يستخدم في البر والبحر وسرعته 100 كم.. شاهد أول أتوبيس برمائي في مصر قبل تشغيله

Masrawy

يستخدم في البر والبحر وسرعته 100 كم.. شاهد أول أتوبيس برمائي في مصر قبل تشغيله   المزيد من التفاصيل والفيديوهات اشترك في قناتنا علي اليوتيوب وتابعونا على الصفحات الرسميه مواقع التواصل الاجتماعي ↓↓↓↓ الصفحة الرسمية لمصراوي - أول وأكبر بوابة مصرية   تابعوا مصراوي على:  Official website : https://www.masrawy.com Official Facebook Page : https://www.facebook.com/Masrawy Official Twitter: https://twitter.com/masrawy  #مصراوي    #shorts  #trending  #saudiarabia   #Kuwait  Copyright © All Rights Reserved -Masrawy

Transcript

00:00أهدنا تجمعات فتا

00:02مساء الله خير

00:04أنا اسمي رفيب باوي

00:06أعيش بره مصر في جولة السوين

00:08أنا صاحب فكرة

00:10مشروع سوين باس

00:12في الباس البرمي في مصر

00:14جبنا

00:16انشفت الفكرة في ستوكولمو

00:18في أمستردام و في لندن

00:20و حميت أعملها في تجمعاتنا مصر

00:22ومساعدت بالتضامن مع وزارة النأس

00:24وكل الدعم

00:26من عالي الفريد

00:28كامل وزير

00:29جبنا الباس الحمد لله

00:31وتمينا أول

00:33وعائلات الباس البرمي

00:35فكرة الباس بر مائي

00:39بيمشي على البر

00:41و المية في نفس الود

00:43الفكرة جات لحضرتك

00:45ازاي و ليه اختارتي تحديدا

00:47هل مستهدف منها السائح

00:49بسرعة أكبر ولا المواطن المصري

00:51بالضبط

00:53مستهدف أكتر في مرحلة

00:55السائح

00:57فكرة المصري

00:59فكرة المصري

01:01فكرة المصري

01:03فكرة المصري

01:05فكرة المصري

01:07فكرة المصري

01:09انا مش مربودي قبل كده في مصر

01:11بطيف بزياد في الوقت

01:13احنا زي ما شايفين الاستهار

01:15في الـ

01:17اللي مدرجة اللي مأصل في مصر في الفترة اللي فاتت

01:19زي الـ Air Taxi

01:21والـ Non-Rail

01:23ودلوقتي عندنا البص البرمائي

01:25فحب لدينا استثمر وعمل فكه على مصر

01:27طيب حقا اتكلمنا بقى المواصفات التنية

01:29للوتوبيس البرمائي

01:31وليه هو سوين بص

01:33هو اسمه سوين بص لانه هو

01:35بيمشي التور بيبقى عبارة عن ساعة ونص

01:37بيمشي نص المسافة

01:39على البر

01:41وبينزل في النيل من عند الممر

01:43الرحلة بتبدأ من متحف الحضرات

01:45سور المتحف المصر الكبير

01:47ويمشي

01:49يروح للنيل ينزل من هناك

01:51يعمل تور يفرج الجسد

01:53للمعالم الاسرائية كلها من النيل

01:55وبعدين يطلع يروح

01:57عند متحف الحضرات

01:59الرحلة دي ثابتة سير ثابت يعني

02:01ده بالنسبة للقاهرة

02:03بالنسبة للخطة التشغيل احنا بنتكلم في معدل حالات قد ايه

02:05هتبدأ امتى على مستوى القاهرة

02:07ايه الخطة بالنسبة للمحافظات التانية

02:09تمام

02:11في الوقت الحالي الخطة بالنسبة للقاهرة

02:13انها هتبقى سبعة وثمان رحلات

02:15قدام الساعة تسعة صباحا

02:17حتى الساعة مساء

02:19بشكل يوم

02:21اللي هي الرحلة ذهب وعودة

02:23بالزبط يا فامي

02:25وبعد كده الخطة المستبلية ان شاء الله ان احنا

02:27في الوقسر وفي اسوان

02:29وانا هنجيب الساعة

02:31ومارس عالم للوقسر واسوان

02:33عن طريق السوين باس

02:35وانا عمل لهم جولة في النيل كمان

02:37خط التشغيل المتعلقة بالقاهرة

02:39يعني في رنج زمن ان هي هتبدأ فيه

02:41ان شاء الله في اول اسبوع في ديسمبر

02:43بداية الشهر اللي جاي يعني

02:45طيب انا كنت سمعت ان الشهر الاول تقريبا مجاني

02:47هيبقى فيه في الاول رحلات مجانية بالنسبة لشركات السياحة

