Santiago Tovar, un piloto mexicano que no se rinde

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00:00Santiago Tobar, a sus 32 años, cumple el sueño del niño que se subía a los go-karts para algún día competir en el automovilismo.

00:10Obviamente la primera vez que me subí a un coche de carreras fue a los 5 años, que obviamente era un go-kart mini en la pista de Coautla.

00:16Y bueno, yo creo que fue el momento donde supe que quería ser piloto.

00:20Ese obviamente es mi debut como la primera vez que manejaba un coche.

00:25Mi segundo debut es en mi primera carrera, que también fue en Coautla, ya como a los 7 años.

00:32Y bueno, mi tercer debut es mi primera carrera en NASCAR, que digamos que es como el parteaguas donde me vuelvo piloto profesional.

00:39El piloto mexicano forma parte de H.O. Speed Racing, la escudería que fundó Hugo Oliveras para competir en la NASCAR México.

00:46Los autos que forman parte de esta categoría se construyen a partir de un chasis,

00:51que se arma con una estructura de tubos de acero redondos y cuadrados, dejando un espacio al interior del vehículo para que vaya el piloto.

00:59El armado es difícil y laborioso.

01:02No se compara con un auto de Fórmula 1 y aunque podría parecer a un coche de calle,

01:07su función, el motor e incluso las llantas son completamente diferentes,

01:12pues su objetivo es ser el más rápido de la pista, con una carrocería más grande.

01:16El auto de Fórmula 1 es un deporte muy desgastante, al final dentro del coche estamos arriba de,

01:21normalmente en la temperatura ambiente le subimos 20 grados,

01:25entonces en carreras como Chiapas, como Monterrey, Chihuahua, que estamos a 40 grados a veces abajo del coche,

01:31o sea, dentro de la cabina estamos arriba de 60 y estamos dos horas ahí,

01:35entonces obviamente son deportes muy desgastantes.

01:37También hay pistas diferentes, hay pistas como a buscar, es una pista muy rápida que es muscularmente muy desgastante,

01:45Monterrey, obviamente el tema de la temperatura cardiovascular,

01:48entonces sí, vamos preparando nuestro entrenamiento dependiendo de las carreras que van a venir.

01:53A diferencia de otras competencias, en la NASCAR los choques son muy comunes,

01:58por lo que los pilotos están en constante riesgo por los accidentes,

02:02además están sometidos a temperaturas muy altas dentro de la cabina.

02:07El motor es fundamental, se basa en un V8, es decir, de ocho cilindros,

02:12y la intensa generación de calor se irradia hacia el interior del vehículo,

02:17específicamente en la parte que conduce el piloto,

02:20tomando en cuenta que el aire acondicionado está prohibido, pues añadiría peso.

02:25Me encanta estar en el taller, voy dos o tres días a la semana,

02:29pues no te puedes ir a supervisar porque confío muy bien en todo el trabajo,

02:33y la verdad es que eso no me toca a mí,

02:34y le toca al grupo de mecánicos que lo hacen de forma excelente,

02:37ya mis ingenieros, pero pues sí me gusta estar platicando con ellos,

02:40estar en buena comunicación, qué están haciendo,

02:43pues también aprender de cómo está armado mi coche,

02:45qué piezas trae, cómo funcionan,

02:48y de esta forma creo que también ayuda a que yo le dé información a los mecánicos

02:51sobre qué está mal o qué está fallando en el coche,

02:53o qué podemos mejorar.

02:54Santiago está orgulloso de pertenecer a esta categoría,

02:58que le ha abierto las puertas en diferentes etapas de su vida,

03:01se ha destacado, se ha superado, sin olvidar de dónde proviene y hacia dónde va.

03:07Pues yo llegué a NASCAR a otro equipo,

03:09y siempre me llevé bien con Nuevo Bolívaras,

03:12al final tenemos muchas cosas en común,

03:13yo también ando en bici, también corro,

03:15acabo de correr el maratón de la Ciudad de México,

03:16entonces nos llevábamos muy bien,

03:20y llegó un patrocinador a su equipo,

03:23que buscaba a un piloto joven,

03:24yo no sé, entonces estaba más joven,

03:27y Hugo me dijo, oye, pues se juntó, ¿no?

03:29Justo que yo no tenía equipo, no tenía contrato,

03:31y Hugo necesitaba un piloto,

03:33entonces, pues así,

03:35y de ahí con ese patrocinador corrí seis años,

03:38después tuve que cambiar equipo,

03:40y estuve en otro equipo dos años,

03:42y ahora estoy regresando en mi segunda etapa a la HSP3.

03:45Y bueno, cuando se dio esta oportunidad de regresar,

03:48no lo dudé, como te decía,

03:50fue como regresar a casa,

03:51y pues espero poder estar muchos años más aquí.

03:54Pero todos nos preguntamos,

03:56ante la imponente categoría,

03:59con un auto construido tan laboriosamente,

04:01los accidentes, los pilotos a los que se enfrenta,

04:05¿no tiene miedo?

04:07Bueno, creo que es algo que he hecho desde chiquito,

04:10sin duda, si tuviera miedo,

04:11estoy seguro que no podría manejar a las velocidades

04:13que hoy en día se manejan en NASCAR,

04:15si hay un respeto hacia lo que hago,

04:17si hay un darle su lugar al automobilismo,

04:20darle su lugar a la velocidad que manejamos,

04:23a los otros competidores,

04:24pero no podría subirme con miedo,

04:26porque al final, pues es un reto,

04:28y es una competencia muy dura,

04:29y es un deporte de contacto,

04:30entonces, creo que es algo que trabajo con el psicólogo,

04:34para subirte con toda la confianza,

04:35y así poder ser rápido,

04:37y dar los resultados que se necesitan.

04:39Santiago Tobar es un deportista mexicano,

04:42que a pesar de medir el peligro,

04:44está dispuesto a enfrentarlo solo,

04:46para cumplir sus sueños.

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