Rescatan a 80 niñas y adolescentes de “La Casa de las Mercedes” investigan abuso y trata de personas

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Autoridades realizaron un operativo en el albergue “La Casa de las Mercedes” donde rescataron a 80 niñas y adolescentes presuntamente víctimas de abuso y trata de personas. La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México investiga el caso tras varias denuncias y trasladó a las menores a un albergue del DIF para su resguardo. ¿Quieres estar informado? ▶️ Suscríbete https://www.youtube.com/@adnnoticiasmx ▶️ Escúchanos en www.adn40.mx/adn40-radio ▶️ Síguenos en todas nuestras redes: Facebook https://www.facebook.com/adnnoticiasmx X https://x.com/adnnoticiasmx Instagram https://www.instagram.com/adn40mx TikTok https://www.tiktok.com/@adnnoticiasmx Spotify https://open.spotify.com/show/16cmwepaRFnHJyiogDehcc?si=141e0444ac9143f8 Telegram t.me/adnNoticiasMX ▶️ Las noticias en la palma de tu mano ️➡️ https://www.adn40.mx/ ▶️ Noticias en vivo ➡️ https://www.youtube.com/watch?v=d6sRTSG4rgs 🟦 Te hablamos con la verdad #adnnoticias 📰

Transcript

00:00Hoy comenzamos con un caso de presunto abuso infantil.

00:03Fueron 80 niñas y adolescentes las que rescataron las autoridades de la Ciudad de México

00:08del Centro de Asistencia Privada Casa de las Mercedes.

00:11Esto lo informó la Fiscalía de la Ciudad de México, Luciana.

00:14En efecto, este operativo ocurrió el miércoles 29 de octubre.

00:18Hasta el momento hay dos denuncias, una por violación, donde hay ya una persona detenida,

00:22y otra por explotación infantil.

00:24Y señalan que las adolescentes las sacaban del refugio para trabajar en labores de limpieza en sus propias casas.

00:33Fueron 80 las niñas y adolescentes rescatadas de la Casa de las Mercedes tras una denuncia de abuso.

00:39Hay distintas personas probables responsables que se están investigando,

00:44algunos de ellos efectivamente trabajadores y se están investigando a la dueña.

00:49Un hombre identificado como Aquiles fue detenido por su probable responsabilidad

00:54en el delito de violación agravada contra una adolescente.

00:58Como ya informamos, tenemos una orden de aprehensión cumplimentada.

01:02Existe una investigación por el traslado de menores a domicilios privados.

01:07Se sacaba a las adolescentes para que hicieran labores de limpieza.

01:10Esto se está investigando por la Fiscalía Especializada de Trata.

01:15Fue una de las adolescentes la que alzó la voz por medio de una carta dirigida al DIF.

01:19Denunció que fue trasladada irregularmente por Ángela, directora de la institución,

01:24al domicilio de su madre Claudia, donde era obligada a realizar labores domésticas.

01:30Supuestamente fue ahí donde él, ahora detenido, la agredió sexualmente

01:34después de suministrarle una sustancia que le impidió oponerse a la agresión.

01:39El DIF presentó una denuncia ante la Fiscalía Capitalina.

01:43La Casa de las Mercedes, ubicada en la Alcaldía Cuauhtémoc, operaba desde hace más de 30 años.

01:48Este miércoles, autoridades capitalinas realizaron un operativo en las instalaciones.

01:54Vecinos de la calle Miguel Schultz, en la colonia San Rafael,

01:57cuentan que nunca se percataron de algún tipo de maltrato o abuso.

02:01Me sorprendió. Todavía no lo puedo creer, ¿verdad?

02:05Mientras avanza la investigación, las niñas y adolescentes rescatadas

02:09fueron llevadas a un albergue en Iztacalco.

02:12Por su parte, la Casa de Asistencia emitió un comunicado,

02:15donde reafirma su disposición para rendir cuentas ante las autoridades.

02:20Óscar Mendoza, Fuerza Informativa Azteca.

02:23En este tema hay que ser muy claros, Javier.

02:28Independientemente que el centro de asistencia social sea privado, por ejemplo,

02:31las autoridades tienen la obligación de hacer los controles necesarios para que eso funcione bien.

