ดอกเบี้ยบานฉ่ำ! ปิดตำนานหนี้ BTS กทม.เคลียร์ครบ | ข่าวข้นคนข่าว | 2 พ.ย. 68 | PART 5 - วิดีโอ Dailymotion

NationTV 22

ดู ดอกเบี้ยบานฉ่ำ! ปิดตำนานหนี้ BTS กทม.เคลียร์ครบ | ข่าวข้นคนข่าว | 2 พ.ย. 68 | PART 5 - NationTV 22 บน Dailymotion

Transcript

00:00คุณผู้สมขาต้องบอกว่านี่ที่กรธม.ติดข้างกับทาง BTS ตั้งแต่ปี 59 เนี่ย

00:19ถือเป็นมหากาฟเรื่องนึงเลยนะคะ ที่กินระยะเวลายาวนานมากจนกระทั่งปัจจุบัน

00:25สิ้นสุดแล้ว เพราะทางกธม.ได้ทำการชัยนี่ให้กับทาง BTS ครบท่วนไปเป็นที่เรียบร้อยแล้ว

00:32ทั้งเงินต้นแล้วก็ดอกเบี้ยรวมๆแล้วเกือบ-เกือบ-8 หมื่นล้านบาท

00:38แต่วันนี้ก็มีความคิดความเห็นจากทางคุณสามารถราชพลาสิทธิ์ท

00:42ซึ่งก็ต้องยอมรับว่าเจ้าตัวก็เกาะติดเรื่องของรถไฟฟ้า BTS เดี๋ยวมา มาโดยตลอดนะคะ

00:48โดยวันนี้ทางคุณสามารถราชพลาสิทธิ์ทโพสต์ข้อความผ่านทางเฟสบุกกันนะคะบอกว่า

00:56กธม.ลางนี้ BTSC ได้หมดเกลี่ยงแต่เส้นทางอิสลภาพทางรางเพิ่งเริ่มต้นเท่านั้น

01:03เพราะการจ่ายครบอาจยังไม่พอ ต้องคิดให้ครบเพื่อให้ประชาชนได้ประโยชนสูงสุด

01:09โดยแบ่งออกเป็นหลากหลายประเด็นนะคะประเด็นแรกก็คือนี่ 3 ก้อนใหญ่ที่จ่ายจบ

01:15เป็นค่าขบวนรถไฟฟ้า อาณสัญญาณ สื่อสารและระบบตัว

01:19ระหว่างปี 59-67 เงิน 23,312 ล้านบาท

01:25อันนี้เป็นเงินต้นอยู่ที่ 19,214 ล้านบาท แล้วก็ดอกเบี้ย 4,098 ล้านบาท

01:31ชำระเมื่อ 2 เมษายนปี 67 สองก็คือค่าจ่างเดินรถอส่อมบำรุง

01:36ระหว่างเดินเมษายนปี 60 ถึงพฤษภาคมปี 64 เป็นเงิน 14,476 ล้านบาท

01:43แบ่งเป็นเงินต้น 11,755 ล้านบาท แล้วก็ดอกเบี้ย 2,721 ล้านบาท

01:50สำระเมื่อ 26 ทันวาคม ปี 67

01:52ค่า O&M ระหว่างเดือนมิทุนายนปี 64

01:56ก็คือค่าจ้างเดือนรถแล้วส่วนบรรุงเหมือนกันนะคะ

01:59แต่เป็นตั้งแต่มิทุนายน 64 ถึงกันยายนปี 68

02:03เป็นเงิน 36,444 ล้านบาท

02:06แบ่งเป็นเงินต้น 31,482 ล้านบาท

02:09แล้วก็ดอกเบี้ย 4,962 ล้านบาท

02:13สำระเมื่อ 30 ตูลลากคมที่ผ่านมา

02:15รวมเป็นเงินทั้งหมด 74,232 ล้านบาท

02:20แบ่งเป็นเงินต้น 62,451 ล้านบาท

02:23แล้วก็ดอกเบี้ย 11,781 ล้านบาท

02:27คุณสามารถบอกว่าถ้ากฐม.ไม่ข้างจ่ายตั้งแต่ต้น

02:30จะสามารถประหยัดค่าดอกเบี้ยได้ถึงกว่า 1,000 ล้านบาท

02:34ก็น่าเสียดายสุดๆ

02:35แค่ดอกเบี้ยก็สร้างรถไฟฟ้าได้หลายสถานีแล้วนะคะ

02:39อีกหนึ่งประเด็นที่นี้หลังจ่ายนี่ครับ

02:41ชีวิตก็ยังไม่ได้อิสระเต็มตัวค่ะ

02:44เพราะว่ายังมีสัญญาสัมพระทานรถไฟฟ้าสายสีเขียวส่วนหลัก

02:48ก็คือช่วงหมอชิตถึงอ่อนนุด

02:50และสนามกิลาเห็งชาติถึงสภัณฑ์ตักษิน

02:52ระหว่างกอธโมกับ BTS4

02:55ซึ่งจะสิ้นสุดลงในบี 2572

02:58พอหมดนี้กอธโมก็จึงไม่มีความจำเป็น

03:01ต้องขยายสัมพระทานให้กับ BTS4

03:04แต่กอธโมยังไม่เป็นอิสระเต็มตัว

03:07เพราะยังมีสัญญาจ้างให้ BTS4

03:10เดินรถแล้วก็ซ่อมบำรุงรักษา

03:12ทั้งส่วนหลักแล้วก็ส่วนต่อขยาย

03:15ไปจนถึงปี 85 เลยนะคะ

03:18นั่นเท่ากับว่า

03:19ถึงจะหมดสัญญาสัมพระทานในปี 72

03:21แต่ BTS4 ยังมีสิทธิ์ที่จะเดินรถต่อ

03:24ลากยาวไปอีก 13 ปีเต็ม

03:27นี่แหละค่ะ

03:28คือความไม่เป็นอิสระเต็มตัวนะคะ

03:30แล้วกอธโมต้องทำยังไง

03:32แม้จะไม่มีอิสระ

03:33แต่กอธโมมีอำนาจในการกำหนดอัตรา

03:36ค่าโดยสารให้ถูกลงได้

03:38เพื่อจะลดค่าข้างชีพของผู้โดยสารนะคะ

03:41ก็ถือว่าเป็นบทเรียนสำคัญคุณผู้ชม

03:43ที่ทางตัวของคุณสามารถทิ้งท้ายไว้ว่า

03:47ถ้าไม่ข้างจ่ายก็ไม่ต้องเสียดอกเบี้ยบาน

03:49ถ้าไม่ต่อสำประทานก็ลดค่าโดยสารได้จริง ๆ ค่ะ

03:53ครับ

03:54อันนี้เป็นทั้งหมดของข่าวค้นคนข่าวนะครับ

03:58คุณระพีพันธ์และผมลาทั้งผู้ชมไปเลยครับ

04:00สวัสดีครับ

04:01สวัสดีค่ะ

ดอกเบี้ยบานฉ่ำ! ปิดตำนานหนี้ BTS กทม.เคลียร์ครบ | ข่าวข้นคนข่าว | 2 พ.ย. 68 | PART 5

Category

Transcript

Be the first to comment

Recommended