“คีรี” หนุน “รถไฟฟ้า 40 บาท | เนชั่นโฟกัส | 31 ต.ค. 68 | PART 2 - วิดีโอ Dailymotion

NationTV 22

ดู “คีรี” หนุน “รถไฟฟ้า 40 บาท | เนชั่นโฟกัส | 31 ต.ค. 68 | PART 2 - NationTV 22 บน Dailymotion

Transcript

00:00ความคืบน่าคา สำหรับนโยบายในการลดค่าใช้จ่ายให้กับพี่น้องประชาชนนะคะ

00:13หลังจากเมื่อวันรักนี้เราได้มีการนำเสนอข่าวที่ทางกระสวงคำนาคม

00:18โดยทางคุณพี่พัดรัชกิจประการ

00:20เสนอมัตรการในเรื่องของรถไฟฟ้าสายสีแดงและสายสีม่วง

00:25เป็น 40 บาทตลอดทั้งวันค่ะ

00:28แถนมัตรการเดิมก็คือ 20 บาทตลอดสาย

00:31เพื่อเป็นการแบ่งเบาพระระในการเดินทางให้กับพี่น้องประชาชนค่ะ

00:36โดยประเด็นเรื่องนี้ค่ะ ล่าสุดผู้สึกข่าวของเราได้ไปสัมภาษณ์คุณคิรีการจนภาษณ์

00:41ประทานบริษัท BTS นะคะ

00:43ท่านก็บอกว่าเห็นด้วยนะคะ ถ้าเจ้าภาพเป็นรัฐบาล

00:46เชื่อว่าจะสามารถสร้างประโยชนให้กับพี่น้องประชาชน

00:50โดยทางบริษัท BTS พร้อมให้ความร่วมมือค่ะ

00:54โดยเมื่อว่านนี้ค่ะ ระหว่างการถแหลงข่าวนี่รถไฟฟ้าสายสีเขียวนะคะ

00:59คุณคิรีการจนภาษณ์ประทานกรรมการบริษัทระบบขนส่งมวนชนกรุงเทพจำกัดมหาชน

01:05หรือรถไฟฟ้า BTS ได้มีการตอบคำถามผู้สึกข่าวค่ะ

01:10ถึงความคิดเห็นที่มีต่อนโยบายของรัฐบาลพักภูมิจัยไทย

01:14โดยกระส่วงคำนาคมที่มีแนวคิดในการปรับราคาค่าโดยสารรถไฟฟ้าเป็น 40 บาทตลอดวัน

01:22ใช้บริการกี่เที่ยวก็ได้

01:24โดยบอกว่าประชาชนน่าจะจ่ายต่ำกว่าค่าโดยสารตามโครงการรถไฟฟ้า 20 บาท

01:30ซึ่งหมายถึงค่าโดยสาร 20 บาทต่อเที่ยวของรัฐบาลในชุดที่แล้วค่ะ

01:35โดยคุณคิริกร่าวเสริมนะคะว่าเรื่องนี้เข้าใจว่ารัฐบาลอยากเป็นเจ้าภาพเอง

01:41ถ้าเป็นประโยชน์กับสังคมและผู้โดยสาร BTS ก็พร้อมที่จะร่วมมือเต็มที่

01:48คาดว่าจะมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นอย่างน้อยประมาณ 50-60%