02:38Eso es una obligación del Estado.

02:40Está en la Ley de los Derechos de los Niños, Niñas y Adolescentes.

02:43Está también en las leyes federales.

02:44Es decir, hay un conjunto de marco legal donde obliga a las autoridades

02:49a que, sea cual sea el centro de asistencia social, estén ellos involucrados.

02:52Pienso en Mamá Rosa, por ejemplo.

02:54Sí, sí, sí, vaya.

02:55Tenemos estos temas, insisto, casi de manera cíclica, ¿no?

02:58En el tema de menores de edad, pero también, por ejemplo, del abuso a adultos mayores.

03:02Son los dos extremos, por supuesto, que se tocan respecto al abuso

03:05por la falta de un control de protocolos por parte de las autoridades.

03:09Qué bueno que se realice esta investigación, que hay detenidos.

03:12Sin embargo, pues vamos a darle seguimiento.

03:14En efecto, y tenemos que seguir hablando de infancias,

03:16tenemos que seguir hablando de adolescencias.

03:18Otra de las notas que, la verdad, ayer llamó muchísimo la atención,

03:22generó mucha discusión, es lo que informó la Fiscalía de Sinaloa.

03:27El personal de la Marina rescató una embarcación en alta mar.

03:29Iban 28 personas, 27, perdón, de ellas eran menores,

03:34entre 14 y 17 años, y el otro tenía 18.

03:38Las autoridades detectaron que esta embarcación se mantenía

03:41sin una dirección definida, que estaba haciendo maniobras sospechosas.

03:44Realizó una inspección de rutina, y ahí se dieron cuenta

03:47que los menores no iban acompañados.

03:49Además, la dependencia precisó que proviene de la frontera

03:52con el estado de Chiapas.

03:53La hipótesis de las autoridades, que se acaba de dar a conocer

03:56hace unos minutos, es que trabajarían como jornaleros

03:59en el municipio de Comundú, en Baja California Sur.

04:02Por ahora, permanecen bajo resguardo de la vicefiscalía

04:05y del Sistema Nacional de Protección Integral de Niñas,

04:07Niños y Adolescentes.

04:08La Fiscalía del Estado ya ha iniciado una investigación

04:10por trata de personas en la modalidad de explotación laboral.

04:14Sí, y hoy leí al comunicado que lanzó la Red por los Derechos

04:17de la Infancia, Redin, que hacían un llamado a las autoridades

04:20para que este caso no sea tratado, digamos,

04:22desde la perspectiva de que iban a trabajar

04:24y ellos estaban de acuerdo.

04:26De ninguna manera.

04:27Eso es explotación infantil.

04:29Y lo pedía justamente, y ofrecían su ayuda también

04:31a las autoridades.

04:32Ojalá las autoridades algún día ya que sí, ¿no?

04:34Así es, pero bueno, esto es como parte de la información.

04:38En otro orden de ideas, detuvieron a Leonardo Arturo N.,

04:42alias El Carnal, líder regional del cártel Jalisco Nueva Generación,

04:46en Tabasco.

04:47Él era colaborador cercano de Hernán Bermúdez Requena,

04:49líder de La Barredora.

04:51El secretario de Seguridad y Protección Ciudadana,

04:53Omar García Harfush, informó que en 2021, además,

04:56fue director de la policía de Tabasco.

04:58Increíble, ¿no? Estas historias.

05:01De verdad, se suman tras otra, tras otra.

05:03Lo están relacionando con extorsiones a comerciantes,

05:06con secuestro, con venta de droga y con homicidios.

05:10Increíble, de verdad, cómo se va haciendo este cerco

05:13de autoridades, de lo que fueron en algún momento

05:16altos mandos policiales.

05:20En este caso, era el puente con el cártel Jalisco Nueva Generación

05:24y el secretario de Seguridad encargado

05:27de darle las órdenes a él.

05:29De verdad, ¿cómo se teja esta red de complicidades y de corrupción?

05:33¿En dónde?

05:35¿Es un milagro, de verdad?

