Motorista de Cascavel é preso em megaesquema de fertilizante batizado

Name: Motorista de Cascavel é preso em megaesquema de fertilizante batizado
Uploaded: 2025-10-23T14:31:15+00:00
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00:00Na realidade, em novembro de 2024, a gente fez uma prisão em flagrante, acho que de cinco indivíduos,

00:09que estavam num barracão onde uma carga de fertilizante tinha sido desviada, né?

00:14O motorista tinha sido contratado para levar essa carga para o interior do Paraná,

00:18ele saiu de Paranaguá, foi até um barracão em Araucária,

00:22a gente trocou a carga por um produto impróprio, né?

00:25E levou a carga para o interior.

00:26Na manhã seguinte, a gente identificou essa carga nesse barracão, a carga furtada,

00:31e prendemos lá cinco indivíduos em flagrante.

00:34Esse motorista foi abordado em Venceslau Brás, com essa carga adulterada,

00:38foi realizado um laudo e constatou que ele havia trocado essa carga.

00:41Hoje, foi uma sequência dessa investigação, a partir de análises que a gente fez ao longo desse período, né?

00:47A gente identificou que naquele barracão já havia sido feito mais de uma dezena de adulterações,

00:51aliás, mais de 20 ou 30.

00:53Identificamos três motoristas que, de maneira reiterada, desviavam de rota,

00:58iam lá descarregar a carga de fertilizante e trocavam por outra.

01:02Tinha dois indivíduos que trabalhavam lá no barracão,

01:05além dos que a gente prendeu naquele dia, que foram presos hoje também,

01:08e um indivíduo que era o responsável por fazer as notas fiscais.

01:11A carga que eles subtraíam e desviavam, trocavam pelo produto ruim,

01:16eles emitiam notas fiscais frias através de empresas de fachado

01:19e vendiam para comerciantes que compravam essa carga achando que era de origem lícita.

01:25Caracteriza uma organização criminosa, né?

01:26Porque cada um tem uma função dentro desse grupo.

01:29E essa adulteração, o que eles colocavam dentro desses pacotes?

01:32Então, na realidade, esse é um crime que tem sido cada vez mais comum, né?

01:38A gente já identificou vários barracões em que a gente fez flagrante ao longo desses anos.

01:42Eles deslocam esses barracões com uma estrutura empresarial mesmo,

01:45tem maquinário, trator, caminhão, pá carregadeira, funil,

01:50parece realmente uma atividade empresarial.

01:52Então, lá eles tiram essa carga boa, misturam calcário, cálcio,

01:56colocam alguns corantes para que a cor fique similar.

01:58Então, o produto fica com uma propriedade efetiva de cerca de 5% do produto originário.

02:05Na maioria das vezes, o produto é entregue em algumas fazendas

02:07e não é feito testagem química.

02:09Então, acaba passando, né?

02:10Só lá na frente, quando a lavoura vem com uma produtividade menor,

02:13que talvez o comerciante desconfie.

02:16Mas, em muitas ocasiões, o próprio comerciante, o adquirente desse produto,

02:20acaba fazendo o teste e constata essa adulteração.

02:22Então, nesse barracão, que já ao longo desses anos a gente foi entrando em vários,

02:26a gente constatou isso.

02:27Um grupo criminoso que tinha um chefe,

02:30que normalmente era a pessoa que aliciava os motoristas,

02:32pagava lá 10, 15, 20 mil reais para o motorista sair da rota,

02:36levar o caminhão a tirar 50, 60, 70% da carga,

02:39colocar outro produto e entregá-lo no destino.

02:42E aí tem os trabalhadores barçais, o pessoal que faz a manipulação do fertilizante,

02:47mas para quem vem de fora, acaba aparecendo um barracão de quantividade ilícita.

02:51Tem essa ideia de quais locais foram enviados todos esses fertilizantes,

02:55só no Brasil, foi exportado para fora?

02:58O fertilizante, normalmente, ele vem de fora, chega pelo porto de Paranagual,

03:01por algum porto de Santa Catarina, e ele vai para o interior do estado ou para o interior do país,

03:04Goiás, Mato Grosso, enfim, normalmente em locais onde tem produção agrícola.

