Garupá, Santo Pipó e Hipólito Yrigoyen serán los primeros puntos con nuevos radares de velocidad

Misiones Online

El Consejo Provincial de Seguridad Vial confirmó que avanzan los trabajos para poner en funcionamiento trece nuevos radares de velocidad —entre fijos y móviles— en distintos puntos de Misiones. El objetivo es reforzar el control vehicular y reducir la siniestralidad en rutas provinciales y nacionales, en un contexto donde la provincia registra altos índices de accidentes, sobre todo con motociclistas involucrados.

Transcript

00:00Juan Carlos, están por habilitar nuevos radares de velocidad de nuestra provincia, ¿es así?

00:07Exactamente.

00:11Fíjense que, antes de todo este desastre, por así decir,

00:19de la disolución de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, el INTI, Vialidad Nacional,

00:24ya se había logrado, digo, desastre en el sentido de que

00:28el famoso DNU que eliminó a estos organismos, que después se vetó, se volvió,

00:33y ahora se volvió a su normalidad,

00:35antes de que eso ocurra, la Agencia Nacional de Seguridad Vial,

00:40que es el organismo rector de, en nuestro caso, ¿no es cierto?,

00:45de todo el tema de seguridad vial,

00:47había autorizado al gobierno de la provincia la instalación de 13 nuevos radares.

00:53¿Qué significa autorizar?

00:55Significa que en su momento se había aprobado toda la documentación necesaria

01:02referida a la plana y antimetría, puntos negros,

01:06un montón de cuestiones que se suscitan para que la agencia,

01:12que le pide la agencia y que hace que, como es,

01:18uno tenga que cumplir esos requisitos para obtener la aprobación.

01:22Luego de eso, surge que se deben instalar los equipos, ¿no es cierto?,

01:30en el lugar ya autorizados por la agencia,

01:34en los kilómetros, en las localidades, en los municipios,

01:38y se tiene que tener la autorización o la homologación del INTI,

01:46que es el organismo rector para el tema del funcionamiento.

01:53Y digo esto porque se tuvieron muchas críticas de gente que no conoce,

01:59que al principio, más específicamente en la zona acá de Galupá,

02:03Galupá, de Elvesia y Santo Pipo, se empezaron a instalar los equipos,

02:10o sea, la base, la columna y el equipo,

02:15y ya la gente pensaba que estaba habilitado.

02:20¿Estos siempre se suelen ubicar en lugares estratégicos que están estudiados

02:27y hay en colaboración, por ejemplo, con la policía, con los vecinos,

02:30los intendentes, o hay alguien específicamente que decide?

02:34Es un trabajo en forma conjunta.

02:36Hay un caso específico, Santo Pipo, yo soy del interior,

02:39conozco bien el tema ahí, hubo una cuestión, un accidente, lamentablemente...

02:52El de la moto con un colectivo.

02:55Exactamente.

02:57Tres siniestros, no es cierto, tres muertos,

02:59y bueno, toda una comunidad se movió,

03:03se hizo un trabajo de un camino colector, no es cierto,

03:08una colectora, y después se concluyó con el pedido de la comunidad

03:14y también de muchos vecinos,

03:17que considerábamos nosotros, a través de la evaluación que se hizo,

03:22que era un punto negro,

03:24y bueno, se logró la conclusión de ese radar que hoy todavía no está habilitado.

03:32¿Por qué? Porque se está esperando

03:33Le entró una llamada a Juan Carlos, parece.

03:42Estamos medio complicados con el tema de comunicación, pero no importa.

03:48Te decía, tiene que venir el INTI a homologar,

03:52colocar la cartelería y ahí se...

03:58Se habilita.

04:00Recién se habilita.

04:02Nosotros tenemos un organismo, que es el Consejo Provincial de Seguridad Vial,

04:06que tiene que verar para que todos esos requisitos se cumplan,

04:09no es cierto, porque después cuando se emitan las actas,

04:14en las actas está que...

04:18¿Cómo es?