05:37O bueno, un milagro con todas las comillas posibles,

05:41sino más bien este grado de impunidad

05:43que todavía no se haya citado al gobernador del Estado,

05:47a quien puso al secretario de Seguridad

05:48para que explique, al menos, a las autoridades

05:53qué fue lo que sucedió.

05:54Y si de verdad no se enteró nunca de nada,

05:56hablamos de Dan Augusto López.

05:57Sí, porque además hemos visto una serie de tensiones,

06:00pero de personajes menores, hay que decirlo, ¿no?

06:02Así es.

06:02Si no se rompe ese entramado de corrupción desde el poder,

06:06será muy difícil, Javier.

06:07Si te parece, nos vamos rápidamente con más temas de seguridad.

06:10La Fiscalía del Estado de México detuvo a 16 personas

06:13relacionadas con el homicidio de los músicos colombianos

06:16de Bayron Sánchez Salazar, conocido como Viking,

06:19y de Jorge Luis Rivera Lemus, el DJ Reggio Clown.

06:23Ambos localizados sin vida en Cocotitlán,

06:25en el 17 de septiembre.

06:27Las investigaciones apuntan a que las víctimas

06:29fueron engañadas y llevadas desde la Ciudad de México

06:33con el pretexto de que iban a participar

06:34en un evento musical, Javier.

06:36Sí.

06:37Se presume que el homicidio está vinculado

06:39a una red dedicada a la extorsión,

06:40distribución de droga, denominada Gota a Gota.

06:43Entre los principales implicados está Christopher N.,

06:45alias El Comandante, el que ha sido señalado,

06:47a quien se le da la autoría intelectual de este asesinato

06:53que llegó a ser una crisis entre Colombia y México.

06:58Hubo varios comunicados de extrañamiento

07:01por parte de Gustavo Petro

07:02y respuestas desde la conferencia matutina.

07:06Pero bueno, retomamos, retomamos también otro de los temas.

07:10Ahora, por supuesto, y no podemos dejarlo pasar

07:12como parte de esta agenda,

07:13el tema del tráfico de combustible,

07:15que está alcanzando un nuevo nivel.

07:17Informes militares revelaron que desde 2021

07:19casi 30 buques han sido utilizados

07:22para vender diésel robado a Pemex en Altamar.

07:25Así es, lo escuchó bien.

07:27En esta nueva red están implicadas

07:28plataformas petroleras y personal activos

07:31de petróleos mexicanos.

07:32Se señala también que el cártel Pura Gente Nueva,

07:35Escisión de los Zetas,

07:37están detrás de esta nueva estructura criminal

07:39y aquí le contamos.

07:39Barcos con millones de litros

07:44de combustible robado a Pemex

07:46abastecen a embarcaciones en Altamar.

07:49Es otra de las formas

07:50en que el crimen organizado opera en México.

07:53Un reporte de inteligencia militar alerta

07:55que desde 2021

07:56se detectó que trabajadores, petroleros,

07:59comercializadoras y navieras

08:01tejieron una red ilegal

08:02para vender hidrocarburo

08:04en las costas de Campeche.

08:05Al frente de esta estructura criminal

08:10está Samuel Hilton Córdoba Hernández,

08:12alias El Contador,

08:14presunto cabecilla del cártel Pura Gente Nueva,

08:17una Escisión de los Zetas.

08:18La Secretaría de la Defensa Nacional

08:20identificó casi 30 barcos

08:22que han sido utilizados

08:23para llevar el combustible robado

08:25hasta Altamar,

08:27donde se vende más barato

08:28a embarcaciones de mayor calado.

08:31El Buffalo River o Isla de Tris

08:36forman parte de la lista

08:37buques de suministro y remolcadores

08:40utilizados en estas actividades ilegales.

08:43Otro de los operadores

08:44es Sergio Piñaleiva,

08:46el comandante checo.

08:48Él es el presunto responsable

08:49de la venta del combustible.

08:53También hay administradores de navieras

08:55y quienes tramitan documentación.

08:57A pesar de que está documentado

08:59el modus operandi,

09:00ninguno de los barcos

09:01ha sido asegurado

09:02ni hay detenciones.

