Haber Global ekranlarında yayınlanan Senem Toluay Ilgaz ile Siyaset Özel'in bu haftaki konuğu Bakan Adil Karaismailoğlu oldu. https://haberglobal.com/gundem/bakan-karaismailoglu-5-firmadan-bahsediyorlar-tamamen-yalan-adil-karaismailoglu-siyaset-ozel-176522
00:00Sayın Bakanım, yap işlet devlet yüksek maliyetli projelerde yap işlet devleti hem bütçeyi rahatlattınız ve Anadolu'da da sürdürülebilir.
00:09Yani bir nevi adalet.
00:11Yani işte İstanbul'a yapılan ya da Çanakkale'ye yapılan diğer projelerde bütçe kaynaklarına özel sektör falan bunun yanında da sürdürülebilir.
00:20Şu anda bulunduğumuz Rize Artvin Havalimanı oldu.
00:23Yani stratejiniz bu.
00:24Bu.
00:26Bunu biraz daha kısaca açmak istiyorum.
00:29Az önce söyledim.
00:31Bunu siz diğer yayınlarda da mercalarda da anlattınız.
00:34Peki sizce neden sürekli bu soru önergeleri ya da şey de diyor?
00:38Çünkü izleyicilerimiz çok yazıyor.
00:39Bize soruyor bunu.
00:40Bir de benim gördüğüm son olarak bir Ulaştırma Bakanlığımızın bir stratejisi var ulaştırmada.
00:45Yani hem 2023 hem 2053'e yönelik var.
00:49Sizce neden bu sürekli masada duruyor?
00:52Yani siyaset yaptığını zannediyorlar.
00:54Yani bakın 28 bin 600 kilometre bölünmüş yol yapmışız.
00:57Onun yanında da bunun içinde Osman Gazi Köprüsü İstanbul İzmir Otoyolu var.
01:02Yani maalesef bu teknik konuları kötü siyasetlerine karıştırıp siyaset yaptığını zannediyorlar.
01:07Bunlar projeler sonucunda vatandaşımızın hayatını kolaylaştırdığı mesafeleri kısalttı.
01:12Bakın geçen bayramda sırf 7 günlük bir sürede Osman Gazi Köprüsü'nü 290 bin araç kullandı.
01:2030 Nisan günü tam 65 bin araç Osman Gazi Köprüsü'nü kullandı.
01:25Hadi olmadığını bir düşünelim.
01:2665 bin aracı siz feribotla kaç saatte karşıya geçirecektiniz?
01:30Yani bunları düşünmek lazım.
01:32Hadi fazla para ödediniz.
01:34Ya fazla onun bir mantığı yok ki.
01:36Çünkü bir yarışma yapıyorsunuz.
01:38Gelin varsa bir teklifiniz.
01:40Sonuçta çıkarın maliyetleri.
01:41Bu bir 2,5 milyar euronun tek tek kalem kalem icmali var bunun sonucunda.
01:45Oradaki kullanılan çelik belli.
01:48Oradaki kullanılan beton belli.
01:49Siz bunun belli bir sürede geri dönüşü için tabii bu söylediğim maliyetleri de üzerine koyarak
01:54bakın şu anda Çanakkale Köprüsü'nde 250 tane arkadaşımız iş yapıyor, çalışıyor.
01:59O işletmeyi ayakta tutmak için, o yolu ayakta tutmak için
02:01oranın bakım masraflarını, elektrik masraflarını yani diğer masraflarını üzerine koyarak o işletmeyi de yapıyor.
02:08Bunun tabii ki o 2,5 milyar euroluk uluslararası finansın geri dönüşü için ona bir ücret ödüyorsunuz.
02:14Yani bunun matematik bu aslında.
02:15Yani açıklanamayacak hiçbir tarafı yok bunun yani.
02:18Şimdi Adil Bey şöyle, yani bu güzel bir akşam.
02:21Bir kere onu söyleyeyim.
02:23Arkada bir çay bardağı.
02:25Senem Hanım biraz üşüyor ama herhalde.
02:28Yani güzel bir akşam.
02:29Alıştım.
02:30Güzel bir akşam.
02:30Hemşir bayrağımızda yansımış.
02:32Tabii memleketimiz için önemli bir hizmet, önemli bir yatırım.
02:35Yani şu terminal binasının içini dolaştım, her tarafa baktım.
02:38Tabii bizim Rize evlerinin üst katlarını andıran o ahşap yapılar.
02:43Biraz Selçuklu mimarisi.
02:45Gerçekten muhteşem bir eser.
02:47Bunu bir kenara koyalım.
02:48Böyle güzel bir akşamda güzel işler yapılırken hani bunlara limon sıkmak çok iyi işler değil ama insanlar merak ediyor.
02:57Ülke hızlı adımlarla bir seçime doğru ilerliyor.
03:0020 yıldır iktidardasınız.
03:03Kim ne derse desin bu ülkeye önemli hizmetler, çok önemli hizmetler yaptınız.
03:06Fakat şu mesela hani bu hazine garantisi, işte döviz cinsi vesaire tartışılan şeyleri biliyoruz.
03:14Yani mesela bir köprü.
03:15Bana bunlar geliyor.
03:17İşte bu köprüden kaç araç geçecekti?
03:1945 bin araç.
03:20Peki 70 bin geçti farz edelim.
03:22Yani oraya teminat olarak gösterilen araç sayısının üstüne çıktı.