04:19Se figura el número del equipo y se está homologado

04:23y ustedes saben bien que hay una página de la agencia

04:29donde están los radares, digo, los radares homologados

04:34para saber si eso es, digamos,

04:38es legal o no.

04:44Sí, está bien.

04:45Juan Carlos, perdón, Ingrid.

04:47Sí, sí.

04:48Juan Carlos, ¿qué hace falta

04:51para que posterior al radar

04:54que toma un posible exceso de velocidad

04:58haya un control que ya notifique al conductor?

05:02Señor, señora, usted pasó a 80 cuando tenía un límite de 60.

05:09No se puede hacer eso

05:10porque a veces nos enteramos que cometimos una infracción

05:14cuando vamos a renovar nuestra licencia de conducir

05:17o cuando se nos ocurre revisar la página monitoreo vial Misiones,

05:21pero ni siquiera nos llega una notificación a nuestro domicilio.

05:26Es muy caro, es muy difícil de organizar

05:28que haya un control policial posterior al radar.

05:33No, no, no es.

05:35Hay una cuestión humana nomás

05:37que se tienen que emplear más personas,

05:41pero no es tanto el problema de más personas

05:44sino el problema de la conectividad.

05:45Hay que fijarse, la ley establece

05:50un máximo de 10 kilómetros, ¿no es cierto?,

05:52donde uno puede notificar al presunto infractor,

05:55presunto, que ahora vamos,

05:57pero que, este,

05:59se, digamos,

06:03con el problema de conectividad,

06:05a veces yo le tengo que mostrar

06:07al presunto infractor

06:08el momento donde, este,

06:12cometió la infracción

06:14y mostrarle la foto, ¿cierto?,

06:15para justamente justificar.

06:18Bueno, hay un problema...

06:19Perdón, perdón, Juan Carlos,

06:20pero eso hace algunos años podía ser,

06:22pero hoy con Starlink

06:23en el medio del monte

06:25tenemos escuelas que tienen internet,

06:27digo, hoy se podría solucionar eso.

06:30Se podría hacer

06:31y ya se está haciendo

06:32con el tema de los drones.

06:34También, también.

06:35Eso es efectivo

06:37porque justamente tenemos mayor conectividad

06:40y eso, este,

06:41en los operativos que se realiza,

06:44todavía como una medida de prevención,

06:48prevención,

06:49este,

06:49está un determinado,

06:50en un determinado kilómetro,

06:53este,

06:53y al poco tiempo se,

06:55se,

06:56se,

06:57se,

06:58te digo,

07:00se le para al vehículo

07:02para que justamente

07:03no se produzca,

07:08se le comunique

07:09al presidente

07:10que eso está,

07:12ha cometido una infracción.

07:15Sí.

07:15En este momento,

07:16eso es a los fines

07:18de,

07:19como te puedo decir,

07:21de prevenir

07:22la infracción.

07:23Su antecesor en el cargo,

07:25el señor Di Falco,

07:26ayer nos decía,

07:27se han agregado radares

07:29en los últimos años

07:30en la provincia,

07:30pero lamentablemente

07:31cada vez tenemos más accidentes,

07:32entonces hay que cambiar

07:33la manera de,

07:35de controlar

07:35porque parecería

07:36que no es efectivo

07:37el tema radares

07:39que te enterás

07:40de la multa

07:40un tiempo después,

07:42lo que hace que también

07:43la gente se enoje más

07:43porque si a vos te avisan

07:45al kilómetro,

07:47tenés referencia

07:48de cuánto ibas

07:49un kilómetro atrás

07:50en la velocidad,

07:51pero si te enterás

07:52seis meses después,

07:53no sabés ni cuándo fue

07:55ni a cuánto ibas

07:56y eso genera dudas

07:57en la gente,

07:58digo,

07:58no,

07:59Juan Carlos,

07:59no sé qué opina usted.

08:02Sí,

08:02dentro del acta

08:03que se le envía

08:04a la gente

08:06hay un cobro

08:09postal,

08:11¿no es cierto?

08:12Es decir,

08:13que se confía

08:14en que el correo

08:17debe hacer llegar

08:19al presunto infractor

08:22la presunta falta,

08:25¿no es cierto?