02:51والملموعات ان احنا نعرفهم عالباس وكبه

02:54هل تحديد الايام الحجز هيبقى فيه ايام محددة للمصريين

02:58وايام محددة لالاجانب

02:59ولا هو على حسب الاتن متحين عادي في اي وقت

03:01الاتن متحين للجميع في اي وقت

03:03بالنسبة لاسعار التذاكر

03:04المصريين كام والاجانب كام

03:05الطفل والبالغ والراجل الكبير

03:08بالنسبة للمصريين الاسعار بتتراوح

03:10مبين مية جنيه لعمتين وخمسين جنيه

03:12وخمسين جنيه. وبالنسبة للاجانب ما بين خمستاشر دولار وخمسة

03:15وعشرين دولار. ده بالنسبة للشخص البالغ. بالزبط يا فرح. ده

03:19بالنسبة للطفل. الطفل بالنسبة المصريين اللي هو ابتداء من مية

03:22جنيه. طب الطفل لحد سن كام? الطفل لحد اتناشر سنة. قبل اتناشر

03:26سنة مجاني. اه مظبوطة فن. تمام. والفئة اللي هي بتاع السينيور دي

03:31فئة ايه? اللي هي البالغين. تمام. طيب ممكن نشوف برضو نشوف مع

03:36حضرك المواصلات الفرنية حضرك يعني مكتوبة هيد شرحلنا برضو

03:38للناس. هو الباص طوله اتناشر متر. وبياخد تلاتة واربعين راكب في

03:43الرحلة الوحدة. وارتفاعه تلاتة متر تمانين. اللي وزن الباص اتناشر

03:49تن. والسرعة في التورة البرية زي زي الباص العادي ممكن من مئة

03:53كيلو متر. والسرعة في المية من تمانية لعشرة ده بحرية. اللي هي

03:58بالكيلو كام? اه تقريبا من خمستاشر لعشرين كيلو متر. تمام. بالكيلو.

04:02الناس بتسأل اتويس برمائي وتجربة جديدة في مصر. الناس عايز

04:06تعرف هو ازاي بيطفو لو ينزل في المية بالوزن ده اتناشر تن. يطفو

04:10في المية الزايدة بخلاف طبعا الحمول اللي هتبقى موجودة حاليا.

04:13اكيد. يعني ممكن نقول انه ممكن يروح لربعة عشر قبص تشار تن.

04:15مظبوط يا خان. هو الباص طبعا معمول بطريقة معينة انه هو اه منتجالف

04:21الكلو من تحت بألمونيوم واحتوط له فوم معالج بطريقة معينة بحيس انه

04:25هو يطفو على المية ويستحمل جميع الاوزان اللي بتحط عليه بالمعمول

04:30حسابات اتزام بقى على المستويات. الفوم ده جاي من تحت خلص لحد

04:33الخطة الابيض ده كده ولا الحد فين? لحد هناك يا فان. اه. اللي هو

04:38الحد اللي هو الارضية بتاعت الاوتوبيس نفسه. مظبوط يا فان.

04:43هو الباصلة ما بيبقى في المية بالمية يعني بتبقى الحد تقريبا

04:46الحتة دي كده ما بزيتش عكده. فكل ده بيبقى فوق المية. زي وزي

04:50المراكب يعني. فهو متأمن جدا. والباصلة هون في الاتحاد

04:54الاوروبي في دولة ملتا. فموافل المواصفات الاتحاد الاوروبي

04:57الامن والسلامة البحرية. وهنا بقواعدين ترخيص الهية النقل

05:01النهري. وهية النقل البارينة. المواتير او المطور هو انا

05:06عرفت ان فيه اكتر من المطور. مظبوط يا فان. فكلمنا عنهم برضه

05:09هو بيشتغل بايه? يعني هو بيشتغل بنزين ولا ديزل? اه. فيه مطور

05:14آآ باص عادي. من قدام. وبعدين هحب احب افراج حضرتك.

05:21عندي اواري حاكمان من جوة فيه مخرجين للطوارئ من جوة الباص غير

05:26المخرج المدخل النقيسي. كمان فيه هنا الحكة المهمة جدا. الجيت ده

05:31المطور المائي. وده جيت مش رفاص. وده بيساعد انه ما بيطلعش افواء

05:36كتير واحدة ماشيين فما دايش المراكب اللي حوالينا. وبيبقى اسهل في

05:40التحكم في الباص لانه هو ده عن طريق الجيت ده اقدر الباص ينا

05:44اللي في ترتبئة وستين درجة. وهو واقف مكانه. اه. غير الرفاص

05:48هحتاج مسافة اكتر عشان الباص يلف او يعمل اي مناورات. فده يعني

05:53طيب. ممكن برد نوري السادة المشاهدين الباص من جوة ولو

05:56نتكلم على وسائل الاماني الموجودة.

