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  • há 7 semanas
A Avenida Liberdade, uma das principais obras de mobilidade da Região Metropolitana de Belém, deve ser entregue no primeiro trimestre de 2026. Em entrevista, o secretário Adler Silveira destaca avanços da construção que vai ligar Belém à Alça Viária, reduzir o tempo de deslocamento e impulsionar o desenvolvimento da Região Metropolitana.

Repórter: Gabriel Pires
Imagem: Igor Mota

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Transcrição
00:00A nossa expectativa, como eu falei anteriormente, é até o primeiro trimestre.
00:18Então, dependendo muito da climatologia que nós vamos ter agora até o final do ano,
00:22a gente vai conseguir ir avançando com o cronograma que a gente está trabalhando
00:26para ver se a gente consegue, dependendo do clima, entregar até dezembro,
00:31que é uma expectativa do governo de cumprir.
00:33Lógico que isso segue todo um trabalho de avaliação de clima, principalmente devido às chuvas,
00:42para que a gente possa ter uma rodovia de qualidade,
00:45que essa rodovia mais na frente não sofra intercorrências devido às intempéries climáticas na época da construção.
00:50É uma rodovia que segue todas as questões legais,
00:53foram feitas todas as oitivas com as comunidades.
00:58Todo o projeto foi desenvolvido em cima das licenças ambientais que foram trazidas e habilitadas para o projeto.
01:06Para vocês terem uma ideia, temos 57 condicionantes ambientais atrelados a essas licenças,
01:10que elas vêm sendo cumpridas, seja com as comunidades,
01:13seja com a questão de estudo de impacto ambiental que aconteceu através do EIA-RIMA.
01:19Essa rodovia, é importante deixar clara, é uma rodovia que a gente trabalha como uma rodovia verde,
01:25é uma rodovia que vai trazer uma velocidade maior no tráfego de veículos
01:31e com isso a gente emite uma quantidade menor de CO2 no meio ambiente.
01:35É uma rodovia que segue os linhões da Eletronorte,
01:39onde você tem uma faixa de serviço mínima de 45 metros.
01:44Então, é importante deixar claro para a população que a gente também teve a preocupação
01:48de fazer uma rodovia onde já havia uma área antropizada,
01:52ou seja, onde não houve a necessidade de uma supressão vegetal.
01:55Todas as comunidades estão envolvidas no processo,
01:59estamos com várias frentes de trabalho nessas condicionantes,
02:02seja pavimentação asfáltica nas comunidades,
02:05seja com a questão de construção de escolas, de postos de saúde.
02:12Então, todas as condicionantes estão avançando para que a gente possa garantir essa harmonia
02:16entre o desenvolvimento através da qualidade e da mobilidade urbana desse avanço,
02:21que é essa rodovia interligando o centro de Belém até aqui, Marituba,
02:26e as comunidades que habitam aqui ao redor da obra.
02:32São como se fossem túneis exclusivos para esses animais,
02:36passagens de fauna aérea também, onde os animais vão poder,
02:39que estão numa árvore de um lado, possam, entre aspas, atravessar a rodovia
02:43com um telamento por baixo, para que eles não possam ter uma queda, por exemplo,
02:49e acessar a rodovia e não correrem o risco de termos impacto na fauna.
02:55Uma rodovia com ciclovia, uma rodovia toda telada lateralmente, com bloqueio,
03:01para que não haja acesso nem de pessoas, nem de animais,
03:04garantindo assim que a gente garanta a segurança do tráfego na rodovia.
03:08Uma rodovia 100% de iluminação em LED, para que a gente também possa garantir
03:14essa captação LED e energia solar, que a gente possa garantir essa captação de energia
03:19e não precise estar se utilizando de energia com mais emissões de CO2.
03:25Então, a rodovia tem esse apelo, esse selo verde, para que a gente possa exatamente construir
03:32uma obra, um equipamento que vai mudar a realidade da mobilidade urbana,
03:39com uma melhor qualidade de vida para as pessoas, com o direito de viver mais rápido,
03:42mais célebre entre Belém e Marituba, mas, acima de tudo, também preservando
03:47todas as equidades que a gente precisa garantir na questão socioambiental.
03:55Legenda Adriana Zanotto
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