09:05En enero de 2019,

09:08el buque Imiloa,

09:09que era utilizado

09:10por el cártel de Pura Gente Nueva,

09:12cargó 745 mil litros de diésel

09:14en Coatzacoalcos, Veracruz

09:16y zarpó con rumbo a Dos Bocas, Tabasco,

09:20para abastecer de combustible en Altamar

09:21a los buques Hoss Winchester

09:23de bandera estadounidense

09:25y Charters de bandera mexicana.

09:27Pero la Marina descubrió la operación.

09:30El capitán del barco Imiloa

09:32y dos subalternos fueron detenidos,

09:34pero no hubo más investigación.

09:37El reporte de Sedena revela

09:38que la operación nunca se detuvo

09:40y hoy la Sedena da cuenta

09:42de que al menos 30 barcos

09:44han sido usados

09:45en esta otra modalidad

09:47de huachicol en Altamar.

09:48Silvia Otero, Fuerza Informativa, Azteca.

09:55Y nos vamos ahora con otros temas.

09:57Lo decíamos al inicio del espacio

09:58y lo hemos platicado durante toda esta semana.

10:00Tenemos que hablar, analizar

10:02la preocupación que viva el sector aeronáutico

10:05por la cancelación de estas 13 rutas

10:07desde y hacia Estados Unidos

10:08y las limitaciones que impuso

10:10el Departamento de Transporte de este país.

10:12Y precisamente para hablar de ese tema

10:14y le agradecemos muchísimo

10:15que estés hoy en el estudio,

10:16nos acompaña el día de hoy

10:18Carlos Torres,

10:20especialista en temas de aviación.

10:22Carlos, ¿cómo estás?

10:22Bienvenido.

10:23Bien, y tú.

10:23Muchas gracias, Luciana.

10:24Gracias por estar.

10:24Carlos, qué gusto.

10:25Igualmente, muy buenos días.

10:27Tiempo que no nos veíamos.

10:28La verdad es que se la pasa volando también.

10:30O sea, no es queja.

10:31Lógicamente.

10:31No es queja,

10:31pero se la pasa volando,

10:32mi querido Carlos.

10:33Bueno, tremendo culebrón

10:36en el que anda el gobierno de este país

10:39con el gobierno de Estados Unidos.

10:41Sin embargo, tendríamos que partir, Carlos,

10:43diciendo que no fue de un día para otro,

10:47que no es sorpresa esta presión

10:49desde Estados Unidos,

10:50sino que es algo que venimos arrastrando ya

10:52desde hace varios años.

10:53Cuéntanos un poco el contexto

10:55de cómo llegamos a esto, Carlos.

10:57Sí, creo que haces una muy buena pregunta

10:59y déjame tratarla de resumir

11:01lo más corto posible,

11:03porque efectivamente, como lo dices,

11:05pues es una novela larga

11:06que tiene muchos episodios.

11:08Comenzaría diciendo

11:09que la anterior administración

11:11tomó base prácticamente

11:13de dos decisiones muy importantes.

11:15Uno fue la construcción

11:16del aeropuerto Felipe Ángeles,

11:17a toda costa,

11:18con los tiempos que se marcaron,

11:20y después el incremento de rutas

11:23y frecuencias de las aerolíneas nacionales,

11:25posteriormente las de carga.

11:26Ahora, eso motivó una serie

11:29de, digamos, de diferendos

11:30a partir del Acuerdo Bilateral

11:31de Transporte Aéreo,

11:32que no es otra cosa

11:33más que un acuerdo comercial

11:34que tiene México

11:35con un principal país,

11:38digamos, que es Estados Unidos.

11:39Siete de cada diez vuelos internacionales

11:41se ejecutan entre México y Estados Unidos.

11:43De ese tamaño

11:44es el potencial del mercado.

11:46Y el segundo elemento,

11:47digamos, que entró en discusión

11:50en aquel momento,

11:51fue qué hacer, digamos,

11:53con el Aeropuerto Internacional

11:54de la Ciudad de México.

11:55El Acuerdo Bilateral,

11:57pues tenía una serie,

11:58digamos,

11:58de elementos

12:00que permitían abrir el mercado,

12:02es decir,

12:02que hubiera mayor número

12:03de aerolíneas mexicanas

12:04volando a los Estados Unidos

12:06y viceversa.

12:07Esto habla de la reciprocidad.