08:25Quizás haya una falla

08:30en la comunicación,

08:32eso hay que por ahí

08:34reconocer,

08:35pero si yo,

08:39el tema pasa

08:39que cuando se me vence

08:41la licencia,

08:42¿qué día voy?

08:43Le pregunto a usted,

08:44el último día,

08:44¿qué día van a renovar?

08:46El último,

08:47el último,

08:47sí,

08:48exactamente,

08:49y ahí se encuentran

08:50con los problemas,

08:52no únicamente de esto,

08:53sino otros problemas

08:54también derivados

08:55en infracciones

08:56que se pudieron cometer

08:57en Buenos Aires,

09:00Córdoba,

09:01y quizás el vehículo

09:02nunca estuvo

09:02dando vuelta para allá,

09:04esas son fallas

09:05evidentemente

09:06de la tecnología,

09:08de algún hackeo,

09:09lo que sea,

09:10¿no es cierto?

09:10que se deben solucionar

09:12y hay exigenes

09:13mecanismos

09:14para hacerlo

09:14en forma directa.

09:17Juan Carlos,

09:18usted dice muchas veces

09:19presunto infractor,

09:21¿cómo un ciudadano,

09:24supongamos que me llega

09:25la infracción a mí

09:26y soy un presunto infractor,

09:28¿cómo me defiendo?

09:29¿Cómo demuestro

09:30que yo no iba

09:31a esa velocidad

09:32el día que me entere

09:34que me llegó la infracción?

09:36Es bastante difícil eso.

09:38Sí,

09:40es bastante difícil,

09:42pero no,

09:42es decir,

09:44no hay que preocuparse,

09:45sino que hay que

09:46ocuparse de esa situación,

09:48¿por qué?

09:48Porque ustedes saben

09:49que un tacómetro,

09:51el tacómetro que tiene

09:52el vehículo,

09:57¿no es cierto?

09:57Es diferente

09:58al tacómetro

09:58de, por ejemplo,

10:00el equipo

10:00que está tomando

10:01la velocidad.

10:03Y la ley,

10:04la ley 24449,

10:07que es la ley de tránsito,

10:08determina

10:09que

10:09esa diferencia,

10:13si está dentro

10:14de un porcentaje

10:16establecido dentro

10:16de la misma ley,

10:17puede ser sustenada

10:19y yo puedo,

10:19digamos,

10:21hacer el descargo

10:24correspondiente

10:25conociendo

10:26los límites

10:28que se establecen

10:30dentro de la misma acta,

10:32claro,

10:32y esa acta

10:34va a ser

10:35considerada.

10:37Me imagino

10:38porque hay

10:39una unidad

10:40administrativa

10:40de control

10:41de infracciones,

10:42que es la OASI,

10:43que es la que se encarga

10:44de resolver

10:45ese tipo de situaciones.

10:46Y contestando

10:47a una pregunta

10:47que por ahí

10:48se interrumpo

10:49por lo llamado,

10:50contestando a una pregunta

10:51anterior,

10:51nosotros estamos

10:52por habilitar

10:52una línea

10:53específica

10:55donde cualquier vecino,

10:58cualquier contribuyente,

11:00cualquier conductor

11:00puede denunciar

11:02la falta

11:03de cartelería

11:04o la falta

11:04de señalización

11:06correspondiente,

11:07que sí,

11:07ese es un tema

11:08que el Consejo Provincial

11:09de Seguridad y Real

11:10tiene autonomía

11:11como para resolver

11:12de forma inmediata

11:13produciendo

11:14la correspondiente

11:15orden de servicio

11:16para que eso

11:17se pueda producir.

11:19Y te digo más,

11:20a veces es cierto

11:21falta de cartelería,

11:23yo soy del interior

11:25casi todos los días

11:26y, por ejemplo,

11:28ayer nos denunciaban

11:29de que en camino

11:31ascendente,

11:32o sea,

11:32cruzada a Ego Sur

11:33en el kilómetro

11:351411,

11:37que creo que es

11:37Obernador Roca,

11:39este,

11:40de carteles

11:45que fueron

11:45objeto

11:46de destrucción.

