En Mérida, Yucatán, hoteleros se quejan de los arriates en Paseo Montejo

Name: En Mérida, Yucatán, hoteleros se quejan de los arriates en Paseo Montejo
Uploaded: 2025-11-04T05:12:28+00:00
Duration: 6 min 6 s
Channel: Milenio
Description: En Mérida, hoteleros exigen modificar la ciclovía para más espacio de autos y estacionamiento de autobuses. La sociedad indignada se opone a que intereses comerciales se impongan a la seguridad.

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hace 7 semanas

En Mérida, hoteleros exigen modificar la ciclovía para más espacio de autos y estacionamiento de autobuses. La sociedad indignada se opone a que intereses comerciales se impongan a la seguridad.

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00:00Bueno, y ahora vámonos a Mérida, allá en Yucatán, porque hay una polémica fuerte por la ciclovía del Paseo Montejo.

00:09Es una discusión, Alejandro, que entendemos, Alejandro Rubalcaba, compañero nuestro,

00:14que se ha dado entre, pues, hoteleros que quieren espacio para estacionamiento, para mayor circulación de autos,

00:22y usuarios de la ciclovía, peatones, alcalde, la alcaldesa, el gobernador.

00:27En fin, cuéntanos, Alejandro.

00:30¿Qué tal, Héctor? Muy buenas tardes desde Mérida.

00:33Pues sí, justamente nos encontramos aquí en la avenida Paseo Montejo.

00:38Para empezar, esta es la avenida más enermática de la ciudad, donde conviven, pues, zonas, la zona turística,

00:45parte de la zona turística de la ciudad, pero también hay una ciclovía, y es una avenida muy transitada.

00:51Hace un poco más de dos años esta vía fue cambiada, se puso la ciclovía a esta avenida,

00:58a esta avenida, y bueno, se pusieron unas jardineras en las esquinas, hay quienes llaman unas aletas,

01:05de diferentes nombres, que dividen entre la banqueta, la ciclovía y en los carriles.

01:10Sin embargo, ha surgido una propuesta de los hoteleros y algunos restauranteros que se modifique esta vía con el fin de que sea más rápida

01:19y que sus autobuses que llegan los pasajeros, los turistas a los hoteles, tengan un espacio donde estacionarse,

01:26ya que actualmente, pues, es muy difícil que un camión de grandes dimensiones se pueda estacionar sobre esta avenida.

01:32Sin embargo, los grupos de ciclistas como antes se manifestaron en contra de estos cambios.

01:38Los hoteleros hablaron con el gobierno del estado para hacer una propuesta y modificar la vía.

01:45Sin embargo, bueno, el gobierno consultó a la Universidad Autónoma de Yucatán

01:49qué tan factible es poderla cambiar, darle mayor movilidad en beneficio a tanto los peatones, los ciclistas y los automóviles,

01:58además del transporte público que circula sobre esta avenida.

02:01Hoy, precisamente, el gobernador, bueno, informó que se está analizando para darle prioridad a todos,

02:09que todos converjan en el mismo sentido, pero los grupos de ciclistas, pues, están inconformes.

02:15Ellos, a vos, que no se quiten esas, pues, jardineras que están ubicadas sobre las esquinas.

02:22Es una vía de dos kilómetros y, bueno, que pudiera afectar a todos los ciclistas que circulan en esta zona,

02:28especialmente los que trabajan aquí o los que circulan, que van hacia el norte de la ciudad.

02:34Y, bueno, que a futuro, pues, pudiera afectar a la red de ciclovías de la ciudad.

02:39Y, bueno, que le falta, todavía le hace falta mucho mantenimiento a estas vías que se dejaron abandonadas aquí en Mérida.

02:45Héctor.

02:46Bien, pues, una polémica interesante porque mezcla los intereses comerciales de las empresas

02:55con la defensa de la vida y la protección de los usuarios.

03:00Justo estábamos hablando de que el gobierno federal está lanzando una campaña para pacificar las vías,

03:05para hacerlas bajar la velocidad.

03:06Y, por otro lado, allá en Yucatán, el gobierno de Joaquín Díaz Mena está pretendiendo, pues, hacer vías más rápidas,

03:14tener más espacio para coches.

03:16Y, claro, pues, hay una reacción indignada de la sociedad que entiende que es como si aquí, en la Ciudad de México,

03:23nos dijeran, vamos a recortar el Paseo de la Reforma para que lleguen los autobuses de los turistas.

03:28Pues, aquí llegan decenas, cientos de autobuses todos los días y encontraron la manera de hacerlo sin afectar las ciclovías.

03:35Alejandro, pues, ojalá y el ejemplo de la capital del país le sirva de algo al gobernador Joaquín Díaz Mena

03:41y allí a la alcaldesa Cecilia Patrón Laviada para que vean, pues, que no es destruyendo infraestructura segura como se avanza, ¿no?

03:51Es correcto.

03:52Inclusive desde la construcción de esta ciclovía, esta avenida no tenía hace un par de años,

03:57cuando todavía era gobernador Mauricio Vila Dozal, que ahora es senador de la República,

04:02fue muy criticado la construcción de estas jardineras, de ese espacio,

04:08y sobre todo la ciclovía porque la pusieron pegada a la banqueta.

04:12Entonces, el cuestionamiento muy fuerte era de que cuando se estacionaban los carros,

04:18al abrir la puerta, si la persona no se fijaba y venía un ciclista, pues, estrellaba prácticamente en la puerta.

04:24Lo que se recomendaba en aquel tiempo era que la ciclovía estuviera a la mitad de la avenida donde se encuentra el camellón,

04:32pero finalmente así se dejó.

04:34Hubo mucha inconformidad, muchas críticas, pero funciona actualmente así.

04:38Entonces, bueno, también la gente ya se acostumbró a utilizar esta ciclovía por las mañanas,

04:45tardes y noches, y bueno, pues los grupos de ciclistas esperan que no las modifiquen.

04:50Inclusive ya hicieron una petición para hablar con las autoridades,

04:54sobre todo con la secretaria de Infraestructura y el mismo gobernador,

04:59pues para exponer sus propuestas sobre esta ciclovía, sobre esta avenida,

05:04si se le van a hacer mejoras, pero que tomen las recomendaciones de ellos,

05:07y no nada más se haga con las opiniones de algunos hoteleros, algunos comerciantes de la zona.

05:15Que no se impongan los intereses comerciales ante la infraestructura segura.

05:20Alejandro, las ciclovías van a la derecha, siempre, no al centro.

05:24En el centro, los expertos han determinado en todas partes que no van las ciclovías,

05:29porque no permiten la entrada y salida segura de las ciclovías.

05:33Te obligan a cruzar una avenida con circulación de automóviles y eso te pone en riesgo.

05:38Por eso es que esa opción se descarta de antemano.

05:42Y pues sí, genera una distribución diferente de las avenidas.

05:46Y tenemos que acostumbrarnos a eso.

05:48Te agradecemos mucho por la información, Alejandro.

05:51Gracias.

05:51Héctor, excelente tarde para todos y todo nuestro auditorio.

05:55Hasta luego.

06:03Gracias.

06:04Gracias.

06:05Gracias.

06:06Gracias.

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