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El plan de expansión de aviación tendrá 20 aeronaves de última generación para 2027
Milenio
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hace 3 horas
Mexicana de Aviación recibió su 4.º avión Embraer E195-E2, con capacidad para 132 pasajeros, un equipo totalmente innovador de última generación. El director Leobardo Ávila anunció que la flota unificada crecerá a 20 aeronaves para 2027.
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Ya hay buenas noticias para la aviación en México.
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El día de mañana llegará al aeropuerto internacional Felipe Ángeles
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la cuarta aeronave Embraer E-195E2
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que se va a integrar de inmediato a la flota de la aerolínea del Estado Mexicano.
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Hay que entender qué es lo que está ocurriendo con esta aerolínea,
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la manera en la cual una incorporación con un equipo con esas características
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pues fortalecerá el esquema de negocios de esta empresa,
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que es del Estado Mexicano y que le brindará a la sociedad, en este caso a los usuarios,
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la posibilidad quizá a muchos por primera ocasión de subirse y viajar en una aeronave, en un avión.
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Está aquí con nosotros el director general del grupo de aviadores del Estado Mayor Leobardo Ávila
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para platicar de esto, director general de Mexicana de Aviación,
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para entender también lo que significa Leobardo Ávila Bojorquez,
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director de la aerolínea del Estado Mexicano.
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Bueno, qué gusto, capitán, ¿cómo se encuentra? Muy buenas noches.
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Jaime, muchas gracias por la invitación, te saludo con mucho afecto a ti a todo el autoauditorio.
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¿Qué llegará el día de mañana? ¿Qué número de equipo llega para la aerolínea?
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Mañana Mexicana recibe el cuarto avión Embraer de las características E-195E2,
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que tiene una capacidad para 132 pasajeros,
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y es una aeronave totalmente innovadora, de última generación,
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con todos los adelantos tecnológicos que nos brinda un servicio y una operación más segura,
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pero también más eficiente y sostenible para la aviación en México.
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Cuando habla de sostenibilidad y de un avión que se encuentra con características muy particulares,
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es ahorro de combustible, menos cantidad de polución, quizá de enviar cosas negativas a la atmósfera.
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¿De eso estamos platicando?
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Es correcto, estamos hablando de un sistema integral que trae los aviones Embraer,
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sobre todo lo que marca los motores.
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Son motores de última generación con mayor eficiencia en el tema del combustible.
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En este caso Embraer y la flota que trae con estos motores tienen un ahorro del combustible del 25%.
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¿Eso qué significa? Significa menor huella del carbón.
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Significa que en cada vuelo nosotros somos más sostenibles.
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Y obviamente es parte de la estrategia mexicana, alineados con los objetivos del gobierno de México,
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de fomentar la sostenibilidad y de acuerdo también a los estándares internacionales,
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pero también cumpliendo los compromisos del Estado mexicano en materia de reducción de la huella del carbón.
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Oiga, Capitán, veo, al menos estos que vemos ahí en pantalla,
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tienen este pequeño, déjenme utilizar un término, que es muy poco técnico,
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pero tienen este pequeño chipote en la parte de arriba.
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¿Estos aviones pueden brindarnos internet?
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Porque muchos de los aviones que conocemos que tienen esa pequeña jorobita
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es para tener internet al interior de las aeronaves.
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¿Esto es así o es un tema tecnológico propio de la línea y de la propia Embraer?
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Mexicana, dentro de su proceso de plan de negocios, dentro de su proceso de brindar un servicio de calidad,
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ha integrado, nosotros le decimos el radomo, que permite en su momento cuando Mexicana vaya a integrar más elementos,
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digitalizar nuestra cabina, poder brindar servicios de conectividad a la bordo.
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Eso va dentro de nuestro plan, lo tenemos considerado a mediano y largo plazo,
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que obviamente eso nos hace más eficientes, pero también nos brinda un servicio.
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Y sabiendo que la conectividad, lo que es los enlaces tecnológicos, son fundamentales actualmente en este mundo,
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donde el enlace de datos, mantenernos conectados, mantenernos comunicados,
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es fundamental en cualquier fase de nuestro diario que estamos realizando.
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Cuando habla de eficiencia en cuestión de flota, es importante señalar que cuando una aerolínea tiene aviones de un mismo modelo
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o de una misma marca, permíteme utilizar el término, se eficienta el uso también de las tripulaciones,
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porque están adecuados a manejar y a tripular aviones de una misma línea.
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Esa es la línea que están buscando ustedes, como Mexicana de Aviación, para eficientar también costos
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y que todo sea mucho mejor en cuestión de costos-beneficio para el último, que es el consumidor.
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Bueno, es parte de un esquema, de una estrategia de negocios, pero también de un plan estratégico que tiene Mexicana
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a corto, mediano y largo plazo, que es eficientar a través de una flota unificada.