06:10ده الباص من جوة كبيس عادي وعندنا اللايف جاكت دي من

06:14آآ واخد موفقة الاتحاد الاوروبي. وفيها اللامبة. دي طبعا

06:18بتبقى على حسب حالة كل كرسي. مزبوط تحت الكرسي يابقى فيه

06:22لايف جاكت تحت كل كرسي. آآ ودي سهلة جدا انها بتتلبس في خلال

06:26ثلاث ثواني. ومش محتاجة انها بتتنفخ او حاجة لانها فيها فهم

06:30معالج ان هو بيبس على طول ما بيحتاجش اي عميش اي حاجة مختلفة.

06:35وهنا زي بحرك شايف? اه في سعة كاميرا كيبت حديدا في الرحلة.

06:43تلاتة واربعين راكت في الرحلة. تلاتة واربعين. اللي هو جلوس. اه.

06:46وهنا في الخلف عندنا زي بحرك شايف المساحة كبيرة جدا. فراه. دي في

06:52هنا مخرجين طوارق. دي هنا واحد. ودي هنا التاني. ده بيتفتح في حالات

06:56الطوارق بس. في حالات الطوارق بس. غير. فتحات سقف موجودة برضو.

07:01حالات سقف موجودة طبعا لبتاوية. طيب. في نسخة تانية? على حسب ما

07:04عرفت يعني نسخة تانية من غير سقف. خليها مفتوحة. مصبوط. فالسبب

07:08في ان احنا عاملين حاجة يعني واحد كده واحد كده? هل الموضوع

07:11متعلق بصيف والشتة? ولا بتعلق بفكرة انا بدور يعني بوفر بداء

07:15المتنوعة اللي عايز كده او اللي عايز كده. اه بالزبط زي ما عارك

07:18قلت يا ليه الفكرتين? صيف وشتة? حسب الجو? لو الجو مسلا يوم ممتر

07:22جامد او كده فبنستخدم اللي هو ده. لو شمس كويسة والجو حلو في

07:27الصيف ومش ساعة بنستخدم التاني. يعني الجسد لو حاب هو يختار يطلع

07:32في الرحلة دي او في الرحلة دي كمان يعني. اللي اتنين هاي بمتاحين في

07:35نفس الموعيد الرحلة. تمام. في اي حاجة تاني حضرتك عابد تدفع عن اه

07:42اه تشغيل عن اه خطة مستقبلية. وخطرين انت تتلسعه في اسكندرية

07:50والمحافظات دي بتوع اهل اسكندرية بيسألوا لما كافوا

07:52الصور نازلة على السوشيال ميديا. بيسألوا احنا عاوزين ده

07:55ينزل عندنا امتى? بالزبط يا فاندي ما احنا جلنا طلبات كتير ومن اه

07:59اه على اسكندرية وان شاء الله دلوقتي عادين بندرسها وان شاء الله

08:02يبقى فيه حاجة في اسكندرية كمان قريب. امام. شكرا جدا

08:05لحضرتك. شكرا جزيلا. شكرا جزيلا. شكرا. احنا كده قدموا

08:09حضرتكم الباصة اهو. ده الكراسي الموجودة. وده المدخل الرئيسي

08:15بتاعه. وهنا سطرات الليل زكت. المختارات هي بتبقى موزعة لحسب

08:21الكراسي.

08:26برده هنوار حضرتكم التفاصيل التأملة الوتوبيس من برة. اهو.

08:33ده مخرج طوارق. في حالة طوارق وقصاده بخرج طوارق تاني. زي ما

08:38اللي باش مهان تسأل لنا. وده ضهر الباص.

08:43اهو. بس وزنه كبير جدا اتناشر طن. بس ده يمكن راجع على موضوع

08:49الفوم اللي موجود جواه. اللي هو بيساعده على عملية ان هو يطفق على

08:55سطح الماء لما بينزل. ويدي شكل الباص من قدام. احنا عرفنا المواصفات

09:01الكاملة بتاعته. ايها الحاجات الفردية. ويدي شكل من قدام.

09:08احنا عرفناكم كل حاجة لعلاقة به. وموعيد التشغيل في القاهرة.

09:15واماكن انطلاق الرحلات والاسعار بالنسبة للتذاكر والاجانب والمصريين

09:19والاطفال والبلغين. كده نكون وصلنا لنهاية اللايز مع حضراتكم.

09:24انتظرونا في لايضات اخرى على صفحة مصر. شكرا جزيلا.

Category

Transcript

Be the first to comment

Recommended