12:09Cuando el gobierno

12:10de López Obrador,

12:11digamos,

12:11construye el aeropuerto,

12:12hace la migración

12:13de las aerolíneas de carga,

12:14también hay recorte

12:15de operaciones

12:16en los slots,

12:17que son los horarios

12:18de aterrizaje y despegue

12:19en el Aeropuerto Internacional

12:20de la Ciudad de México.

12:21se viene esta diferencia

12:23que está contenida,

12:24como bien lo decías tú ahora,

12:26pues, digamos,

12:27en ese documento

12:28ya había formas

12:29y mecanismos

12:30a partir de los cuales

12:31esto se tenía que haber solventado.

12:33No se solventó,

12:34se levantaron alertas

12:35e incluso el propio documento

12:37publicado esta semana

12:38recoge ya las últimas,

12:39las del 2023,

12:412024

12:41y lo que lleva

12:43este 2025.

12:44Ahora bien,

12:45digamos,

12:46toda la discusión

12:46giró en torno al tema

12:48precisamente

12:48de haber llevado

12:49todo el tema

12:50de carga

12:51hacia el aeropuerto

12:52Felipe de Ángeles.

12:53Ahora,

12:54en el acuerdo

12:54binacional

12:55bilateral,

12:56perdón,

12:56de 2015,

12:57había otros detalles

12:59que también Estados Unidos

13:00está diciendo

13:00México los está incumpliendo,

13:02¿verdad, Carlos?

13:02Sí,

13:03justamente este que te comentaba.

13:05Digamos,

13:05el acuerdo bilateral

13:06incluye,

13:07digamos,

13:08los elementos que hay

13:09dentro de los principales

13:10aeropuertos de operación

13:11de Estados Unidos

13:11y de México.

13:12En el caso de México,

13:13pues,

13:13es el aeropuerto internacional

13:15de la Ciudad de México

13:15que cuando vienen,

13:17seguramente ustedes

13:17se recordarán,

13:18dos recortes de horarios.

13:20Pasamos de 61 operaciones

13:21por hora,

13:22primero a 52

13:23y hoy estamos en 43.

13:25Es decir,

13:26ha habido un recorte

13:26de 17,

13:2718 operaciones por hora

13:29que por supuesto

13:29eso afectó

13:30a las aerolíneas nacionales

13:32pero también

13:32a las internacionales

13:33y para tener

13:34más muy particular

13:34las de Estados Unidos.

13:35Ese es otro elemento

13:36que se incumplió

13:37y por el cual

13:38ahora Estados Unidos

13:39pues levanta esta alerta.

13:40¿Y qué hizo enojar

13:41a Estados Unidos?

13:42¿Qué hizo enojar en esto?

13:43¿Cuál fue la gota

13:43que derramó el vaso?

13:45De un vaso

13:45que se iba llenando,

13:46como tú lo dices,

13:47ha habido varias alertas,

13:48en fin.

13:49¿Y cómo puede solucionarlo

13:50el gobierno mexicano?

13:51O sea,

13:51esto que dice

13:52Claudia Sheinbaum hoy

13:53diciendo

13:54nosotros nos vamos

13:54a sentar con las autoridades,

13:56ojalá lleguemos a un acuerdo

13:57con el tema

13:58de las 13 rutas,

13:59ojalá lleguemos a un acuerdo.

14:00Hoy me voy a reunir

14:01con las aerolíneas mexicanas

14:03para ver qué hacemos.

14:05¿Está muy claro

14:06qué hacer, Carlos?

14:07Sí,

14:07incluso en este documento

14:09dicen

14:09¿quieren que se levante

14:11este castigo?

14:11¿Esto es lo que tienen

14:12que hacer?

14:13¿Así de claro es, Carlos?

14:14Así de claro es.

14:15Es un documento extenso,

14:16por eso yo creo que

14:17mediáticamente no se ha logrado

14:18todavía explicar a detalle,

14:20pero revisándolo

14:21justamente ayer

14:22para llegar

14:23más informados

14:24aquí a este espacio,

14:26da dos alternativas

14:27que me parece

14:28que son importantísimas.