03:26O zaman devlete bunun bir geri dönüşü oluyor mu?
03:30Yani 45 bin araç geçti.
03:33Altında kalırsa hazineden ödüyoruz.
03:35E peki üstüne çok çıkarsa bu işletmeyi, bu işletmenin sahibi, en azından geçici süre sahibi fazla geçti.
03:42Bu sefer hani hazineye ondan bir şey geliyor mu?
03:45Mesela büyük bir soru.
03:46İnsanlar bunu merak ediyor.
03:48Bir başka eleştirildiğiniz nokta şu.
03:51Kamuoyu şöyle değerlendiriyor.
03:52Deniyor ki sürekli aynı kişilere bu işler veriliyor.
03:55Mesela AK Parti'yi bence yoran işlerden biri de bu.
03:58Bunlara ne diyorsunuz?
03:59Yani bunları cevapladığınızda kamuoyu tatmin olacak bence.
04:04Bakın özellikle 5 fütümadan bahsediyorlar.
04:07Tamamen yalan.
04:08Ben bunu en az 50 kez söyledim.
04:10Bir daha söyledi demek ki.
04:11Tamamen yalan.
04:13Yani bir yalanı yalanlıyorsunuz.
04:14Hiçbir şey olmamış gibi başka bir yalana geçiyorlar.
04:17Aradan bir mesafe geçtikleri zamanında eski yalanı tekrar başlıyorlar.
04:20Bakın 5 firma tamamen yalandır.
04:22Bizim bu büyüklükte sadece yapıştığı devlet projeleri olarak düşündüğünüzde 30 tane firma var.
04:2830 tane firma var bu büyüklükte devleti iş yapan.
04:32Bu firmalarda bakın.
04:34Yarın siz seçimi kaybetseniz mesela.
04:37Yani muhalefet geldi.
04:39Ya Türkiye'de böyle büyük işleri yapacak başka firmalar var mı?
04:42Varsa gelsin ihalemize girsin.
04:43Bu ihaleler tamamen açık ihaleler.
04:45Şeffaf ihaleler.
04:45Buradan ilan ediyorum.
04:47Önümüzdeki yaz döneminde Antalya, Alana'ya otoyol işini yapıştığı devlet modeli ihale ediyoruz.
04:53Şimdi buradan ilan ediyorsunuz.
04:54Gelip girsinler.
04:55Kim yapabilecekse gelip girsinler.
04:56Gelip girsinler.
04:57En uygun teklif versinler işe alıp gitsinler.
04:59Bakın bu 38 proje, 37,5 milyar dolarlık proje tamamen açık ihaledir.
05:04Bu işleri yapabilecek kabiliyetli olan bütün firmalar gelip buraya teklif verebilirler.
05:09Gelirler, tekliflerini verirler.
05:11Şu kadar işletme süresince ben şu kadar bana garanti verirseniz veya geri dönüşü bu kadar olan bir şeyi kabul ediyorsanız ben bu işi yaparım derlerse kamu açısından en uygun teklifi oysa işe alıp süresinde bitirip işletirler.
05:23Bugün yaptığımız işler de aynen böyle.
05:25Bakın 45 bin araç veya 40 bin araç diyoruz.
05:27Bu araç tamamen mesela 2,5 milyar euroluk bir proje.
05:31Bu yaklaşık 40 milyar TL'lik bir bedel şu anda bugünkü karşılığı.
05:35Bunun 12 yıl içerisinde geri dönüşü için yıllık verilecek bir para vardır buna.
05:40Garanti edilen bir para var.
05:42Mesela atıyorum hesaplamam lazım 300 milyon euro desek ona.
05:44O 300 milyon liranın birim araç başına düşen rakamı böldüğünüzde 45 bin araç çıkıyor.
05:51Aslında o araç rakam oradan geçiyor.
05:52Ama biz bu fizibiliteleri 3-5 yıllık yapmıyoruz ki.
05:56Burada 12 yılımız var.
05:57Daha işletmenin birinci ayındayız daha.
06:00Bunlar ortalama bir süre aldığımızda 45 bin aracı ulaşacak.
06:03Ve ondan sonra onun üstüne çıktığında...
06:05Bu çok önemli bir şey.
06:06Şöyle mi diyorsunuz?
06:07Şimdi burada aslında 12 yılın toplam bir bedeli var.
06:11Tabii ki.
06:11O 12 yılın bedelini biz bir ay, iki ay, bir yılla ölçemeyiz.
06:1512 yıl sonunda bir bilanço çıkacak.
06:17Onu oraya dağıtmamız.
06:19Yani 2 sene sonra buradan 100 bin araç geçiyor.
06:21Tabii o zaman...
06:21Bugünkü açığımı kapatıyor.
06:23Bunu mu söylüyorsunuz?
06:23Tabii ki kapatacak.
06:24Ve üstüne para kazanacak bu ülke bu projelerden.
06:27Hatta bakın orayı da şimdi izah edeceğim size.
06:31Biz yani dediğim gibi 3-5 yıllık bir fizibilite yapmıyoruz.
06:35Bakın Çanakkale Köprüsü o örnekten gidersek 12 yıllık bir işletme var.
06:39Bu işletmenin 4. 5. yılına geldiğimizde 45 bin araç olacak.
06:43Onun üstüne çıktığında ilave ödeme yapmadığı halde üzerine para almaya başlayacak devlet.
İlk yorumu siz yapın