00:00Escuchen, presten atención.
00:30Y me parece muy revelador cuando dice, parece que me quiero pegar un palo, ja, ja, ja, tremendo.
00:38No, no es increíble, es increíble, parece un acto de suicida directamente.
00:41Es que yo creo igual.
00:42A ver, me quiero pegar un palo.
00:44Es que yo creo que toda persona que bebe de esa manera y se sube al auto.
00:49Tiene una pulsión suicida.
00:50Claro, tiene ganas de matarse.
00:53Totalmente, sí, el tema es que terminas jodiendo a los demás también.
00:55A ver, si le interesaba matarse, que se mate solo, pero terminó matando a nueve personas y hay 29 heridos.
01:01Sí, cojo, joven, es la vida por delante, es un horror.
01:04Bueno, en un momento dice, me quiero pegar un palo.
01:06Por eso, por eso, sí.
01:07Lo dice textualmente.
01:08Lo dice y muchos vecinos dicen que se había peleado, había discutido con su expareja.
01:13Y que la había amenazado con quitarse la vida.
01:15Bueno, a ver, hay que revisar mucho en este sentido, ¿no?
01:20Me parece que faltan sobre todo muchas campañas.
01:23Esto de pensarnos, de nuevo, yo vuelvo al día en el que se debatió la ley de alcohol cero,
01:29que se trataban de traer argumentos a favor y en contra.
01:32Yo decía, pero si la prioridad no es la vida, ¿cuál es la prioridad?
01:36Pero por más campañas que hagas, si tenés un tipo que es un salame o es un nada, es un imbécil,
01:41a ver, no podés poner control en cada esquina tampoco, la verdad es...
01:44No, no, pero por lo menos esta sensación de que sí tiene un efecto beber y conducir, es mentira.
01:50Claro.
01:51Es mentira que uno puede controlar, porque ¿qué te pasa?
01:54Llega un momento que ese nivel de alcohol estaría bueno para...
01:57Además, una cosa son 0,50, ponele 0,80.
02:01No, igual, igual.
02:01Igual está mal, porque acá es cero.
02:03Recordemos que es ruta nacional.
02:05Ruta nacional.
02:05Acá es tolerancia cero, lo indica la normativa.
02:08En primer lugar eso, pero tener 3.4 es una locura.
02:12Mirá, si se dice...
02:13No, es pasado el coma.
02:15Claro.
02:15Eso es lo que estábamos diciendo.
02:17El coma es pasás 2 puntos de alcohol en sangre.
02:19Claro, tenés razón.
02:20Y ya prácticamente es coma, imaginate 3.4.
02:23Sí, sí, sí.
02:24Tal cual.
02:24Sí, sí, es tremendo.
02:25Y lo más horroroso de todo esto es todo el resto, ¿no?
02:30El guarra, el bombeo, no sé si seguimos con el jefe de bomberos.
02:33Con Marcelo, no sé si está conectado a Marcelo.
02:34Se llevó nueve vidas.
02:36Pero el guarra, mire, yo no lo quería contradecir,
02:40pero ayer nuestro compañero Quique Ortiz, que estaba en la ruta,
02:43decía que el guarra estaba oxidado.
02:47De todos modos, a la velocidad que venía este auto,
02:49entiendo que por más guarra y de buenas condiciones,
02:51no lo contiene el colectivo.
02:53No, no, no, no.
02:54El colectivo a doble altura, otra cosa para revisar,
02:57que es peligrosísimo.
02:58No sé qué piensa usted.
02:59Me imagino, Marcelo, también el trabajo que habrá sido para ustedes,
03:01además de horrible, ¿no?
03:03Desentrañar toda una bola de esto, de fierros que quedó ahí,
03:08porque el conductor estaba atrapado en ese Ford Focus también.
03:11Obviamente, cuando ustedes llegaron, estaba sin vida, imagino.
03:15Sí, sí, obviamente, estaba sin vida.
03:18Era uno de los que habíamos registrado como óbitos.
03:21Y bueno, después de rescatar a todas las personas que estaban con vida,
03:26que necesitan traslado, se procedió a todo lo que sea la liberación de los cuerpos.
03:33Claro, claro.
03:35La testigo con la que hablamos nosotros ayer...
03:38Sí, que iba en la parte de arriba del micro.
03:40La que iba a ver a la madre en terapia y en terapia y en terapia.
03:41Sí, que iba a ver a la madre en terapia y en terapia.
03:42Que nos dijo que ya veía claramente como el auto se pasaba de carril,
03:46se metía bajo el colectivo.
03:47Y enseguida nosotros nos miramos y dijimos,
03:50esto, si no fue una cuestión, digamos, de salud que le dio un paro
03:55o que perdió el conocimiento, un ACV, tenía que ver con intoxicación
04:00porque si no tratás de hacer otra cosa con el auto.
04:01Ahí había mordido de nuevo la banquina.
04:05En el anterior, que se comunica con la persona que está hablando,
04:09habla y dice, mordí la banquina, voy a 180, 190, casi me pegó el palo.
04:14Bueno, Marcelo, ¿hay antecedentes de casos así?
04:18Como jefe de bomberos, con tu vasta experiencia, digo,
04:21¿han tenido casos así o esto es lo más grave en esa zona que van?
04:24Porque la Ruta 14 es peligrosa, no está en buen estado,
04:27todo lo que ya sabemos y dijimos.
04:29Pero la verdad que yo hace mucho, mucho tiempo
04:31que no vi un accidente de esta naturaleza.
04:37No sé si lo perdimos a Marcelo.
04:38Bueno, ahí lo...
04:39Hola, hola.
04:40Sí, ahí está.
04:41Marcelo, ¿hay antecedentes de casos así, de siniestros así,
04:44en la zona?
04:45Ahí, en ese mismo lugar, nosotros tuvimos varias intervenciones.
04:52Una de nuestras primeras intervenciones fue un camión,
04:56un semi cargado con barillas de hierro.
04:59Suele haber, entonces, siniestros graves en esa zona, en esa parte.
05:03Es en la curva.
05:04En esa oportunidad también es como que se dio una cadena de circunstancias.
05:11En esa oportunidad se había desprendido un cachapé con una carga de hierba
05:18y también había provocado el hecho de que el camión haya caído en la misma posición
05:26en la que quedó ahora el colectivo.
05:28Así que ya es un lugar conocido por nosotros donde hemos tenido varias intervenciones.
05:32Del otro lado, del otro margen del puente también hemos tenido accidentes,
05:38así que es un lugar conocido por nosotros.
05:40Claro, claro.
05:41Tal cual.
05:41Bueno, Marcelo, te agradecemos muchísimo estos minutos.
05:44Te vamos a volver a molestar, seguro, porque es un caso que no solamente enluta
05:47y conmociona a la provincia, sino a todo el país.
05:50Un verdadero desastre.
05:51Y felicitaciones por el laburo de ustedes.
05:53Un abrazo.
05:54Muchas gracias y a disposición.
05:56Que tengan una buena tarde.
05:57Hasta luego.
05:57Gracias.
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