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Eso, como bien lo has comentado, Jaime, es un proceso que nos permite eficientar costos
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de lo que es capacitaciones, adiestramiento, pero también en nuestro personal técnico,
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porque obviamente es un personal técnico que puede atender a toda la flota en su conjunto
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y sobre todo teniendo este tipo de aviones Embraer que son de última generación,
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nos permite tener procesos perfectamente muy bien diferenciados, procesos que nosotros los vamos digitalizando
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y eso nos permite tener mayor control de cada una de la consistencia operacional de lo que es la flota Embraer.
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Pero también, como mencioné, tripulantes, personal técnico, pero también en nuestros sistemas
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para brindar un mejor servicio a nuestros usuarios y brindar una gama de conectividad
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a través de estos equipos que son unificados.
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Y bajo este esquema que es el avión Embraer, que Mexicana va a recibir 10 de la familia 195
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que tiene una capacidad de 132 pasajeros, y va a recibir 10 de la familia 190 que tiene una capacidad de 108,
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nos da una flexibilidad operativa para estar operando en los diferentes aeropuertos.
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¿Qué quiere decir con esto? Que nos da una flexibilidad para operar en aeropuertos de baja densidad,
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de media y de alta densidad. O sea, es una flexibilidad operativa que nos permite ser más eficientes,
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pero también fomentar la conectividad.
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Y con el arribo de esta cuarta aeronave, Mexicana no solamente recibe un avión,
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Mexicana reafirma con pasos firmes su responsabilidad, pero también su estrategia de negocios
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que va enfocado a fomentar la conectividad. La conectividad, pero también las capacidades del Estado mexicano
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al integrar mayores asientos dentro de la gama de oferta que estamos generando,
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y como bien lo expresaste, eso da un beneficio a las y los mexicanos que tienen opción
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de poder volar de un punto hacia el otro a precios accesibles, puntuales, eficientes y seguros.
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Por supuesto. Capitán, lo que tiene que ver con las rutas que están estableciendo en este momento
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Mexicana de Aviación, ¿es el cuarto de cuántos aviones que están llegando?
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Y viendo el calendario, ¿todo va de acuerdo a la petición que se realizó con Embraer
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por parte de la compra que hizo la empresa?
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Sí. Mexicana, en alianza estratégica con Embraer, establecimos toda una ruta crítica.
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En este año se programó de recibir cinco aeronaves. El día de mañana estamos muy contentos,
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muy entusiasmados porque recibimos la cuarta aeronave. En el mes de diciembre recibimos
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la quinta aeronave.
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Y cerramos 2025 entonces con las cinco.
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Con las cinco aeronaves. Están programados para el próximo año recibir siete aeronaves
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y para el 2027, ocho aeronaves. Y con eso hace una gama de 20 equipos que se integran
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para incrementar la conectividad nacional y estar alineados con los planes estratégicos
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y la visión del propio gobierno de México de fomentar la conectividad, pero también
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impulsar el desarrollo económico en las diferentes regiones donde vuela Mexicana.
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¿Cuáles son hoy las rutas de Mexicana de Aviación? ¿Cuáles están siendo las rutas
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que están estableciendo? Y en este abanico de rutas, ¿cuáles serían las mejores,
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las más exitosas, las más redituables? ¿Y cuáles les faltaría, no sé, quizá promoción
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por parte de los estados, también conocimiento por parte del consumidor?
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Sí, tenemos actualmente 14 rutas, 14 destinos a los cuales llega Mexicana. Tenemos nuestro
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centro principal de operaciones que es el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. Una
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de nuestras rutas fundamentales es Tijuana, lo que es Mazatlán, Vallarta, Los Cabos, Guadalajara,
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Ciudad Istepec, Ciudad Victoria, tenemos Palenque, tenemos Campeche, Mérida, Tulum y Chetumal.
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Todo ese esquema que hace un ecosistema, nosotros estamos conectando diferentes regiones, la región
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del norte, la región del sureste, occidente y noreste. Y eso nos permite tener un esquema
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de conectividad. Pero también estamos llegando a tres destinos que no llegan a ninguna otra
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aerolínea, que es Ciudad Victoria, Palenque e Istepec. Y eso nos permite mantener esa conectividad
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y estar alineados con parte de lo que es el Plan Nacional de Desarrollo, el Plan Nacional
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de Conectividad que tiene el propio gobierno federal. Y nos sumamos también para generar
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esta prosperidad compartida en estas regiones donde no vuelan otras aerolíneas, el transporte
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de bienes y servicios, pero también dar opciones de movilidad a cada uno de los mexicanos.
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Obviamente es necesario, sobre todo en un país tan extenso como es mío.
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Pues, capitán Leobardo Ávila Bojorquez, director de la Aerolínea del Estado Mexicano,
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de Mexicana de Aviación. Pues, enhorabuena, gracias, que sigan llegando estos equipos
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y que, como lo platicamos, efectivamente se abre el abanico de posibilidades
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para personas, muchas más, que puedan y utilicen el transporte aéreo como una opción
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para sus trasladados el día a día. Y ojalá que así sea.
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Muchas gracias y un saludo para ti a todos los auditores.
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Gracias, que estén muy bien y estaremos atentos a la llegada de la quinta aeronave
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ya hacia el mes de diciembre.
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Gracias, que estén muy bien.
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