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  • hace 1 hora
Con una tripulación cien por cien femenina

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Deportes
Transcripción
00:00Creo que cuando dejé la vela olímpica no tenía nada claro.
00:02Al final, tomar la decisión de abandonar una vida de 21 años no es fácil.
00:07Creí que iba a ser más fácil de lo que realmente es.
00:11Y en medio de ese proceso de descanso, de desconexión,
00:14y en búsqueda un poco de lo que quería hacer,
00:16evidentemente la vela oceánica siempre me había llamado.
00:19Sabéis que hice Volvo Ocean Race con el equipo MAFRA en el 2017-2018,
00:24pero luego me volví a enclobar en una campaña olímpica
00:26y siempre me quedó esa espina clavada de que era un mundo
00:30en el que podía aprender mucho más y que te podía ofrecer mucho más.
00:33Por lo tanto, lo tenía en la lista.
00:35Siempre que hablaba de vela oceánica me acordaba de Ocean Race como competición.
00:39No tenía conocimiento de la cantidad de regatas y retos que hay de vela oceánica
00:43y tuve la suerte que en medio de este proceso de descanso y de búsqueda de caminos
00:48una regatista inglesa, Dica Fari, que es muy conocida porque dio siete veces la vuelta al mundo
00:53y una vez la hizo al revés.
00:54Me escribió un email y me preguntó si estaba interesada en volver a la vela oceánica
00:59y dar una vuelta al mundo.
01:00Le dije que sí y ahí empezó a nacer otra vez la espinita de la vela oceánica.
01:05Ahora mismo estoy en el reto Julio Verne.
01:07Es un reto muy diferente a lo que estamos acostumbrados.
01:10Es un reto de velocidad.
01:12Es un reto en el que nuestro rival es el tiempo, no otro barco.
01:16Por lo tanto, podéis imaginaros la adaptación que tuve que hacer de cabeza
01:19cuando normalmente yo siempre compito contra otros.
01:22Aquí no hay otros barcos, eres tú misma, tu equipo y las condiciones meteorológicas
01:29y es un desafío que consiste en dar la vuelta al mundo sin escalas, sin asistencia, lo más rápido posible.
01:36El récord se batió en el 2017, fueron 40 días y algunas horitas
01:40y desde entonces han sido muchos barcos lo que han intentado pero en el momento aún no se batió.
01:45Por lo tanto, uno de los objetivos del equipo sería batir ese tiempo de 40 días
01:50que es bastante complicado, ya os lo digo yo, hay muchas millas que recorrer
01:54y lo hacemos esta vez en un trimaran, que es un barco de tres cascos,
01:59tiene casi 100 pies, es un barco grande y realmente es un barco rápido.
02:03Por lo tanto, para mí es un reto en todos los sentidos.
02:07Yo creo que se están dando muchos pasos hacia adelante
02:08y sobre todo se están abriendo puertas de aprendizaje,
02:11se están dejando que las mujeres accedamos a herramientas
02:14para poder conseguir el nivel que estas competiciones de alto nivel exigen.
02:19Y no nos vamos a engañar, el tiempo también es necesario
02:22y el tiempo es necesario para coger nivel en todo lo que nos propongamos
02:27pero para mí lo más importante es que tengamos la posibilidad de poder hacerlo
02:31porque no hay duda que con posibilidad y con herramientas
02:33cualquiera de nosotras puede conseguir lo que quiera.
02:35Para serte sincera, yo lo que estoy pensando siempre es en el frío que hay en el océano.
02:38Todo lo demás creo que el cansancio, sí que hay momentos que estás muy cansada
02:44y al final el cuerpo cuando desconecta, porque necesita desconectar, va a desconectar
02:48y creo que todos esos procesos son parte, yo creo que el cansancio en este tipo de regatas es lo peor
02:53pero para mí todo eso puedes llegar a gestionarlo
02:56y creo que con un buen equipo al final si uno se queda dormido de pie
03:01pues el otro tendrá que despertarlo y seguir, por lo tanto al final cuando trabajas en equipo
03:04eso es lo bueno, hay momentos en los que tú no puedes tirar porque el cuerpo no te da más
03:08pero tu compañero te va a ayudar.
