहती है लेकिन यह एक ऐसी लिंक हम तयार कर रहे हैं जहां पर आप एवरेज स्पीड 80 रख सकते हो नौट लेस्टन एटी तो इसके कारण एक और मुंबई डिकंजस्ट होगी उसके साथ-साथ ठाने से बोरीवली का टनेल ह
02:24तो बोरीवली से गोरेगाउ तक एक पैरलल रोड हम लोग तयार कर रहे हैं फिर उसके साथ-साथ जो अटल सेतु है उस अटल सेतु को जोडने के लिए हम लोग वर्ली से एक शिवडी तक एक ब्रिज तयार कर रहे हैं जो अगले साल तयार हो जाएगा तो सीधा जो हमारे स
02:54ज्यादा हम लोगों को ट्रैफिक जाम मिलता है तो वहां से टनेल का काम अल्रेडी शुरू हो गया है जो अगले तीन साल में हम कम्प्लेट करेंगे यह टनेल सिधा चौपाटी पर आएगा तो उसके कारण यह जो पूरा गूंकर ट्रैफिक आना पड़ता है और जो जाम होता
03:24हम लोग उस टनेल को ले जाएंगे डोमस्किक एरपोन तो उसके कारण अभी आपको साउथ मुंबई से अगर वहां पोचना है तो शायद थोड़ा समय लगता है मैं समय तो बीस मिनट में आप पोच जाओंगे तो इतना यह सारा और अभी कम्प्लेट हम लोग एक प्लान �
03:54करेंगे पैरलल नेटवर्क जो पूरी मुंबई को डिकंजेस्ट करेगा इसके साथ-साथ आपने देखा हमने मेट्रो का जो नेटवर्क तयार किया है चाहाँ वो अंडर्गाउन मेट्रो हो यह सारा एवरी यर वी आर गोईंटू डिलीवर 50 किलोमेटर्स अप मेट्रो तो
04:24में हम लोगों ने अभी मुंबई वन यह आप भी लाँच किया है एक प्लाटफॉर्म लाँच किया है मुंबई वन इस वन स्टॉप सॉलूशन फोर एवरी बड़ी वर्सू कम्यूट क्योंकि इसके ओपर आप आपका जो जर्नी उसको प्लान भी कर सकते हो और सिंगल प्ल
04:54जो हमारी सबरबंध रेलवे हैं जो मुंबई की लाइफ्लाइन है जो करीब 90 लाख लोगों को ट्रांस्पोर्ट करती है
05:01अब हम लोगों ने कहा कि
05:03मेट्रो तो हमने इतनी अच्छी दे दी
05:05लेकिन सबर्बंध रेल्वे में आज भी
05:07लोग लटक लटक के जाते हैं
05:08अटक अटक के जाते हैं
05:10और जो असली मुंबई कर रहे हैं
05:12वो ही ट्रैवल कर सकता है
05:13बहार का आदमी तो उसमें फिक टाइम में घुस भी नहीं सकता
05:16अभी उसको पूरा ट्रांस्वाम हम कर रहे हैं
05:18हम लोग उसको सारे कोचेस जो है
05:21ये मेट्रो जैसे हम कर रहे हैं
05:23फुली एर कंडिशन और उसके दोर क्लोज होने वाले
05:27और इसमें 40 बात पर बजाईए
05:30कि इतनी सुनदर हम रेलवे देंगे
05:35लेकिन सेकंड क्लास का फियर एक रुपे से भी नहीं बढ़ाएंगे
05:40उतने ही फियर में
05:41उतने ही फियर में लोगों को मेट्रो का एक्सपिरियंस
05:47या हमारी सबर्बंद रेलवे में देंगे
05:50इसके साथ साथ, हम लोग कुछ और प्रोजेक्शन लेरे, जिसमें वाटर ट्रांसपोर्ट है, पिछले समय, फर्स्ट रोरो सर्विस में, जब पिछले समय,
05:58सबसे बड़ी बात है कि जो हमारा न्यू मुंबई एरपोर्ट है यह पिछले अगले एक दो सालों में भारत का पहला एरपोर्ट होगा जहां से आप वाटर टैक्सी से गेट वाफ इंडिया पाएंगे वाटर टैक्सी हम लोग वहाँ शुरू करें तो मैं ऐसा कह सकता हूं कि
06:28आगजों पर नहीं है everything is being implemented जैसे मैंने आपको जितनी चीज़े बताई हर चीज अलग-अलग stages पर है पर implementation में
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