11:49Ustedes saben

11:49que hay una ley

11:50que determina

11:51que destruir

11:51señales es un delito,

11:53tenemos las fotos

11:54de la gente

11:55que tuvo

11:56a su cargo

11:57y se va a hacer

11:58la denuncia penal

11:58correspondiente

11:59y la reposición

12:00de los carteles.

12:01De mi parte,

12:01una última pregunta.

12:03Hoy día,

12:03ante la situación económica,

12:05se ve mucho

12:05que muchas personas

12:06optan por dejar

12:07de tener auto

12:07y directamente

12:08comprarse moto,

12:09que por supuesto

12:10es un medio

12:10mucho más económico,

12:11pero a la vez sabemos,

12:12según los datos

12:13estadísticos,

12:14las motos forman

12:15parte de los mayores

12:16accidentes

12:17y siniestros

12:18viales,

12:19con también

12:19un número elevado

12:20de muertes.

12:21¿Cómo pensás

12:22ese tema vos?

12:25No lo pienso yo,

12:27lo piensa

12:27el Consejo Provincial

12:28de Seguridad Vial.

12:29Nosotros

12:29todo este año,

12:31todo este año

12:32estuvimos

12:33haciendo capacitación

12:35en los distintos,

12:38a través

12:39de nuestra

12:40dirección

12:41y de la dirección

12:43de Vial

12:44y Turismo

12:45de la Policía

12:45en los distintos

12:47establecimientos

12:47escolares,

12:49llámese primarios,

12:50llámese secundarios,

12:51donde pretendíamos

12:53inculcar

12:55nuevamente

12:56una suerte

12:57de educación

12:57vial

12:58en todos

13:00los alumnos

13:02que concurren

13:03a esos establecimientos,

13:05llámese conductores

13:06de vehículos

13:06o de motos.

13:09¿Qué hacíamos?

13:10Es una suerte

13:11de

13:12aplicación

13:13donde creíamos

13:14haber contribuido

13:19a esto

13:20que es

13:21de los alumnos,

13:23¿no es cierto?,

13:23pero que también

13:24se tiene que traducir

13:25a las familias.

13:28A su vez,

13:29estamos por

13:30empezar

13:30a dictar

13:32clases

13:32gratuitas

13:33a través

13:34del Consejo

13:34Provincial

13:35de Seguridad

13:36Vial

13:36con

13:37personas

13:38que tienen

13:39capacitados,

13:43digamos,

13:43por la agencia

13:44para

13:45conducción

13:46segura

13:47de motos.

13:48Eso se va a establecer

13:49creo que

13:49en estos días

13:51y ya vamos

13:52a comunicar

13:53personalmente

13:55a los interesados

13:57por cupos,

13:58¿no es cierto?

13:58Una forma

14:00de colaborar

14:01también

14:01en la conducción

14:02eficiente

14:03de la motos.

14:04Bueno,

14:04lo último,

14:05Juan Carlos,

14:06Garupá,

14:07Santo Pipó,

14:08Hipólito Yrigoyen,

14:09El Dorado,

14:10Alem,

14:11Salto Encantado

14:12y Campo Grande

14:13serían los lugares

14:14de los nuevos radares.

14:15¿Alguna localidad

14:17más que no haya

14:18mencionado yo?

14:22A ver,

14:23los tres

14:23que se están

14:24por habitar

14:24ahora

14:25donde Santo Pipó,

14:27Herbesia,

14:27que decimos nosotros

14:28y Garupá.

14:31Esos son ustedes

14:31que se están

14:32próximos

14:33a ser habilitados.

14:35Todavía

14:35no tenemos ni,

14:37no hay todavía

14:38esto.

14:41Se cortó justo

14:42la comunicación.

14:43¿Se van a lograr?

14:44Sí,

14:45porque

14:45están aplicados.

14:47Garupá

14:47y Santo Pipó

14:48entonces

14:48son los más

14:49próximos.

14:52Exactamente.

14:52Y El Besia

14:53también es

14:54Hipólito Yrigoyen.

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