01:53หรืออาจจะเพิ่มขึ้นถึงเท่าตัวด้วยซ้ำ

01:56เพราะว่าจ่าย 40 บาทขึ้นได้ทุกสาย

01:59เรียกว่าเป็นเจ้าของรถไฟฟ้าไปเลย 1 วัน

02:02เทียบกับช่วงที่รัฐบาลชุดที่ผ่านมา

02:05ทำโครงการให้ประชาชนขึ้นรถไฟฟ้าฟรี

02:08เพื่อแก้ไขปัญหาฝุ่น PM 2.5

02:11ตอนนั้นมีผู้โดยสารเพิ่มขึ้นราว 40%

02:15แต่รถไฟฟ้า 40 บาท

02:17จะทำให้คนใช้บริการเยอะกว่ามากยิ่งขึ้น

02:20เนื่องจากตอนที่เปิดให้ขึ้นฟรี

02:22คนอาจจะยังไม่กล้าใช้บริการมากนักค่ะ

02:26และรวมไปถึงประเด็ดนะคะ

02:28ในเรื่องซื้อคืนสัมประทานนะคะ

02:30คุณคิวรีได้กล่าวเสริมข้อมูลเพิ่มเติมค่ะ

02:33ว่าที่ผ่านมายังไม่ได้มีการเจราจารย์นะคะ

02:36ขนาดนี้โครงการรถไฟฟ้าสายสีเขียว

02:38ช่วงที่เป็นไขแดงกลางเมือง 23 กิโลเมตร

02:42มีคนใช้มากที่สุด

02:44ดังนั้นต้นทุนจึงสูงที่สุด

02:46ตามจำนวนผู้ใช้บริการ

02:48เราลงทุนไปในระยะเริ่มแรก 50 ล้าน

02:51เป็นการลงทุนในนามเอกชนรุ้นๆ

02:54ไม่มีรัดมาร่วมลงทุนด้วยเลย

02:57และเป็นการลงทุนเมื่อ 30 ปีที่แล้วค่ะ

03:01ฉะนั้นหากรัดจะมีการซื้อคืนในวันนี้

03:08เราเคยลงทุนไป แต่ก็คงไม่ถึง 5000 ล้านบาท

03:11เพราะว่าต้องมีการหากจำนัวนปีที่ได้สับประทานออกไป

03:15โดยสับประทานยังคงเหลืออีก 4 ปี

03:18และจะหมดสับประทานในปี 2572

03:21bien joy of annium

03:23ก็ต้องคิดจาก 4 ปีของอายุสับประทานที่ยังเหลือ

03:25เพราะฉะนั้น ตัวเลขจึงไม่ถึง 50,000 ล้านบาทอย่างแน่นอน

03:30อยากจะเป็นเช่าภาพเอง คือจริง ลงทุนพวกนี้ 30 ปีที่แล้วก็มีผมคนเดียวนี่แหละ

03:38ที่ก็คิดว่าเป็น net cost ลงทุนไปเกือบ 500 ล้าง 30 ปีที่แล้ว

03:45ซึ่งกรรมจริงธุรกิจพวกนี้คิดแล้วคนจะเป็น infrastructure ที่ทางนัธบาทจะต้องเป็นของลงทุน

03:55วันนี้เห็นว่ารัธบาทมองถึงจุดนี้แล้วคำจริงก็มีความคิดต้ümจากรัฐบาทที่แล้ว

04:01แต่รัฐบาทที่แล้วใช้ 20 บาทปอกเที่ยว รัฐบาทนี้มองว่า 40 บาทตับวันอา인จากดีกว่า

04:11สนับประชาศลผุดสาร ก็แน่โน Leah ฮะถ้าดาางนัศบาททำในสミNTH ที่

04:19เป็นประโยชน์กับสังคม เป็นประโยชน์กับพุทธิษัณฑ์

04:23เราไม่มีความคิดอื่น นอกจากจะร่วมมือเต็มที่กับทางราศบาท ให้เราไม่เกิดขึ้นครับ

04:30เมื่อถามหนึ่งความคืบหน้าการขอแก้สัญญาโครงการพัฒนาสนามบินอุตรภาว

04:34และเมืองการบินภาคตะวันออก มูรค่า 290,000 ล้านบาท

04:38จะมีข้อเสนอปรับลดขนาดการลงทุน และมีการตัดเงินไข

04:42การเชื่อมต่อโครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน

04:47เพราะว่ายังไม่ได้มีความคื้มหน้าใดๆในตอนนี้นะคะคุณผู้ชม

04:51ทางทางที่มีการครบกำหนดสัญญา 5 ปีไปแล้วเมื่อเดือนมิดธุนายนที่ผ่านมา

04:56โดยคุณคิรีก็กล่าวย้ำค่ะว่าได้มีการเสนอให้มีการลดสเกล์ของโครงการรวมไปถึงสิทประโยชน์ทางภาษี