03:09Então, aqui a gente identificou carga que foi para a Avenida Seu Albraz,

03:13carga que foi para outros estados, para fora do país não identificamos,

03:16mas aí era bem diversificado, né?

03:19O motorista, quando ele pegava a carga que atraía eles, até eles faziam isso, né?

03:23Quando o motorista ia carregar um produto que não era de um valor agregado muito bom,

03:27eles falavam, não, esse aí tu pode entregar.

03:29Esse daqui, que é um valor bom, que é um produto fácil de, em tese, de adulterar,

03:34aí eles pediam e o motorista adulterava.

03:36Então, nessas investigações que a gente tem feito, a gente chegou a constatar

03:38motoristas que já fizeram 15, 20 desvios de carga ao longo dos anos.

03:43Então, uma carga de fertilizante, normalmente do tipo que eles gostam ali,

03:50vale mais ou menos 200 mil reais, né?

03:52E a gente tem identificado que nesses barracões tem dias que chegam dois,

03:56às vezes até três caminhões para fazer esse tipo de adulteração.

04:00Nessa investigação propriamente dita, a gente identificou ali pelo menos uns 20 fatos,

04:04num lapso temporal bem curto, inclusive, e aí se você pegar uma média de uma carga de 200 mil reais,

04:09a gente chega ali, acho que uns 4 milhões, pelo menos, de movimentação em dois, três meses.

04:14Esse grupo, ele era de Araucária, então?

04:16Esse barracão era em Araucária, né?

04:18As prisões hoje foram cumpridas aqui em Curitiba, Balsanova,

04:23Venceslau Braz, Fazenda Rio Grande e Cascavel.

04:26Quantas pessoas foram presas?

04:28Hoje, por enquanto, a gente prendeu seis, né?

04:30A gente tem um indivíduo foragido ainda, que a gente está tendo a prender.

04:33E na oportunidade, lá na prisão em flagrante, já havia sido preso outros cinco indivíduos.

04:37O chefe do esquema foi preso?

04:38O chefe do esquema, um deles, né?

04:40Tinha sido preso no dia do flagrante, né?

04:42Na época, ele até tentou oferecer lá 150 mil reais para a equipe policial ir embora.

04:46Hoje, saiu uma outra preventiva em relação a ele, por causa desses outros fatos.

04:50E a gente tem um outro indivíduo ali, que tem uma posição alta na hierarquia ali,

04:54que a gente está tentando prender ainda também.

04:56Eles tinham acesso a essas cartas por meio dos motoristas, então?

04:59É, normalmente o que acontece?

05:01Eles aliciam esses motoristas, né?

05:04Oferecem uma vantagem financeira para ele, para que eles posicionem eles no sentido

05:08Olha, eu já estou carregando uma carga de MAP, de fertilizante tal.

05:12E quando eles têm interesse, né?

05:13Eles também tentam fazer uma análise de para onde é o destino dessa carga.

05:16Quando essa carga é entregue em empresas maiores,

05:18que eles sabem que tem uma possibilidade maior de que seja feita uma testagem,

05:22normalmente eles acabam não fazendo essa troca.

05:24Eles preferem mandar essas cargas quando eles vão para fazendas,

05:27que aí, normalmente, é uma testagem por amostragem, com risco menor dessa fraude ser detectada.

05:31E o senhor pode falar sobre como foi a operação em Cascavel?

05:34Em Cascavel, a gente pediu apoio lá para a delegacia lá da região,

05:38para cumprir a prisão justamente de um dos motoristas que morava lá,

05:41que esse motorista, a gente identificou que em um mês ali, ele desviou pelo menos três cargas.

05:45Então, três, esse que a gente tem com certeza, mas existem várias evidências de que outros também foram adulterados.

05:51Então, esse motorista, o mandado dele foi cumprido hoje lá na casa dele em Cascavel.

05:55Obrigada.

05:56Então, eles pegaram essas cargas, o produto...

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