00:00Con base, entonces, en las disposiciones desde 1994, después del 2014, se hace la orientación
00:11para que el transporte de carga se vaya al Aeropuerto Internacional Felipe Ángel.
00:16Ayer dije yo que por medidas de protección civil se hizo y es en efecto lo que muestro
00:22ahora es justamente que desde antes del presidente López Obrador, el Benito Juárez ya se había
00:28decretado una saturación enorme.
00:31Y al no orientarse, una vez terminado el AIFA, muchos de los vuelos al AIFA se toma la decisión
00:40de llevar el transporte de carga al AIFA.
00:45Las aerolíneas que se dedican al transporte de carga, el transporte de carga dedicado,
00:50es decir, sólo el transporte de carga.
00:52Las aerolíneas que se dedican a esto y empresas, hay muchas empresas que tienen carga.
00:57Federal Express, DHL, que no es estadounidense, y muchísimas otras, estafetas, mexicanas,
01:05en fin, varias, que se dedican exclusivamente al transporte de carga y otras.
01:10Todas deciden irse al AIFA y construir ahí sus áreas que hoy tienen y que están funcionando
01:17adecuadamente.
01:18Entonces, por eso decimos que el anular el decreto del 2023 llevaría problemas nuevamente
01:28de seguridad al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.
01:33Y creemos que con el gobierno de los Estados Unidos vamos a llegar a un reconocimiento de
01:39esta situación y a un acuerdo.
01:41Hoy tenemos reunión con las tres aerolíneas, como les comenté, mexicanas las principales,
01:49a la una de la tarde creo, a las doce, a las doce.
01:54Y ya hay una ruta de trabajo con el Departamento de Estado de los Estados Unidos y el Departamento
02:02de Transporte.
02:03Pero todo esto me refería, porque ayer se dijo que yo faltaba la verdad al decir que
02:12era una razón técnica y no política.
02:16Y, presidenta, ¿cree que hay algún interés oscuro, algún tipo de sabotaje para que sucedan
02:21este tipo de…
02:22Bueno, nosotros no quisiéramos pensar eso, porque no entendemos la decisión del Departamento
02:29del Transporte de Estados Unidos, pero, como siempre, vamos a buscar el diálogo para
02:35resolverlo y no poner en riesgo ni a los usuarios ni a la operación del propio aeropuerto de
02:42la Ciudad de México.
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