14:29La primera

14:29justamente es

14:30este plan,

14:32digamos,

14:32el que México

14:33se había comprometido

14:34para recuperar horarios

14:35de aterrizaje

14:36y despegue

14:36en el aeropuerto internacional

14:37de la Ciudad de México.

14:39Recordarán ustedes

14:39que el gobierno

14:40de López Obrador

14:41fue muy insistente

14:42en recuperar

14:43el aeropuerto

14:44de la Ciudad de México,

14:45además de tener

14:46operaciones de Santa Lucía.

14:48Este plan

14:48pues nunca se presentó,

14:50nunca ha llegado,

14:51no sé si ustedes

14:51conozcan el detalle.

14:53O sea, lo que dijo López Obrador

14:53es voy, déjame recuperar

14:54este aeropuerto,

14:56vamos a mandarlos para allá,

14:57pero después los regresamos.

14:58Cosa que no ha pasado.

14:59Y no pasó.

15:00Eso te diría yo

15:01que es una primera señal

15:02de enojo

15:03de parte del gobierno

15:04de Estados Unidos.

15:05Y la segunda,

15:05la manera en la que

15:06se trasladó

15:07a las aerolíneas

15:08de carga

15:08y hoy pues con esta decisión

15:10que toma el Departamento

15:11de Transporte

15:12y lo que decía ahora

15:12la presidenta

15:13de que bueno,

15:14vamos a entrar en negociación,

15:15se habla de algo

15:16mucho más grave

15:16que es que ninguna

15:17aerolínea mexicana

15:19puede cargar,

15:20llevar carga

15:21en la panza

15:21de los aviones

15:22entre México

15:23y Estados Unidos.

15:23Es gravísimo.

15:24Es gravísimo.

15:24Para eso da 108 días

15:26que son la misma cantidad

15:27de días

15:27que dio López Obrador

15:28en el decreto

15:28para que las aerolíneas

15:30de carga

15:30se fueran

15:30al Felipe Ángeles.

15:32Nos queda como un minutito

15:33pero no quiero dejar

15:33de preguntarte

15:34mientras tanto

15:34afectaciones para las personas,

15:36digo,

15:36lo político es evidente

15:37pero más allá de eso

15:39¿cuáles son las otras

15:40afectaciones?

15:40Sí, Luciana compró

15:41boletos desde el AIFA

15:42a Estados Unidos

15:43y ahora ya no sabe

15:43qué va a pasar.

15:44Exacto.

15:45Creo que ese es un punto

15:46el más importante,

15:47siempre decimos

15:48que quien paga

15:48los platos rotos

15:49es el pasajero

15:50y en este caso

15:51de manera muy particular

15:52el incremento

15:53de rutas

15:54por parte

15:55de las aerolíneas mexicanas

15:56Viva en particular

15:57Aeroméxico,

15:58Volaris

15:58que tenían

15:59digamos planes

16:00de comenzar a volar

16:01pues están suspendidos

16:02digamos indefinidamente

16:04y las aerolíneas

16:04tendrán que responderle

16:06a los usuarios

16:06de esa coordinada

16:07y no ha pasado

16:08me encanta que te señale

16:09a los usuarios

16:10que compraron los boletos

16:11pero quería poner el ejemplo

16:14Carlos

16:15te agradecemos de verdad

16:16el análisis

16:17te vamos a estar molestando

16:18en los próximos días

16:18porque este tema

16:19vaya que va a dar

16:20muchísimas gracias

16:20por acompañarnos

16:21otro episodio más

16:21bueno pues ahí está

16:23un especialista

16:24mi querido Carlos

16:25en temas aeronáuticos

16:26vaya que lleva

16:27en la industria

16:28lo ven muy joven

16:28pero ya llevan sus años

16:29así que bueno

16:30vámonos directamente

16:31antes de la pausa

16:32con mi querida Aranza Delgado

16:34y las tendencias

16:34querida Aranza

16:35cuéntanos

16:35que te encontraste

16:36adelante

16:36hoy les traigo

16:38la tendencia

16:38de la semana

16:39porque sobrevivimos

16:40a otro fin del mundo

16:42o eso nos hizo creer

16:44este cometa

16:45porque un visitante

16:46interés

16:46te duele

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