00:00Aujourd'hui donc, tour d'Espagne apothéose à Madrid avec une dernière étape qui partait de Ségovie pour joindre la capitale espagnole sur 135 km.
00:07Tout s'est joué dans les derniers kilomètres où l'Australien Michael Wilson de la formation italienne Alfa Lume a porté son attaque.
00:13Gagner à Madrid, quelle belle satisfaction, c'est aussi ce que dit Laurent Fignon, déjà vainqueur d'une étape dans cette Vuelta.
00:19Il sait aussi que cet Australien d'Adelaide en Tasmanie est un excellent finisseur.
00:22Rappelez-vous l'an dernier, c'était en direct devant les caméras d'antenne 2 à Cortona autour d'Italie.
00:26Wilson gagnait l'étape et deuxième Fignon.
00:30Cette fois, c'est encore premier Wilson, deuxième Fignon.
00:34Mais le maillot jaune, le maillot amarillo, comme disent les Espagnols, c'est Hino qui va l'endosser de manière définitive devant Marino Lejaretta et Alberto Fernandez.
00:43Alain Vernon est allé voir Hino autour d'Espagne.
00:45Renault est donc maintenant le numéro 1 là-bas.
00:48Il est aussi dans le domaine des ventes, dans le domaine des ventes, je précise, dans cette Espagne.
00:55Pour Bernard Hino, l'Espagne est décidément synonyme de succès.
00:59Deux participations seulement à la Vuelta en 78 et 83 et deux victoires.
01:04Parallèlement, cinq ans après, Renault est devenu le numéro 1 sur le marché automobile de la péninsule ibérique.
01:11Alors, la présence d'Hino en Espagne répond-elle à un intérêt commercial ?
01:15Non, ce n'est pas en ces termes, je crois qu'il faut répondre.
01:20Ça répond à un objectif qui est un objectif d'image.
01:24Un objectif de notoriété, comme d'ailleurs toute la politique sportive de Renault.
01:31Renault n'a rien à voir dedans.
01:32Je pense qu'à partir du moment où on demandera, il faut gagner à tel endroit, je dirais non.
01:37Je ne ferai plus partie de cette équipe parce que je pense que c'est encore moi qui pédale et que la personne qui me dira ça,
01:42je lui dirais, tu prends l'élo et tu fais mieux que moi.
01:43Pourtant, mercredi, entre Léon et Valladolid, siège des usines Renault en Espagne,
01:49les coéquipiers d'Hino attaquent rageusement et l'étape dans la cité où mourut Christophe Colomb
01:54est justement remportée par Pascal Poisson devant Greg Lémon.
01:57Hino gagnera quant à lui le contre-la-montre.
01:59Alors, hasard ou esprit maison ?
02:02Est-ce que les dirigeants du Renault vous ont incité à gagner cette étape ?
02:05Moi absolument pas, j'ai appris que les usines Renault se trouvent à Valladolid tout à l'heure en franchissant la ligne d'arrivée.
02:11Donc vous avez gagné sans le savoir ?
02:13Absolument.
02:15Quoi qu'il en soit, deux ou quatre roues, Renault gagne toujours en Espagne
02:19qui est devenu le premier client de la régie à l'étranger devant l'Italie et le Benelux.
02:24Avec une pénétration de 35% sur le marché intérieur,
02:28Renault distance désormais Seat, sa grande rivale, la filiale de Fiat, le constructeur italien.
02:33Renault fabrique actuellement dans ses usines de Palencia, Séville et Valladolid ici,
02:39près de 330 000 véhicules par an.
02:42Seuls les Renault 20, Renault 30 et les Fuego sont importés de France.
02:47Renault a largement profité du retard économique accumulé sous le franquisme
02:51et du sous-développement du parc automobile espagnol pour devenir aujourd'hui, à l'image d'Inno,
02:58un solide leader sur le marché automobile après 30 ans de présence en Espagne.
03:02Les petits modèles Renault se vendent donc bien en Espagne,
03:26et tout particulièrement la Renault 7 ici, qui ne se fabrique pas en France.
03:29Pourtant, les responsables de la marque au Los Angeles sont formels,
03:32on ne peut pas chiffrer l'impact des Victoires d'Inno sur les ventes de voitures,
03:36ce qui n'empêche pas les concessionnaires de soigner la publicité.
03:39Tour Cycliste 83, Renault s'unit à la course.
03:43En 78, nous avons vendu davantage de voitures,
03:46et Renault a sans doute jugé bon cette fois de multiplier les opérations publicitaires.
03:54Où fabriquons-nous les voitures Renault en Espagne ?
03:57Ici, à Valladolid.
03:59Où fabriquons-nous les Renault en Espagne ?
04:01À Valladolid.
04:03En tout cas, si Inno gagne quand il veut, comme il le dit, ou quand il peut,
04:06Renault, en revanche, compte bien sur lui,
04:09et sur les jeunes qui lui succéderont,
04:10pour entretenir cette image d'un constructeur associé au succès de ceux qu'il paie pour courir.
04:15A plus forte raison cette année, puisque la télévision espagnole retransmettait en direct les arrivées d'étape,
04:31et qu'en Espagne comme ailleurs, la télévision reste le meilleur véhicule publicitaire.
04:36Même si cette année, la fibre nationaliste espagnole s'est parfois déchaînée contre lui,
04:42Bernard Hinault est resté au centre des passions et des commentaires,
04:46et un constructeur comme Renault préfère finalement cela à l'anonymat ou à l'abandon.
04:51Le sport répond à des objectifs d'image,
05:00et ils sont rigoureusement mesurés par enquêtes qui sont faites pratiquement tous les ans.
05:06La dernière enquête vient de sortir, elle a bien sûr un caractère confidentiel,
05:10mais je peux vous affirmer que le poids du sport en général,
05:14mais du sport cycliste en particulier, était extrêmement fort.
