00:00En el metro no, en el río sí. Lo que pasa es que el río tiene cerca de 89 puntos críticos, pero no todos afectan el metro. Estamos hablando de un cauce que va de Caldas a Barbosa, etc. O sea, todo el área metropolitana no todos afectan el metro, ¿cierto? Pero el río sigue teniendo riesgos que pueden afectar cualquier otro tipo de infraestructura.
00:21Entonces, a ver, aquí lo importante es que el punto donde tuvimos, y ahí estaba yo comentándoles la alerta, perdón, la situación de la semana pasada, ese punto en la margen del metro no estaba alertado.
00:38Pero ojo con esto. Sí habíamos alertado nosotros la margen contraria y la Universidad Nacional también. Y lo que quiero decir con esto es que es importante la intervención integral del río.
00:50No solamente lo que el metro, 32 mil millones de pesos que ha invertido el metro, no solamente eso es suficiente, sino que el río hay que intervenirlo de manera integral.
01:01El metro no puede intervenirlo de manera integral por temas de competencia, por temas de presupuesto, sobre todo por temas de competencia, porque nosotros no podemos intervenir un territorio que no es del metro.
01:14Me refiero a la margen contraria. Entonces, allí quiero subrayar con este comentario la importancia del trabajo interinstitucional de la gobernanza sobre la intervención del río.
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