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il y a 5 jours

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00:00Bonjour à tous, merci d'être avec nous dans le Rendez-vous des pros, une émission produite par OpenMedia et diffusée sur Capital.fr.

00:16Nous parlons aujourd'hui de transport routier avec notre invité Jean-Marc Alemerch. Bonjour Jean-Marc.

00:21Bonjour Benjamin.

00:22Merci beaucoup d'être là. Vous êtes fondateur du groupe Ecolo Easy Cab.

00:25Ecolo Easy Cab, ce sont deux systèmes qui sont liés. Est-ce que vous pouvez nous les présenter tout d'abord ?

00:31Alors Ecolo est le premier système que j'ai mis au point, que j'ai déposé à un brevet international,

00:37qui permet de réaliser des économies de carburant, notamment dirigées vers le secteur poids lourd,

00:44le segment poids lourd, agricole, travaux publics et marins.

00:48Alors il permet de diminuer la consommation de manière considérable, mais surtout le gros avantage du système Ecolo,

00:58c'est qu'il n'est pas intrusif au véhicule, c'est-à-dire qu'il n'y a aucune modification du véhicule d'origine constructeur,

01:04ce qui permet de ce fait de garder ses garanties très importantes, constructeurs,

01:10mais aussi ce qui permet de pouvoir le permuter d'un véhicule à un autre.

01:13Et évidemment, nous avons une action de par ce fait, non seulement on aide à diminuer le budget carburant, bien sûr,

01:21mais également on permet à la planète de mieux respirer, puisque ça permet également de décarboner,

01:27car il est quand même important de ne pas oublier que 1 litre de carburant, c'est 3,16 kg de CO2 d'atmosphère.

01:35Donc quand on économise 2 litres au 100 km sur du poids lourd, qui est une moyenne générale,

01:39sur 110 000 km à fin d'année, vous faites le compte de ce que ça représente au niveau écologique,

01:45également pour le TP, l'agricole et le marin.

01:48Donc diminution de consommation de carburant et la décarbonation pour Ecolo, et EasyCab alors, qu'est-ce que c'est ?

01:54Tout à fait, alors EasyCab en fait est né de part Ecolo, c'est-à-dire que pour installer Ecolo,

01:59nous intervenons sur la partie moteur, et pour les poids lourds, nous sommes dans l'obligation de lever la cabine

02:05pour accéder justement à la partie moteur, et bien on est obligé d'actionner une pompe hydraulique

02:13qui permet de lever cette cabine, qui demande un effort considérable, qui est chronophage,

02:19et donc j'ai trouvé justement cette contrainte extrêmement pénible pour les hommes,

02:24notamment pour les TMS, les troubles musculosquelétiques, et donc j'ai inventé cet outil qui s'appelle EasyCab,

02:30qui est pneumatique et qui rencontre actuellement un énorme succès.

02:34C'est révolutionnaire, parce qu'effectivement c'est une tâche longue, fatigante pour les mécaniciens,

02:40et donc avec EasyCab, et bien cette opération elle devient à la fois plus rapide,

02:44et aussi elle améliore le confort des professionnels du secteur, vous en parliez notamment pour le dos,

02:49pour tout ce genre de choses.

02:51Tout à fait, c'est-à-dire que pour lever une cabine, la méthode manuelle, il faut entre 3 minutes et demie et 4 minutes,

02:59pour la remettre en place évidemment le même temps, or qu'avec EasyCab, en 1 minute et demie à peine,

03:06elle est levée, et en 1 minute et demie à peine, également elle est rebaissée.

03:10Donc on gagne un temps considérable, mais ce temps, c'est pas celui-ci qui m'intéressait le plus,

03:15c'était surtout pour les hommes, protéger les hommes, car peu de gens peuvent se rendre compte de ce que c'est en pénibilité

03:23de lever les cabines, et plusieurs fois par jour.

03:25Des mécaniciens en concession lèvent 4, 5, 6 cabines par jour, et les remettent en place bien sûr.

03:32Donc au bout de 30 ans de carrière, vous pouvez imaginer l'état des articulations,

03:37donc ça emmène évidemment des arrêts de travail également.

03:40Donc si on peut préserver la santé des hommes, et rendre efficaces et rentables les ateliers,

03:45je n'en suis que très heureux.

03:47Bien sûr.

03:48Vos produits, j'en remarque, ils sont made in France, en conformité avec la législation européenne ?

03:53Tout à fait.

03:54Donc que ce soit Écolo ou que ce soit EasyCab, made in France, et j'en suis très fier bien sûr.

04:00Et en plus, effectivement, Écolo est le seul et unique système à avoir toutes les normes en conformité

04:04avec la législation européenne et les directives européennes, machines, en tant qu'accessoires secondes,

04:10montent après le constructeur.

04:11Au même titre qu'un lecteur CD, un GPS, une CB, c'est ce qui permet justement de pouvoir le permettre

04:17sans toucher la coque moteur.

04:19Et EasyCab va également passer tous les normes et les agréments en conformité avec la législation du travail,

04:24avec le bruit, les vibrations, enfin toutes les normes possibles et imaginables,

04:29pour être en pleine conformité justement pour son utilisation.

04:31Je voudrais aussi que vous nous parliez de vos clients et de vos distributeurs.

04:35Qui sont-ils ?

04:36Alors nos clients sont essentiellement poids lourd.

04:39Les transporteurs routiers sont également le secteur agricole,

04:43notamment beaucoup les entrepreneurs agricoles, le marin également, et les travaux publics.

04:50Donc nous avons, notre cœur de marché se trouve là.

04:54Je veux dire, malheureusement, pour les voitures tourisme, Écolo ne donnera pas de rentabilité,

04:59donc je ne veux pas tromper, évidemment, la clientèle ou donner de faux espoirs.

05:04Ensuite, je suis très heureux car nous avons, aujourd'hui nous sommes référencés par Volvo France,

05:10qui prend des dimensions d'air internationales.

05:13Nous venons d'être référencés également par Scania, constructeur poids lourd,

05:18connu, très gros acteur comme Volvo, qui sont des géants de la construction poids lourd, bien sûr.

05:24Et on a quelques approches avec Renault aux véhicules industriels, Poilot, bien sûr,

05:31et je pense que Man Mercedes va bientôt arriver et rejoindre justement ce formidable mouvement.

05:38Je suis très heureux parce qu'on dépasse ses frontières aujourd'hui.

05:41Nous venons de signer en collaboration pour le Mali, la distribution pour le Mali de Écolo et de EasyCab,

05:50et également donc au Maroc de par la filiale marocaine.

05:53Donc Écolo et EasyCab est maintenant en distribution exclusive sur le Maroc.

05:58Alors nous sommes toujours, bien entendu, à la recherche de distributeurs,

06:02car le monde est grand, et des camions, il y en a dans le monde entier,

06:05mais nous sommes aussi à la recherche pour pouvoir accompagner justement ce développement d'éventuels investisseurs,

06:12raisonnables bien sûr, mais nous sommes à la recherche de toute proposition

06:16qui permet de faire avancer et de donner du confort aux hommes

06:20et de pouvoir aider par Écolo justement la planète à mieux respirer, car elle en a besoin.

06:26Et l'appel est lancé. Merci beaucoup Jean-Marc d'avoir été avec nous sur ce plateau.

06:30Merci Benjamin.

06:31C'est l'affaire de cette émission. On se retrouve bientôt pour un nouveau rendez-vous sur Capital.fr.

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