05:04ที่ผ่านมาก็ได้มีการเจราจารย์ในรายละเอียดไปแล้ว

05:07เรื่องอยู่ที่กระส่วงการคลางค่ะ

05:11คุณผู้ชมค่ะเดี๋ยวเราไปต่อความคืบหน้านะคะของโครงการคนละครึ่งพลัสนะคะ

05:15ที่เดินหน้าต่อเนื่องวันนี้เข้าสู่ วันที่ 3 แล้วนะคะ

05:18วันนี้ค่ะ ทางกระศวงการ клางได้มีการประกาศตัวเลขนะคะ

05:23ยอดร่วมนะคะ ที่มีเงิ่นสะพัดในโครงการ Khloclicians plus นะคะ

05:27มีถึง 3.1 พันล์ล้านบาทค่ะ

05:29โรมถึงมีร้านคารรับผู้ประกอบการเข้าร่วมกว่า 7 แสนกว่าลาย negotiate

05:36สำหรับโครงการ Khlouplumn Plus นะคะ

05:38อย่างที่รายงานข่าวให้กับคุณผู้ชมทราบไปกระทวงการคลาง

05:41ได้มีการอัพเดตข้อมูล 2 ครั้งด้วยกัน

05:43ในเวลา 15 ในรายกาและเวลา 17 ในรายกา

05:46พบว่ายอดใช้จ่ายตลอดทั้ง 2 วันมีมากกว่า 3.1 พันล้านบาทค่ะ

05:52โดยคุณวินิด วิเศษสุวรณภูมิ ผู้อำนวยการสำนักการเศรษกิจการคลางระบุว่า

05:57มาตรการคละครึ่งพลัสถือว่าเป็นแรงหนุนเศษฐกิจ ตรายมาส 4

06:02ทำให้บีโอกาสเติบโตได้เกิน 1% ต่อปีนะคะ

06:06ทางนี้ทางสอสอคอได้มีการปรับประมาณการอัตราการขยายตัว

06:11ทางเศษฐกิจของประเทศไทยในปี 2,568

06:14ขยายตัวเป็น 2.4% ต่อปี

06:17จากเดิมคาดว่า 2.2% ค่ะ

06:20รวมไปถึงล่าสุดนะคะ

06:22คุณผู้ชมรัฐบาลได้มีการหารือพลัตฟอร์มออนไลน์ขอความร่วมมือควบคุมในราคาอาหารทางออนไลน์ในการใช้สิทธิ์โครงการคนละครึ่งพลัสค่ะ

06:31พร้อมเปิด 10 คู่สาย 2 ค. บ. รับเรื่องโดยเฉพาะนะคะ

06:35ในขนาดที่บริษัทพลัตฟอร์มต่าง ๆ จับมือกันค่ะ

06:38For that,

06:43คงพอกัacasน 비�มากินเทราชุณลดเพิ่มเติมปราตุ้นยอดขายค่ะ

06:45หนึ่งก็กว่ากับหน้ Señ особенно prophet

06:50B. กันได้มีรื่องของราคาที่อยู่ในแพลตฟอร์มแล้วใช่ไหมครับ

06:52เพราะฉะนั้นเขาจะรู้แล้วว่าราคาสินค้าเหล่านี้อยู่ในราคา เท่าไหร่

06:57ดังนั้นเขาจะพอคุมราคาตรงนี้

07:00เขาจะปิดระบบ ไม่ให้ขึ้นราคาไปกว่านี้

07:02คนละครึ่งพรัศ มันเป็นเรื่องของการซื้อสินค้า

07:06เพราะฉะนั้น วันนี้มันมีทั้ง Online และ Offline

07:09ต้องมีการรายงานตาม แปลตฟอร์ม

07:12เขาจะรายงานกับทรวงกันครั้ง ทุกวัน

07:15เพื่อให้มีการวิเคราะการใช้ใจ

07:18ว่ามีข้อผิดปกติหรืออะไรบ้างไหม

07:21ซึ่งตรงนี้ เข rusty bombers

07:47พ track ถ้าคุณพาดที่ประหวัง

07:49จิตกายนต์ที่จะถึงนี้ค่ะ

07:51และในช่วงนี้นะคะ

07:53เราจะพักกันอีกสักเบรคค่ะ

07:55เดี๋ยวช่วงหน้าเราจะกลับมาติดตามความน่าสนใจ

07:57ในข่าวต่างประเทศกันต่อค่ะ

“คีรี” หนุน “รถไฟฟ้า 40 บาท | เนชั่นโฟกัส | 31 ต.ค. 68 | PART 2

Category

Transcript

Be the first to comment

Recommended