03:11Para mí hay muchas cosas que vienen a mi cabeza pero para mí lo más difícil de gestionar
03:15es si tenemos por ejemplo alguna gran rotura que haya que abandonar el barco
03:18todas esas circunstancias de seguridad hay que tenerle mucho respeto porque realmente puede pasar
03:24estamos preparadas para enfrentarlo, sí, evidentemente hay que prepararse
03:27pero para mí lo más importante es anticipar cualquier cosa para evitar estar en ese lado
03:34y sobre todo pues eso, alguna lesión, ya sea personal, un equipo que hay muchas veces que complica
03:40porque al final es lo que dices tú, estás dentro de un barco, estás muy lejos de tierra
03:44y todo eso es mucho más complicado gestionar que si estás en tierra
03:48esas dos cosas sí que son realmente puntos que tengo en la cabeza
03:52que habría que trabajar o navegar o tomar decisiones para intentar evitar que eso pueda pasar
03:58En el barco, como podéis imaginaros, no llevamos hospitales
04:02y la conexión con los médicos puede haber porque hay un satélite que puedes llamar
04:05pero nuestros primeros auxiliadores somos nosotros mismos
04:08entonces dentro del barco hay dos tripulantes que recibieron un curso especial de una semana
04:14no son médicos pero tienen las nociones básicas para poder atendernos de primera instancia
04:18si algo sucede y están preparadas para hacerlo
04:21han hecho un curso y de hecho hay dos porque si por algún motivo una de ellas es la que está lesionada
04:28habría una segunda que podría ayudar
04:30así que nosotros somos nuestros propios médicos
04:32en este caso yo no soy una propia médica, yo soy mejor una ayudante
04:37porque ya están mucho más preparadas pero sí
04:38por eso te digo que al final preparar este tipo de retos también es prepararnos
04:42para este tipo de situaciones que no son nada fáciles
04:46muchas veces pensamos que tiene que ser una rotura de un hueso
04:49pero tú lo dijiste muy bien, hay veces que una caries te puede crear una infección
04:52y una infección dentro de un barco, curarla es mucho más complicado
04:56o por lo menos tienes que tener la medicación para poder tomarla
04:59lo que he hecho más de menos en una vuelta al mundo es la comida fresca
05:04siempre cuando empecé a hacer esto creía que la ducha, la cama
05:08y creedme que cuando hay otras prioridades eso se pone abajo
05:11pero comida fresca que es lo único que no podemos tener a bordo
05:16se echa mucho de menos
05:17yo no sé qué echaré de menos si conseguimos este reto
05:20pero yo me acuerdo perfectamente una de las mejores sensaciones que tuve
05:23fue cuando terminé la primera etapa del océano sur a bordo de Mafre
05:27que Anastasia, la mujer de Pablo Arrate
05:30nos trajo bocadillos de pan blanco con nocilla
05:32y cuando los vi creí que era la mujer más feliz del mundo
05:36el recorrido es la vuelta del mundo hacia el este para que todo el mundo entienda
05:41la realidad es que necesitamos dejar los tres cabos más importantes por favor
05:46sería dejarlos como a la izquierda por lo tanto salimos de Brest
05:52cogemos el océano atlántico bajamos hasta el sur
05:55allí ya cogemos el océano sur el índico hacia el este
05:58porque así evidentemente utilizamos los vientos portantes y las corrientes a favor
06:02y cuando llegamos a la punta de Cabo de Hornos
06:05volvemos a subir por el océano atlántico para llegar otra vez a Brest
06:09me gustan los desafíos y este tipo de vela es un desafío individual muy grande
06:14y a mí eso realmente me satisfece mucho personalmente
06:18y la verdad que me hace ser muy feliz
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